Le dernier exemplaire de cette miniature a ete vendu
Ces autres miniatures pourraient vous interesser
Même marque : Fiat
Même origine : italiennes
Voiture Miniature Fiat Steyr-Puch 650T (version autrichienne dérivée de la Fiat 500) beige/marron clair avec un Vespa - Collection Vitesse référence 031
Echelle: 1/43ème
La fixation du Vespa (vis) n'est pas très fiable, aussi j'ai rajouté un élastique en cas de transport et d'expédition
Vos informations de paiement sont traitées en toute sécurité. `
%20beige/marron%20clair%20avec%20un%20Vespa%20-%20Collection%20Vitesse%20r%C3%A9f%C3%A9rence%20031){kind=link}
Découvrez cette remarquable Fiat Steyr-Puch 650T, une variante autrichienne unique de l'iconique Fiat 500, présentée dans cette reproduction fidèle de Vitesse. Cette miniature au 1/43ème capture parfaitement l'essence de ce modèle méconnu des années 1960, accompagné d'un élégant Vespa qui évoque l'art de vivre italien de l'époque.
Véritable pièce de collection pour les passionnés d'automobiles européennes, cette miniature témoigne de la richesse des collaborations industrielles d'après-guerre et de l'adaptation locale des grands succès automobiles. Son livrée beige/marron clair reflète les teintes populaires de cette décennie où l'automobile se démocratisait en Europe.
Caractéristiques de la miniature
- Modèle : Steyr-Puch 650T avec Vespa
- Marque : Fiat (version Steyr-Puch)
- Année : Années 1960
- Échelle : 1/43ème
- Couleur : Beige/marron clair
- Fabricant : Vitesse
- Référence : 031
- Boîtier de protection inclus : Oui
Le modèle original : Une Fiat 500 à l'autrichienne
La Steyr-Puch 650T représente l'une des adaptations les plus réussies de la Fiat 500 hors d'Italie. Lancée dans les années 1960 par le constructeur autrichien Steyr-Puch, elle conservait la silhouette charmante de la "Cinquecento" tout en bénéficiant d'améliorations techniques substantielles. Le "T" de sa dénomination signifiait "Touring", soulignant sa vocation routière améliorée.
Cette version autrichienne se distinguait principalement par son moteur refroidi par air, plus puissant que celui de sa cousine italienne, et par des finitions souvent plus raffinées. La collaboration avec Vespa pour le transport du scooter illustrait parfaitement l'esprit pratique et innovant de cette époque, où la mobilité combinée automobile-deux roues séduisait une clientèle urbaine en pleine expansion.
Son succès commercial en Autriche et dans les pays germaniques démontra la pertinence de cette approche locale d'un design universel, ouvrant la voie aux futures collaborations internationales dans l'industrie automobile.
Steyr-Puch et Fiat : Une collaboration fructueuse
La marque autrichienne Steyr-Puch s'illustrait depuis le début du XXe siècle dans la construction automobile et militaire. Lorsqu'elle s'associa à Fiat pour produire la 650T, elle apportait son expertise technique reconnue et sa connaissance du marché centroeuropéen. Cette période marquait l'âge d'or des accords de licence entre constructeurs européens, Fiat cherchant à étendre sa présence au-delà des frontières italiennes.
L'entreprise de Graz excellait particulièrement dans l'adaptation de véhicules aux conditions locales, que ce soit pour les terrains montagneux alpins ou les préférences esthétiques régionales. Cette collaboration avec le géant turinois lui permettait d'accéder à des volumes de production significatifs tout en conservant son identité technique distinctive.
L'art du voyage à deux roues et quatre roues
Dans l'Europe des années 1960, l'association d'une petite voiture avec un scooter représentait le summum de la mobilité moderne. Cette combinaison, popularisée notamment en Italie, permettait aux familles de concilier transport quotidien et loisirs. Le week-end, on chargeait le Vespa sur la Steyr-Puch pour rejoindre une destination de vacances, puis on explorait la région sur deux roues.
Cette pratique reflétait parfaitement l'esprit de liberté et d'optimisme des "Trente Glorieuses". Les constructeurs automobiles rivalisaient d'ingéniosité pour proposer des systèmes de portage de plus en plus sophistiqués, transformant chaque départ en week-end en petite aventure logistique familiale. Le Vespa, avec sa ligne intemporelle et sa fiabilité légendaire, s'imposait naturellement comme le compagnon idéal de ces escapades automobiles.
Cette synergie entre automobile et deux-roues influença durablement les habitudes de mobilité européennes et inspira les futurs développements des véhicules de loisirs. Elle témoigne d'une époque où la technologie se mettait au service du plaisir de vivre, créant des solutions ingénieuses pour démultiplier les possibilités d'évasion.
Complétez votre collection de miniatures européennes
Cette Steyr-Puch 650T Vitesse trouve naturellement sa place aux côtés d'autres miniatures Fiat pour reconstituer l'univers de la marque italienne et de ses déclinaisons internationales. Elle dialogue parfaitement avec les autres véhicules des années 1960, période d'effervescence créative de l'industrie automobile européenne.
Les collectionneurs apprécieront particulièrement de l'associer aux autres créations Vitesse pour leur cohérence esthétique et leur qualité de reproduction. Cette miniature s'intègre également harmonieusement dans une collection dédiée aux automobiles étrangères ou aux classiques de 1950 à 1979, témoignant de la diversité et de la richesse du patrimoine automobile européen de cette époque bénie.
Questions fréquentes
Comment comprendre les échelles des miniatures ?
L'échelle indique le rapport de réduction entre la vraie voiture et la miniature. Par exemple, à l'échelle 1/43, chaque centimètre de la miniature correspond à 43 centimètres sur le véhicule réel.
Concrètement, une Ferrari miniature au 1/18 fait environ 25-30 cm de long, tandis qu'au 1/43 elle mesure approximativement 10 cm.
Quelles échelles sont disponibles ?
Nos miniatures sont proposées principalement aux échelles 1/43, 1/24, 1/18 et 1/87 (HO). L'échelle est systématiquement indiquée dans la fiche produit.
Plus le second chiffre est petit, plus la miniature est grande (ex: 1/18 est plus grande qu'1/43).
La miniature est-elle livrée avec une protection ?
Oui, chaque miniature est systématiquement livrée dans sa boîte de protection. Cette boîte préserve la valeur de collection et protège votre miniature de la poussière et des chocs.
Comment mon colis est-il protégé pendant le transport ?
Nous emballons chaque commande avec le plus grand soin : papier bulle, calage adapté et polystyrène. Votre miniature est parfaitement sécurisée durant son acheminement.
Quel est le délai de livraison ?
Les articles en stock sont expédiés sous 24-48h. Comptez 2-3 jours ouvrés pour la France métropolitaine via Colissimo ou 4-5 jours via Mondial Relay.
La miniature n'est plus en stock, quand l'aurez-vous ?
Il m'est impossible de savoir précisément quand je recevrai un nouveau stock car je reçois les arrivages au compte-gouttes. N'hésitez pas à me contacter pour que je vous tienne informé dès qu'elle sera disponible.
Ce que disent nos clients
Retours d'expérience et témoignages clients