Georges BRUGAT
11 septembre 2026
choix variés, prix raisonnables, envoi rapide,emballage efficace, description conforme et excellent contact avec le vendeur courtois et réactif.
Echelle 1/43ème
R. Flockhart / I. Bueb
Cette miniature Jaguar D-Type reproduit fidèlement la légendaire voiture de course qui a marqué l'histoire des 24 Heures du Mans en 1957. Portant le numéro 3 et pilotée par le duo Ron Flockhart et Ivor Bueb, cette réplique capture toute l'essence de l'une des plus belles victoires de Jaguar sur le circuit de la Sarthe.
Objet de collection d'exception, cette miniature s'adresse aux passionnés d'automobile et aux collectionneurs désireux de posséder un morceau d'histoire du sport automobile britannique. Sa livrée noire emblématique et ses détails soignés en font une pièce incontournable pour tout amateur de voitures de course.
Développée spécifiquement pour la compétition, la Jaguar D-Type voit le jour en 1954 sous l'impulsion de Malcolm Sayer, ingénieur aérodynamicien de génie. Cette voiture révolutionnaire adopte une construction monocoque en aluminium, une première dans l'univers des voitures de sport, associée à un châssis tubulaire pour les éléments mécaniques. Son design aérodynamique, inspiré des avions de chasse, lui confère une silhouette unique reconnaissable entre mille.
Motorisée par le fameux six cylindres en ligne XK de 3,4 litres, la D-Type développe environ 250 chevaux, une puissance considérable pour l'époque. Sa carrosserie profilée et sa queue tronquée caractéristique lui permettent d'atteindre des vitesses dépassant les 280 km/h sur les lignes droites du Mans. Cette configuration technique en fait l'une des voitures les plus avancées de son époque.
Le succès commercial de la D-Type reste limité avec seulement 87 exemplaires produits entre 1954 et 1957, mais son impact sur l'histoire de l'automobile demeure immense. Elle établit définitivement Jaguar comme une marque capable de rivaliser avec les plus grands constructeurs dans le domaine de la haute performance.
Fondée en 1922 par William Lyons sous le nom de Swallow Sidecar Company, Jaguar s'impose rapidement comme un symbole d'élégance et de performance à l'anglaise. Dans les années 1950, la marque au félin bondit connaît son âge d'or avec des modèles emblématiques comme la XK120 et ses dérivés de compétition. C'est dans ce contexte d'effervescence créative que naît la D-Type, fruit de l'expérience acquise avec la C-Type victorieuse au Mans en 1951 et 1953.
L'engagement de Jaguar en compétition ne relève pas du simple marketing mais d'une véritable philosophie d'entreprise. William Lyons comprend que les succès en course constituent le meilleur moyen de démontrer la fiabilité et les performances de ses voitures de route. Cette stratégie porte rapidement ses fruits, propulsant Jaguar au rang des constructeurs les plus respectés au monde.
Les années 1950 marquent l'apogée de cette politique sportive avec trois victoires consécutives aux 24 Heures du Mans entre 1955 et 1957. Ces triomphes forgent définitivement la réputation de Jaguar et établissent les bases de son succès commercial futur dans le segment des voitures de sport de prestige.
L'édition 1957 des 24 Heures du Mans restera gravée dans les mémoires comme l'une des plus disputées de l'histoire. Ron Flockhart, pilote écossais expérimenté, fait équipe avec Ivor Bueb, jeune espoir britannique, pour défendre les couleurs de l'Ecurie Ecosse. Cette équipe privée écossaise, dirigée par David Murray, représente l'esprit amateur face aux équipes officielles des grands constructeurs.
La course de 1957 se déroule dans des conditions particulièrement difficiles, avec une pluie intermittente qui transforme le circuit en véritable piège. Les Jaguar D-Type de l'Ecurie Ecosse mènent une bataille acharnée contre les Ferrari 335S et les Maserati 450S. La stratégie de course s'avère déterminante : tandis que les équipes italiennes poussent leurs moteurs à la limite, les pilotes écossais adoptent une approche plus mesurée, privilégiant la régularité.
