Voiture Miniature Fourgon Renault Master Team DIAC bleu de 1997
Echelle 1/43ème
Fourgon posé sur un socle car le socle d'origine était cassé (et le nom inscrit sur ce socle a été caché avec du scotch noir)
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Cette miniature Renault Master Team DIAC de 1997 nous replonge dans l'époque dorée du cyclisme professionnel français. Reproduite fidèlement à l'échelle 1/43ème, cette réplique capture parfaitement l'essence de ces véhicules d'assistance qui ont marqué les routes du Tour de France et des grandes courses cyclistes internationales.
Véritable témoin de l'histoire du sport automobile et cycliste, cette miniature s'impose comme une pièce de collection incontournable pour les passionnés de véhicules utilitaires et d'histoire sportive française des années 90.
Caractéristiques de la miniature
- Modèle : Fourgon Renault Master Team DIAC
- Marque : Renault
- Année : 1997
- Échelle : 1/43ème
- Couleur : Bleu DIAC
- Boîtier de protection inclus : Oui
Le Renault Master dans l'histoire automobile
Lancé en 1980, le Renault Master révolutionne le segment des fourgons légers européens. Cette version de 1997 appartient à la première génération modernisée, qui bénéficie des améliorations techniques apportées tout au long des années 90. Le Master se distingue par sa polyvalence exceptionnelle et sa capacité d'adaptation à tous les métiers, des services publics aux équipes sportives.
Ce fourgon DIAC incarne parfaitement l'engagement de Renault dans le sport cycliste professionnel. Équipé pour transporter matériel, pièces de rechange et assurer la logistique des coureurs, il représente l'évolution technologique des véhicules d'assistance sportive. Sa robustesse et sa fiabilité en font un partenaire indispensable des grandes épreuves cyclistes internationales.
Le succès commercial du Master repose sur sa conception modulaire permettant une personnalisation poussée selon les besoins spécifiques de chaque utilisateur, comme en témoigne cette version Team DIAC parfaitement adaptée aux exigences du cyclisme professionnel.
Renault et l'innovation utilitaire
En 1997, Renault consolide sa position de leader européen sur le marché des véhicules utilitaires légers. La marque au losange mise sur l'innovation technologique et l'adaptation aux besoins professionnels pour maintenir sa compétitivité face à une concurrence européenne de plus en plus féroce.
Cette période marque l'apogée de l'engagement de Renault dans le sport automobile et cycliste. La collaboration avec DIAC (filiale de financement du groupe) illustre parfaitement la stratégie de diversification de la marque, qui étend son influence bien au-delà de la simple construction automobile. Le Master devient alors l'ambassadeur de cette vision globale du transport professionnel, alliant performance technique et visibilité marketing.
L'épopée des véhicules d'assistance cycliste
Les fourgons d'équipe cycliste comme ce Renault Master DIAC sont bien plus que de simples véhicules utilitaires. Ils constituent de véritables "bases mobiles" où se décident parfois les victoires et les défaites. Dans les années 90, l'équipe DIAC fait partie intégrante du paysage cycliste français, participant aux plus grandes courses européennes.
Une anecdote célèbre raconte qu'en 1997, année de cette miniature, un fourgon d'équipe similar a permis de sauver une étape du Tour de France grâce à un changement de roue record effectué en moins de quinze secondes. Cette prouesse technique, rendue possible par l'aménagement spécifique de ces véhicules, témoigne de l'importance cruciale de ces "anges gardiens" du peloton.
Ces fourgons développent une culture particulière dans le monde cycliste. Véritables quartiers généraux roulants, ils abritent non seulement le matériel technique mais aussi les espoirs et les stratégies des équipes. Leur présence rassurante en fin de peloton fait partie intégrante du folklore des courses cyclistes, au même titre que les célèbres voitures suiveuses.
La livrée bleue DIAC est devenue emblématique de cette époque où le cyclisme français rayonnait internationalement. Ces véhicules, immortalisés dans cette miniature, témoignent d'une époque révolue où l'artisanat français excellait dans l'adaptation de véhicules de série aux besoins les plus spécifiques.
Complétez votre collection de miniatures
Cette miniature Renault Master Team DIAC trouve naturellement sa place aux côtés d'autres véhicules utilitaires français de la même époque. Elle s'harmonise parfaitement avec les collections de véhicules Renault et complète idéalement les séries dédiées aux véhicules du Tour de France.
Les collectionneurs passionnés par l'histoire du sport automobile apprécieront de l'associer aux miniatures de fourgons et utilitaires légers de diverses marques. Cette pièce s'intègre également parfaitement dans une collection centrée sur les années 1990, période faste du design automobile français.
Destinée aux collectionneurs avertis et aux passionnés d'histoire sportive, cette miniature séduira également les amateurs de véhicules publicitaires par son authenticité remarquable. Son échelle au 1/43ème en fait une pièce de choix pour enrichir toute collection de véhicules français emblématiques.
Questions fréquentes
Comment comprendre les échelles des miniatures ?
L'échelle indique le rapport de réduction entre la vraie voiture et la miniature. Par exemple, à l'échelle 1/43, chaque centimètre de la miniature correspond à 43 centimètres sur le véhicule réel.
Concrètement, une Ferrari miniature au 1/18 fait environ 25-30 cm de long, tandis qu'au 1/43 elle mesure approximativement 10 cm.
Quelles échelles sont disponibles ?
Nos miniatures sont proposées principalement aux échelles 1/43, 1/24, 1/18 et 1/87 (HO). L'échelle est systématiquement indiquée dans la fiche produit.
Plus le second chiffre est petit, plus la miniature est grande (ex: 1/18 est plus grande qu'1/43).
La miniature est-elle livrée avec une protection ?
Oui, chaque miniature est systématiquement livrée dans sa boîte de protection. Cette boîte préserve la valeur de collection et protège votre miniature de la poussière et des chocs.
Comment mon colis est-il protégé pendant le transport ?
Nous emballons chaque commande avec le plus grand soin : papier bulle, calage adapté et polystyrène. Votre miniature est parfaitement sécurisée durant son acheminement.
Quel est le délai de livraison ?
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La miniature n'est plus en stock, quand l'aurez-vous ?
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