






Voiture Miniature Ford Escort RS blanche numéro 5 - rallye du Portugal de 1978
Echelle: 1/43ème

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La Ford Escort RS numéro 5 qui a marqué le rallye du Portugal de 1978 revit aujourd'hui dans cette miniature d'exception à l'échelle 1/43ème. Cette reproduction fidèle capture toute l'essence de cette machine de compétition qui a écrit une page importante de l'histoire du rallye automobile.
Véritable objet de collection pour les passionnés d'automobile et de sport mécanique, cette miniature témoigne de l'âge d'or des rallyes internationaux, quand les Ford Escort dominaient les spéciales européennes avec une régularité impressionnante.
Caractéristiques de la miniature
- Modèle : Ford Escort RS numéro 5
- Marque : Ford
- Année : 1978
- Échelle : 1/43ème
- Couleur : Blanche
- Boîtier de protection inclus : Oui
L'Escort RS, une arme de compétition redoutable
La Ford Escort RS naît dans les années 1970 de la volonité de Ford de dominer les rallyes européens. Cette version sportive de l'Escort familiale bénéficie d'un développement poussé, avec un moteur quatre cylindres suralimenté développant près de 250 chevaux, une transmission intégrale sophistiquée et une carrosserie allégée spécialement conçue pour la compétition.
Les ingénieurs de Ford Motorsport dotent cette RS d'un châssis renforcé, de suspensions adaptées aux contraintes du rallye et d'un système de freinage dimensionné pour les descentes les plus périlleuses. Sa livrée blanche caractéristique, rehaussée de décors aux couleurs de Ford, devient rapidement emblématique des spéciales de l'époque.
Le succès commercial de l'Escort RS dépasse les espérances de Ford, qui vend plusieurs milliers d'exemplaires à travers l'Europe, confirmant l'attrait du public pour ces machines de guerre accessibles au plus grand nombre.
Ford dans l'arène du rallye des années 1970
À la fin des années 1970, Ford traverse une période de renaissance sportive après des décennies focalisées sur la production de masse. La marque à l'ovale bleu comprend l'importance de briller en compétition pour redorer son image auprès des jeunes générations européennes.
L'histoire de Ford remonte à 1903 avec Henry Ford et sa révolution industrielle, mais c'est dans les années 1960-70 que la branche européenne développe une véritable culture sportive. Les succès en Formule 1 avec les moteurs Cosworth, les victoires au Mans avec les GT40, puis la domination en rallye avec les Escort RS, forgent une réputation de constructeur performant. Cette stratégie permet à Ford d'attirer une clientèle plus jeune et sportive, tout en développant des technologies qui bénéficient ensuite aux modèles de série.
L'épopée portugaise de 1978
Le rallye du Portugal 1978 reste gravé dans la mémoire des amateurs comme l'une des épreuves les plus spectaculaires de la saison. Les routes sinueuses et poussiéreuses du nord du pays offrent un terrain de jeu idéal pour les Escort RS, dont la motricité intégrale fait merveille sur ces surfaces changeantes.
Cette Ford Escort RS numéro 5 évolue dans un contexte particulier : les années 1970 marquent l'âge d'or du rallye automobile, avec des pilotes légendaires et des machines de plus en plus sophistiquées. Le Portugal, alors en pleine transition démocratique après la Révolution des Œillets de 1974, découvre l'engouement populaire pour ce sport mécanique spectaculaire.
Les spectateurs portugais, massés le long des spéciales, assistent à des duels homériques entre les Ford Escort, les Lancia Stratos et les Alpine-Renault. Cette compétition contribue à populariser le rallye dans la péninsule ibérique et à créer une véritable culture automobile locale.
Les conditions extrêmes de cette édition 1978, entre chaleur accablante et poussière omniprésente, transforment chaque spéciale en un véritable test d'endurance pour les hommes et les machines. Seules les voitures les plus fiables et les équipages les plus expérimentés parviennent à l'arrivée, conférant à cette épreuve une aura légendaire.
Complétez votre collection de miniatures
Cette Ford Escort RS trouve naturellement sa place aux côtés des autres légendes du rallye dans toute collection qui se respecte. Elle s'intègre parfaitement avec les miniatures de rallye des années 1970, période faste de cette discipline sportive.
Les collectionneurs passionnés de Ford y trouveront un complément idéal aux autres modèles de la marque, tandis que les amateurs de compétition automobile apprécieront de la présenter aux côtés des voitures de course de la même époque. Cette miniature séduit autant les collectionneurs chevronnés que les néophytes découvrant l'univers passionnant des miniatures au 1/43ème, échelle de référence pour sa précision et son réalisme saisissant.
Même marque : Ford
Questions fréquentes
Comment comprendre les échelles des miniatures ?
L'échelle indique le rapport de réduction entre la vraie voiture et la miniature. Par exemple, à l'échelle 1/43, chaque centimètre de la miniature correspond à 43 centimètres sur le véhicule réel.
Concrètement, une Ferrari miniature au 1/18 fait environ 25-30 cm de long, tandis qu'au 1/43 elle mesure approximativement 10 cm.
Quelles échelles sont disponibles ?
Nos miniatures sont proposées principalement aux échelles 1/43, 1/24, 1/18 et 1/87 (HO). L'échelle est systématiquement indiquée dans la fiche produit.
Plus le second chiffre est petit, plus la miniature est grande (ex: 1/18 est plus grande qu'1/43).
La miniature est-elle livrée avec une protection ?
Oui, chaque miniature est systématiquement livrée dans sa boîte de protection. Cette boîte préserve la valeur de collection et protège votre miniature de la poussière et des chocs.
Comment mon colis est-il protégé pendant le transport ?
Nous emballons chaque commande avec le plus grand soin : papier bulle, calage adapté et polystyrène. Votre miniature est parfaitement sécurisée durant son acheminement.
Quel est le délai de livraison ?
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La miniature n'est plus en stock, quand l'aurez-vous ?
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