Au petit matin du dimanche, après vingt-quatre heures d'une lutte impitoyable, la D-Type numéro 3 de Flockhart et Bueb franchit la ligne d'arrivée en première position. Cette victoire revêt une dimension particulière : elle marque le dernier triomphe de Jaguar au Mans avant l'arrêt du programme officiel de compétition. Plus symboliquement encore, elle démontre qu'une équipe privée peut battre les géants de l'industrie automobile grâce à la détermination et à une préparation minutieuse.
Cette victoire transforme instantanément Flockhart et Bueb en héros nationaux. Leur exploit résonne bien au-delà du monde automobile, incarnant l'esprit britannique face à l'adversité. La D-Type numéro 3 devient ainsi un symbole de persévérance et d'excellence technique, valeurs qui continuent d'inspirer les générations de pilotes et d'ingénieurs.
Cette Jaguar D-Type occupe une place de choix dans l'univers des miniatures de course. Elle s'intègre parfaitement aux collections dédiées aux 24 Heures du Mans et constitue un complément idéal aux autres modèles Jaguar disponibles. Les collectionneurs apprécieront particulièrement sa complémentarité avec d'autres voitures miniatures Jaguar comme la C-Type ou la XK120.
Pour les passionnés de Formule 1 et de sport automobile, cette miniature s'associe harmonieusement avec les modèles Ferrari et Maserati de la même époque. Elle trouve également sa place aux côtés d'autres voitures de course britanniques comme les Aston Martin DBR1 ou les Lotus des années 1960.
Cette reproduction au 1/43ème séduit un large public, des néophytes découvrant l'histoire automobile aux collectionneurs chevronnés. Sa finition soignée et son authenticité historique en font un excellent point de départ pour constituer une collection thématique autour des années 1950 ou des voitures classiques. Elle représente également un cadeau idéal pour transmettre la passion automobile aux nouvelles générations.
Georges BRUGAT
11 septembre 2026
choix variés, prix raisonnables, envoi rapide,emballage efficace, description conforme et excellent contact avec le vendeur courtois et réactif.
Jérome BLONDIAUX
10 septembre 2026
Colis impeccable et modèles en excellent état
A recommander vivement
H D
7 septembre 2026
Livraison conforme à la commande, très pro et bon suivi du client. je recommande
Pièce partie
C'était la dernière pièce, et nous ne l'avons plus en stock. Peut-être qu'elle reviendra un jour, je ne peux pas le promettre. En attendant, voici ce qui s'en rapproche le plus, disponible aujourd'hui.
Jaguar R4 verte numéro 14 - Formule 1 de 2004 (Mark Webber)
25,00 €
Jaguar SS100 verte - Solido référence 4002
25,00 €
Jaguar SS 100 bleue de 1938 (collection Voitures d'exception)
25,00 €
Jaguar SS1 Airline beige de 1935
25,00 €
Jaguar XKR verte - JAMES BOND - MEURS UN AUTRE JOUR (Die another day)
25,00 €
L'échelle indique le rapport de réduction entre la vraie voiture et la miniature. Par exemple, à l'échelle 1/43, chaque centimètre de la miniature correspond à 43 centimètres sur le véhicule réel.
Concrètement, une Ferrari miniature au 1/18 fait environ 25-30 cm de long, tandis qu'au 1/43 elle mesure approximativement 10 cm.
Nos miniatures sont proposées principalement aux échelles 1/43, 1/24, 1/18 et 1/87 (HO). L'échelle est systématiquement indiquée dans la fiche produit.
Plus le second chiffre est petit, plus la miniature est grande (ex: 1/18 est plus grande qu'1/43).
Oui, chaque miniature est systématiquement livrée dans sa boîte de protection. Cette boîte préserve la valeur de collection et protège votre miniature de la poussière et des chocs.
Nous emballons chaque commande avec le plus grand soin : papier bulle, calage adapté et polystyrène. Votre miniature est parfaitement sécurisée durant son acheminement.
Les articles en stock sont expédiés sous 24-48h. Comptez 2-3 jours ouvrés pour la France métropolitaine via Colissimo ou 4-5 jours via Mondial Relay.
Il m'est impossible de savoir précisément quand je recevrai un nouveau stock car je reçois les arrivages au compte-gouttes. N'hésitez pas à me contacter pour que je vous tienne informé dès qu'elle sera disponible