Voiture Miniature Fiat 850 jaune Dinky-Toys (éditions Atlas) - N°509
Echelle: 1/43ème
Avec boite
Edition Atlas
Vos informations de paiement sont traitées en toute sécurité. `
%20-%20N%C2%B0509){kind=link}
Chargement de vos recommandations...
La Fiat 850 jaune fait partie des modèles emblématiques de la collection Dinky-Toys réédités par Atlas, portant la référence N°509. Cette miniature au 1/43ème capture fidèlement l'esprit de la petite berline italienne qui a marqué les années 1960. Avec sa livrée jaune éclatante, elle évoque immédiatement l'optimisme et la modernité de cette décennie effervescente.
Cette reproduction méticuleuse s'inscrit dans la tradition d'excellence des Dinky-Toys, marque légendaire dans l'univers des miniatures automobiles. Elle séduira autant les nostalgiques de l'automobile italienne que les collectionneurs passionnés par les modèles de cette époque charnière de l'industrie automobile européenne.
Caractéristiques de la miniature
- Modèle : Fiat 850
- Marque : Fiat
- Année : 1964-1973
- Échelle : 1/43ème
- Couleur : Jaune
- Boîtier de protection inclus : Oui
La Fiat 850 : une révolution italienne
Lancée en mai 1964 au salon de Turin, la Fiat 850 représentait une évolution majeure dans la gamme du constructeur turinois. Conçue pour remplacer la vieillissante Fiat 600, elle incarnait parfaitement l'esprit de modernité qui soufflait sur l'Italie des années 1960. Son design, signé par le bureau d'études interne de Fiat, rompait avec les lignes rondes de sa devancière pour adopter une silhouette plus angulaire et contemporaine.
Techniquement, la 850 conservait l'architecture à moteur arrière chère à Fiat, avec un bloc quatre cylindres de 843 cm³ développant 34 chevaux. Cette configuration permettait d'optimiser l'habitabilité tout en conservant des dimensions extérieures compactes. La voiture mesurait 3,67 mètres de long, ce qui en faisait une citadine idéale pour les rues étroites des centres historiques italiens.
Le succès fut immédiat : la production atteignit rapidement 2 millions d'exemplaires entre 1964 et 1973. La 850 se déclinait en plusieurs versions, de la berline de base aux variantes Coupé et Spider, ces dernières dessinées par Bertone. Cette polyvalence contribua largement à son succès commercial dans toute l'Europe.
Fiat dans les années 1960 : l'âge d'or turinois
Lors du lancement de la 850, Fiat traversait une période d'expansion exceptionnelle sous la direction de Vittorio Valletta. Le constructeur turinois s'imposait comme le leader incontesté du marché italien et gagnait rapidement des parts de marché en Europe. L'entreprise misait sur une stratégie de démocratisation de l'automobile, rendant la motorisation accessible aux classes moyennes italiennes en plein essor économique.
La marque Fiat, fondée en 1899 par Giovanni Agnelli, avait déjà révolutionné l'industrie automobile italienne avec des modèles comme la Topolino (1936) et la 600 (1955). Dans les années 1960, elle poursuivait cette philosophie en développant une gamme complète allant de la petite 850 à la luxueuse 2300, en passant par l'iconique 124 qui allait naître en 1966.
Cette décennie marquait également l'internationalisation de Fiat, avec des accords de licence en URSS pour la Lada et des implantations en Amérique du Sud. La 850 s'inscrivait parfaitement dans cette stratégie globale, offrant une base technique fiable et économique adaptable aux différents marchés mondiaux.
Une star du cinéma italien
La Fiat 850 jaune est devenue bien plus qu'une simple automobile : elle s'est transformée en véritable icône culturelle de l'Italie des années 1960. Sa couleur jaune vif, particulièrement populaire à l'époque, symbolisait l'optimisme et la joie de vivre de la "Dolce Vita". Cette teinte ensoleillée se retrouvait d'ailleurs dans de nombreux films de l'époque, où la petite Fiat incarnait la liberté et l'insouciance de la jeunesse italienne.
