Voiture Miniature Fiat Ritmo Abarth Gr.2 blanche, rouge et verte numéro 20 - rallye de Monté-Carlo de 1979
Echelle: 1/43ème
Pilotes: A. Bettega / M. Perissinot
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Cette Fiat Ritmo Abarth Gr.2 aux couleurs italiennes emblématiques nous transporte au cœur du rallye de Monte-Carlo 1979, l'une des épreuves les plus mythiques du championnat du monde des rallyes. Cette miniature fidèlement reproduite à l'échelle 1/43ème capture l'essence même de cette période dorée du sport automobile italien.
Pilotée par Attilio Bettega et Maurizio Perissinot, cette Ritmo Abarth numéro 20 représente l'engagement total de la marque au scorpion dans la compétition internationale, transformant une berline familiale en véritable arme de course pour affronter les routes sinueuses de la Principauté.
Caractéristiques de la miniature
- Modèle : Fiat Ritmo Abarth Gr.2
- Marque : Fiat Abarth
- Année : 1979
- Échelle : 1/43ème
- Couleur : Blanche avec décoration rouge et verte
- Numéro de course : 20
- Pilotes : A. Bettega / M. Perissinot
- Boîtier de protection inclus : Oui
L'évolution sportive de la Fiat Ritmo
La Fiat Ritmo, lancée en 1978 comme successeure de la Fiat 128, fut rapidement adoptée par Abarth pour développer une version de compétition redoutable. Cette berline compacte, au design angulaire caractéristique des années 1970, offrait une base technique solide avec sa carrosserie à hayon et sa répartition des masses équilibrée.
La version Gruppo 2 bénéficiait d'un moteur quatre cylindres suralimenté développant près de 240 chevaux, d'un châssis renforcé et d'une carrosserie élargie pour accueillir des pneumatiques de dimensions imposantes. Les modifications aérodynamiques, notamment le becquet arrière proéminent et les passages de roues évasés, transformaient radicalement l'allure de cette familiale devenue bête de course.
Cette Ritmo Abarth connut un succès notable en rallye, participant activement au championnat du monde et s'illustrant particulièrement sur les épreuves sur asphalte où sa tenue de route et sa fiabilité faisaient merveille.
Fiat et l'héritage Abarth dans la compétition
En 1979, Fiat avait déjà intégré Abarth dans sa stratégie sportive depuis plusieurs années, capitalisant sur l'expertise de Carlo Abarth pour développer des versions de compétition de ses modèles de série. Cette collaboration fructueuse avait déjà donné naissance à des légendes comme les Fiat Abarth 124 et 131, établissant la réputation de la marque italienne en rallye.
La firme turinoise menait alors une politique ambitieuse en compétition, engageant simultanément plusieurs modèles dans différents championnats. Cette diversification permettait à Fiat d'occuper le terrain sur tous les fronts : de la Formule 1 avec ses moteurs aux rallyes avec ses berlines transformées par Abarth, en passant par les courses de côte et les championnats nationaux.
L'année 1979 marquait une période charnière pour le constructeur italien qui cherchait à renouveler sa gamme de voitures de course tout en maintenant sa présence sur les podiums internationaux, particulièrement face à la concurrence croissante des constructeurs allemands et japonais.
Monte-Carlo 1979 : le défi de la Ritmo face aux géantes
Le rallye de Monte-Carlo 1979 restera dans les mémoires comme l'une des éditions les plus disputées de cette épreuve légendaire. La Fiat Ritmo Abarth d'Attilio Bettega affrontait des adversaires redoutables : les Ford Escort RS, les Opel Ascona 400 et les incontournables Lancia Stratos, ces dernières étant pourtant issues du même groupe Fiat !
Cette situation quelque peu paradoxale illustrait la complexité des enjeux industriels de l'époque. Bettega, pilote italien respecté, devait faire honneur aux couleurs nationales avec cette Ritmo face aux Stratos officielles pilotées par des légendes comme Sandro Munari. Une rivalité fraternelle qui alimentait la passion des tifosi et créait une émulation extraordinaire au sein des équipes italiennes.
L'épreuve monégasque de cette année-là fut particulièrement sélective avec des conditions météorologiques changeantes, alternant entre neige, verglas et asphalte sec. La Ritmo numéro 20 démontra sa polyvalence et la justesse de ses réglages, permettant à Bettega de tenir un rythme soutenu face aux spécialistes de l'épreuve, même si la victoire finale échappa aux couleurs italiennes.
Cette participation marquante contribua à établir la réputation de la Ritmo Abarth et ouvrit la voie aux futurs succès de Fiat en rallye, préfigurant l'arrivée des modèles des années 1980 qui domineront les spéciales européennes.
Complétez votre collection de miniatures
Cette Fiat Ritmo Abarth de Monte-Carlo occupe une place de choix dans l'univers des miniatures de rallye, représentant parfaitement l'esprit combatif des équipes italiennes de la fin des années 1970. Elle s'inscrit naturellement aux côtés d'autres modèles emblématiques de cette époque dorée du sport automobile transalpin.
Les collectionneurs passionnés par cette période pourront l'associer harmonieusement avec les autres Fiat de compétition de l'époque, notamment les légendaires 131 Abarth ou les premières Lancia Delta, créant ainsi un ensemble cohérent retraçant l'évolution technique et esthétique des voitures de rallye italiennes.
Cette miniature séduira particulièrement les amateurs de l'échelle 1/43ème qui apprécient le parfait équilibre entre niveau de détail et facilité d'exposition. Sa livrée tricolore en fait également un excellent choix pour les collectionneurs recherchant des modèles aux décoration authentiques et historiquement documentées, témoignant de l'âge d'or du rallye mondial.
Questions fréquentes
Comment comprendre les échelles des miniatures ?
L'échelle indique le rapport de réduction entre la vraie voiture et la miniature. Par exemple, à l'échelle 1/43, chaque centimètre de la miniature correspond à 43 centimètres sur le véhicule réel.
Concrètement, une Ferrari miniature au 1/18 fait environ 25-30 cm de long, tandis qu'au 1/43 elle mesure approximativement 10 cm.
Quelles échelles sont disponibles ?
Nos miniatures sont proposées principalement aux échelles 1/43, 1/24, 1/18 et 1/87 (HO). L'échelle est systématiquement indiquée dans la fiche produit.
Plus le second chiffre est petit, plus la miniature est grande (ex: 1/18 est plus grande qu'1/43).
La miniature est-elle livrée avec une protection ?
Oui, chaque miniature est systématiquement livrée dans sa boîte de protection. Cette boîte préserve la valeur de collection et protège votre miniature de la poussière et des chocs.
Comment mon colis est-il protégé pendant le transport ?
Nous emballons chaque commande avec le plus grand soin : papier bulle, calage adapté et polystyrène. Votre miniature est parfaitement sécurisée durant son acheminement.
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