Voiture Miniature Fiat Multipla marron - Majorette

La Fiat Multipla marron de Majorette nous transporte dans l'univers fascinant de l'automobile italienne des années 1950. Cette miniature fidèlement reproduite à l'échelle 1/43ème capture toute l'originalité et le charme intemporel de ce véhicule révolutionnaire qui marqua une époque par son design avant-gardiste.

Cette reproduction détaillée s'impose comme un objet de collection incontournable pour tous les passionnés d'automobiles italiennes et d'histoire de la mobilité urbaine. Elle témoigne du génie créatif de Fiat et de l'audace architecturale qui caractérisait l'industrie automobile transalpine de l'après-guerre.

Caractéristiques de la miniature

• Modèle : Multipla
• Marque : Fiat
• Année : 1956-1970
• Échelle : 1/43ème
• Couleur : Marron
• Fabricant : Majorette
• Boîtier de protection inclus : Oui

Le modèle original : une révolution automobile

La Fiat Multipla fut lancée en 1956 comme une réponse innovante aux besoins de transport familial de l'Italie en pleine reconstruction. Conçue par l'ingénieur Dante Giacosa, cette automobile révolutionna le concept de véhicule utilitaire en proposant une configuration révolutionnaire : six places réparties sur deux rangées dans un véhicule de seulement 3,5 mètres de long.

Basée sur la plateforme technique de la Fiat 600, la Multipla adoptait un moteur arrière de 633 cm³ développant 21,5 chevaux. Son architecture audacieuse, avec sa carrosserie surélevée et ses lignes géométriques pures, anticipait de plusieurs décennies les futurs monovolumes. Les portes coulissantes latérales et l'absence de montant central facilitaient l'accès à bord, une prouesse technique remarquable pour l'époque.

Malgré ses qualités pratiques exceptionnelles et son prix accessible, la Multipla ne rencontra qu'un succès commercial modeste avec environ 130 000 exemplaires produits jusqu'en 1970. Son design avant-gardiste, jugé trop audacieux par les consommateurs de l'époque, ne fut véritablement reconnu qu'a posteriori par les historiens de l'automobile.

Fiat dans les années 1950 : l'âge d'or de l'innovation

Lorsque la Multipla voit le jour, Fiat traverse une période d'effervescence créative sous l'impulsion de Vittorio Valletta, qui dirige le constructeur turinois depuis 1946. L'entreprise mise sur l'innovation technique et sociale, développant des véhicules accessibles qui accompagnent le miracle économique italien. La Multipla s'inscrit dans cette démarche visionnaire aux côtés de la mythique 500 et de la populaire 600.

Fondée en 1899 par Giovanni Agnelli, la Fabbrica Italiana Automobili Torino s'impose rapidement comme le pilier de l'industrie automobile italienne. Dès les années 1910, Fiat développe une production de masse et diversifie ses activités vers l'aéronautique et les véhicules industriels. L'entre-deux-guerres voit naître des modèles légendaires comme la Balilla ou la Topolino, qui démocratisent l'automobile en Italie.

L'après-guerre marque l'apogée du génie créatif de Fiat, porté par des ingénieurs visionnaires comme Dante Giacosa. Cette période faste voit naître des concepts révolutionnaires qui influenceront durablement l'évolution de l'automobile mondiale, plaçant Turin au cœur de l'innovation européenne.

Complétez votre collection de miniatures italiennes

Cette Fiat Multipla Majorette occupe une place de choix dans l'univers des miniatures automobiles italiennes. Elle dialogue harmonieusement avec les autres joyaux de la collection Fiat, notamment les légendaires 500 et 600 qui partagent son héritage technique et esthétique.

Les collectionneurs passionnés par les automobiles des années 1950 et 1960 y trouveront un complément idéal aux Citroën 2CV et Renault 4CV de la même époque. Cette miniature permet d'illustrer parfaitement la diversité des approches nationales dans le développement de l'automobile populaire européenne de l'après-guerre.

Au-delà des simples amateurs d'automobiles italiennes, cette Multipla séduira tous les passionnés de design automobile avant-gardiste et d'innovation technique. Elle trouve naturellement sa place aux côtés d'autres révolutions automobiles comme les créations Citroën ou les audacieuses berlines françaises de la même époque, témoignant de cette extraordinaire effervescence créative qui caractérisa l'Europe automobile des Trente Glorieuses.