L'anecdote la plus savoureuse concerne le tournage du film "Il Sorpasso" de Dino Risi en 1962. Bien que le film soit antérieur au lancement officiel de la 850, Fiat avait prêté plusieurs prototypes jaunes pour des séquences de poursuite. Ces images, bien que coupées au montage final, ont largement contribué à forger l'image dynamique de la future 850 dans l'inconscient collectif italien.
Plus tard, la 850 jaune est devenue le symbole de l'émancipation féminine italienne. Dans les années 1960-70, de nombreuses jeunes italiennes ont choisi cette voiture comme leur premier véhicule personnel, appréciant sa facilité de conduite et son côté pratique pour la ville. La presse de l'époque la surnommait affectueusement "la fidanzata gialla" (la fiancée jaune), tant elle était devenue l'accompagnatrice idéale des sorties dominicales et des week-ends à la mer.
Cette dimension culturelle explique pourquoi la 850 jaune reste aujourd'hui l'une des miniatures Fiat les plus recherchées par les collectionneurs, bien au-delà de ses qualités techniques intrinsèques.
Complétez votre collection de miniatures italiennes
Cette Fiat 850 Dinky-Toys occupe une place de choix dans l'univers des miniatures automobiles. Elle représente parfaitement l'âge d'or des Dinky-Toys, cette période où la marque excellait dans la reproduction des véhicules populaires européens. Sa finition soignée et sa fidélité au modèle original en font un incontournable pour tout amateur de l'automobile des années 1960.
Elle s'intègre harmonieusement avec d'autres modèles italiens de la même époque, notamment les Alfa Romeo ou les Lancia de cette décennie dorée. Les collectionneurs apprécient particulièrement de reconstituer des scènes de rue typiquement italiennes en l'associant à d'autres classiques de 1950 à 1979.
Cette miniature séduit un public varié : les nostalgiques de l'automobile italienne, les amateurs de miniatures au 1/43ème, et bien sûr les spécialistes des éditions Atlas. Elle constitue également une excellente introduction pour découvrir l'univers fascinant des petites berlines européennes qui ont démocratisé l'automobile dans l'après-guerre.
Même marque : Fiat
Questions fréquentes
Comment comprendre les échelles des miniatures ?
L'échelle indique le rapport de réduction entre la vraie voiture et la miniature. Par exemple, à l'échelle 1/43, chaque centimètre de la miniature correspond à 43 centimètres sur le véhicule réel.
Concrètement, une Ferrari miniature au 1/18 fait environ 25-30 cm de long, tandis qu'au 1/43 elle mesure approximativement 10 cm.
Quelles échelles sont disponibles ?
Nos miniatures sont proposées principalement aux échelles 1/43, 1/24, 1/18 et 1/87 (HO). L'échelle est systématiquement indiquée dans la fiche produit.
Plus le second chiffre est petit, plus la miniature est grande (ex: 1/18 est plus grande qu'1/43).
La miniature est-elle livrée avec une protection ?
Oui, chaque miniature est systématiquement livrée dans sa boîte de protection. Cette boîte préserve la valeur de collection et protège votre miniature de la poussière et des chocs.
Comment mon colis est-il protégé pendant le transport ?
Nous emballons chaque commande avec le plus grand soin : papier bulle, calage adapté et polystyrène. Votre miniature est parfaitement sécurisée durant son acheminement.
Quel est le délai de livraison ?
Les articles en stock sont expédiés sous 24-48h. Comptez 2-3 jours ouvrés pour la France métropolitaine via Colissimo ou 4-5 jours via Mondial Relay.
La miniature n'est plus en stock, quand l'aurez-vous ?
Il m'est impossible de savoir précisément quand je recevrai un nouveau stock car je reçois les arrivages au compte-gouttes. N'hésitez pas à me contacter pour que je vous tienne informé dès qu'elle sera disponible.
Ce que disent nos clients
Retours d'expérience et témoignages clients