Voiture Miniature Lamborghini Miura jaune
Echelle 1/43ème
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La Lamborghini Miura jaune : une icône italienne miniaturisée
Cette magnifique miniature de la Lamborghini Miura dans sa robe jaune éclatante capture toute l'essence de ce chef-d'œuvre italien des années 1960. Reproduite avec un souci du détail remarquable, cette pièce de collection incarne parfaitement l'audace et l'élégance de la première supercar au monde dotée d'un moteur central arrière.
Destinée aux collectionneurs passionnés d'automobiles italiennes et aux amateurs de design automobile révolutionnaire, cette miniature représente un incontournable pour toute collection digne de ce nom. Elle témoigne de l'âge d'or de l'industrie automobile italienne et de l'innovation technique qui caractérisait cette époque.
Caractéristiques de la miniature
- Modèle : Lamborghini Miura
- Marque : Lamborghini
- Année : 1966-1973
- Échelle : 1/43ème
- Couleur : Jaune
- Boîtier de protection inclus : Oui
Le modèle réel : révolution dans l'univers des supercars
La Lamborghini Miura fut dévoilée au Salon de Genève en 1966, marquant une rupture totale avec les conventions automobiles de l'époque. Conçue par l'équipe de jeunes ingénieurs menée par Gian Paolo Dallara, cette voiture révolutionna l'industrie en adoptant une architecture moteur central arrière, jusqu'alors réservée aux voitures de course.
Sous sa carrosserie sculptée par Marcello Gandini chez Bertone, la Miura cachait un moteur V12 de 3,9 litres développant 350 chevaux dans sa version initiale. Cette configuration permettait d'atteindre une vitesse de pointe de 280 km/h, performance extraordinaire pour l'époque. Les lignes fluides et sensuelles de la Miura, avec ses phares escamotables caractéristiques, établirent un nouveau standard esthétique qui influence encore aujourd'hui le design automobile.
Le succès commercial fut immédiat malgré un prix prohibitif. Entre 1966 et 1973, seulement 764 exemplaires furent produits, faisant de chaque Miura une pièce rare et convoitée. Elle ouvrit la voie aux supercars modernes et inspira directement la création de modèles légendaires comme la Ferrari Dino ou la Porsche 911.
Lamborghini : de la mécanique agricole à l'excellence automobile
L'histoire de Lamborghini automobile commence par une querelle entre Ferruccio Lamborghini et Enzo Ferrari en 1963. Industriel prospère spécialisé dans les tracteurs et la climatisation, Lamborghini possédait plusieurs Ferrari qu'il trouvait trop bruyantes et inconfortables pour un usage routier. Après s'être vu refuser un rendez-vous par le Commendatore pour exprimer ses critiques, il décida de créer sa propre marque automobile.
En moins d'un an, Lamborghini constitua une équipe d'ingénieurs de talent, principalement issus de chez Ferrari et Maserati. La 350 GT, première création de la marque en 1964, établit immédiatement la réputation de Sant'Agata Bolognese dans l'univers des GT de luxe. Cependant, c'est avec la Miura que Lamborghini affirma véritablement son génie créateur et sa capacité à repousser les limites techniques et esthétiques.
Durant cette période faste des années 1960, la marque au taureau incarnait l'avant-garde automobile italienne, rivalisant directement avec Ferrari sur le terrain de l'innovation et du prestige. La Miura représentait alors l'aboutissement de cette philosophie audacieuse qui caractérise encore aujourd'hui l'ADN de Lamborghini.
Une star de cinéma née
La Lamborghini Miura orange du film "The Italian Job" (1969) avec Michael Caine reste l'une des séquences automobiles les plus mémorables du cinéma. Cette scène d'ouverture spectaculaire, filmée dans les Alpes italiennes, propulsa définitivement la Miura au rang d'icône culturelle mondiale. Ironiquement, cette voiture fut détruite durant le tournage, ajoutant une dimension tragique à sa légende.
Au-delà du cinéma, la Miura devint rapidement le symbole de la dolce vita italienne des années 1960. Propriété de personnalités comme Frank Sinatra, Rod Stewart ou encore le Shah d'Iran, elle incarnait un certain art de vivre méditerranéen mêlant luxe, performance et hédonisme. Cette dimension culturelle dépasse largement le simple cadre automobile pour toucher à l'histoire des mentalités et du design.
Une anecdote révèle la passion que suscitait cette voiture : Miles Davis, le légendaire trompettiste de jazz, possédait une Miura jaune qu'il conduisait dans les rues de New York, attirant systématiquement les regards et créant des attroupements. Cette couleur jaune, particulièrement prisée à l'époque, soulignait le caractère solaire et méditerranéen de cette création italienne.
La Miura marqua également l'émergence d'une nouvelle clientèle automobile : celle des jeunes entrepreneurs et artistes fortunés qui cherchaient à se démarquer des codes établis. Elle représentait une alternative rebelle aux berlines de luxe traditionnelles, incarnant parfaitement l'esprit contestataire et créatif de cette décennie révolutionnaire.
Complétez votre collection de miniatures italiennes
Cette Lamborghini Miura jaune trouve naturellement sa place au cœur d'une collection dédiée aux voitures italiennes légendaires. Elle s'harmonise parfaitement avec d'autres icônes transalpines comme les miniatures Ferrari ou les modèles Maserati de collection, créant un ensemble cohérent représentatif de l'excellence automobile italienne.
Les amateurs de supercars des années 1960-1970 apprécieront particulièrement l'opportunité de compléter leur collection avec les miniatures Porsche de la même époque ou les modèles Jaguar E-Type. Cette période faste du design automobile offre aux collectionneurs une richesse créative incomparable.
Cette miniature s'adresse tant aux collectionneurs confirmés qu'aux passionnés débutants souhaitant acquérir une pièce emblématique. Sa qualité de reproduction et son histoire exceptionnelle en font un excellent point d'entrée vers l'univers des miniatures au 1/43ème. Elle constitue également un cadeau idéal pour tout amateur d'automobiles de sport ou de voitures étrangères de prestige, témoignant d'une passion partagée pour l'excellence automobile et le design italien.
Questions fréquentes
Comment comprendre les échelles des miniatures ?
L'échelle indique le rapport de réduction entre la vraie voiture et la miniature. Par exemple, à l'échelle 1/43, chaque centimètre de la miniature correspond à 43 centimètres sur le véhicule réel.
Concrètement, une Ferrari miniature au 1/18 fait environ 25-30 cm de long, tandis qu'au 1/43 elle mesure approximativement 10 cm.
Quelles échelles sont disponibles ?
Nos miniatures sont proposées principalement aux échelles 1/43, 1/24, 1/18 et 1/87 (HO). L'échelle est systématiquement indiquée dans la fiche produit.
Plus le second chiffre est petit, plus la miniature est grande (ex: 1/18 est plus grande qu'1/43).
La miniature est-elle livrée avec une protection ?
Oui, chaque miniature est systématiquement livrée dans sa boîte de protection. Cette boîte préserve la valeur de collection et protège votre miniature de la poussière et des chocs.
Comment mon colis est-il protégé pendant le transport ?
Nous emballons chaque commande avec le plus grand soin : papier bulle, calage adapté et polystyrène. Votre miniature est parfaitement sécurisée durant son acheminement.
Quel est le délai de livraison ?
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