Voiture Miniature Ford Capri 2600 RS bleue numéro 7 - 6 heures circuit Paul Ricard de 1972 - Collection TROFEU
Echelle: 1/43ème
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Découvrez cette magnifique Ford Capri 2600 RS bleue numéro 7 de la collection TROFEU, fidèle reproduction de l'iconique voiture de course qui a marqué les 6 heures du circuit Paul Ricard en 1972. Cette miniature au 1/43ème capture parfaitement l'esprit sportif et l'élégance racée de ce modèle mythique qui a écrit une page de l'histoire du sport automobile français.
Véritable objet de collection pour les passionnés d'automobile et les amateurs de sport mécanique, cette Ford Capri incarne l'âge d'or des courses d'endurance des années 70, période où l'ovale bleue de Ford dominait les circuits européens avec panache et détermination.
Caractéristiques de la miniature
- Modèle : Ford Capri 2600 RS numéro 7
- Marque : Ford
- Année : 1972
- Échelle : 1/43ème
- Couleur : Bleue
- Fabricant : TROFEU
- Boîtier de protection inclus : Oui
La Ford Capri 2600 RS de 1972
La Ford Capri 2600 RS représente l'aboutissement de la philosophie sportive de Ford au début des années 1970. Lancée comme la version la plus radicale de la gamme Capri, cette déclinaison RS (Rallye Sport) était équipée du redoutable moteur V6 de 2,6 litres développant près de 150 chevaux, une puissance remarquable pour l'époque. Cette mécanique, associée à un châssis spécialement préparé pour la compétition, faisait de la Capri 2600 RS un adversaire redoutable sur les circuits européens.
Les 6 heures du circuit Paul Ricard de 1972 ont marqué l'apogée de cette version course, où la Capri numéro 7 s'est illustrée face à une concurrence acharnée. Cette épreuve d'endurance, disputée sur le tracé varois nouvellement inauguré, constituait un véritable banc d'essai pour les constructeurs désireux de prouver la fiabilité et les performances de leurs modèles de série préparés pour la course.
Le succès commercial de la Ford Capri dans sa version civile s'appuyait largement sur ces exploits en compétition. La Capri est devenue l'une des voitures de sport les plus populaires de sa génération, vendant plus de 1,8 million d'exemplaires à travers l'Europe et s'imposant comme une icône des années 70.
Ford dans les années 1970
Au début des années 1970, Ford Europe traversait une période de transformation majeure sous l'impulsion de nouvelles stratégies marketing et techniques. La création de la Capri s'inscrivait dans une démarche audacieuse visant à proposer une voiture de sport accessible, capable de rivaliser avec les coupés allemands et italiens sur leur propre terrain. Cette époque marquait l'apogée de la créativité des bureaux d'études Ford, qui multipliaient les innovations tant sur le plan esthétique que mécanique.
L'histoire de Ford Motor Company, fondée par Henry Ford en 1903, avait déjà révolutionné l'industrie automobile mondiale avec la démocratisation de l'automobile grâce à la Ford T et aux méthodes de production de masse. Dans les années 1960-70, Ford Europe s'émancipait progressivement de la maison mère américaine pour développer des modèles spécifiquement adaptés au marché européen, donnant naissance à des légendes comme l'Escort, la Cortina et bien sûr la Capri.
Cette stratégie européenne s'appuyait sur une présence massive en compétition automobile, Ford investissant massivement dans le sport mécanique pour asseoir sa réputation de constructeur sportif et fiable.
Une anecdote fascinante entoure les 6 heures du circuit Paul Ricard de 1972 : cette course marquait les débuts du tout nouveau circuit créé par le célèbre pilote Paul Ricard, passionné de sports mécaniques et industriel dans l'âme. Ricard avait conçu son circuit avec une philosophie révolutionnaire pour l'époque, privilégiant la sécurité des pilotes avec de larges dégagements et des installations médicales de pointe.
La Ford Capri numéro 7 de cette course était pilotée par une équipe franco-belge qui avait développé une stratégie particulière : plutôt que de chercher la performance pure, l'équipe misait sur la régularité et la fiabilité mécanique. Cette approche s'avéra payante, car de nombreux concurrents plus rapides abandonnèrent à cause de problèmes mécaniques ou d'accidents.
L'événement marquait également l'entrée de Ford dans une nouvelle ère de la compétition automobile européenne. La marque américaine cherchait à s'implanter durablement sur les circuits du Vieux Continent, face à la domination des constructeurs locaux comme Ferrari, Porsche ou Alpine. Cette Ford Capri bleue est devenue le symbole de cette ambition, représentant l'efficacité américaine adaptée au raffinement européen.
Cette course de 1972 reste dans les mémoires comme l'une des plus disputées de l'histoire du circuit Paul Ricard, avec des dépassements spectaculaires et une bataille acharnée pour la victoire qui s'est jouée dans les dernières heures de course, sous un soleil de plomb typiquement provençal.
Complétez votre collection de miniatures
Cette Ford Capri 2600 RS TROFEU occupe une place de choix dans l'univers des miniatures de sport automobile. La collection TROFEU, reconnue pour la précision de ses reproductions de voitures de course historiques, offre aux collectionneurs des pièces d'une qualité exceptionnelle qui retranscrivent fidèlement l'atmosphère des grands moments du sport automobile européen.
Pour enrichir votre collection, cette Capri s'harmonise parfaitement avec d'autres modèles de l'époque, notamment les Alpine Renault des années 70 ou les Porsche de compétition contemporaines. Les amateurs de courses d'endurance apprécieront également de l'associer à d'autres légendes du circuit Paul Ricard.
Cette miniature séduira autant les collectionneurs passionnés d'histoire automobile que les amateurs de la marque Ford ou les spécialistes des voitures des années 70. Elle constitue également un excellent point de départ pour une collection dédiée aux miniatures au 1/43ème, échelle de référence pour les collectionneurs exigeants.
Questions fréquentes
Comment comprendre les échelles des miniatures ?
L'échelle indique le rapport de réduction entre la vraie voiture et la miniature. Par exemple, à l'échelle 1/43, chaque centimètre de la miniature correspond à 43 centimètres sur le véhicule réel.
Concrètement, une Ferrari miniature au 1/18 fait environ 25-30 cm de long, tandis qu'au 1/43 elle mesure approximativement 10 cm.
Quelles échelles sont disponibles ?
Nos miniatures sont proposées principalement aux échelles 1/43, 1/24, 1/18 et 1/87 (HO). L'échelle est systématiquement indiquée dans la fiche produit.
Plus le second chiffre est petit, plus la miniature est grande (ex: 1/18 est plus grande qu'1/43).
La miniature est-elle livrée avec une protection ?
Oui, chaque miniature est systématiquement livrée dans sa boîte de protection. Cette boîte préserve la valeur de collection et protège votre miniature de la poussière et des chocs.
Comment mon colis est-il protégé pendant le transport ?
Nous emballons chaque commande avec le plus grand soin : papier bulle, calage adapté et polystyrène. Votre miniature est parfaitement sécurisée durant son acheminement.
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