Voiture Miniature Lamborghini Murciélago 24 heures de Spa-Francorchamps de 2007
Numéro 28
J Menten / P Kox / J Bleekemolen
Boitier fissuré sur le devant (fissuré sur 3 cm environ)
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Lamborghini Murciélago 24 heures de Spa-Francorchamps 2007 - Une légende de l'endurance
Cette **miniature exceptionnelle** reproduit fidèlement la Lamborghini Murciélago numéro 28 qui a marqué les esprits lors des 24 heures de Spa-Francorchamps en 2007. Pilotée par le trio expérimenté composé de **J. Menten, P. Kox et J. Bleekemolen**, cette supercar italienne incarne l'excellence technique et la passion de la course d'endurance.
Véritable **pièce de collection** pour les amateurs de sport automobile et de miniatures de prestige, ce modèle capture l'essence même de l'une des courses les plus prestigieuses du calendrier international. Cette reproduction détaillée témoigne de l'engagement de Lamborghini dans la compétition automobile de haut niveau.
Caractéristiques techniques de la miniature
- Modèle : Lamborghini Murciélago 24h Spa-Francorchamps
- Marque : Lamborghini
- Année : 2007
- Numéro de course : 28
- Pilotes : J. Menten / P. Kox / J. Bleekemolen
- Échelle : 1/43ème
- Boîtier de protection inclus : Oui (note : fissuré sur le devant)
La Murciélago : l'incarnation de la puissance italienne
Lancée en **2001 par Lamborghini**, la Murciélago représentait alors le renouveau de la marque sous l'égide d'Audi. Succédant à la mythique Diablo, cette supercar était équipée d'un **moteur V12 de 6,2 litres** développant plus de 570 chevaux, capable de propulser le bolide de 0 à 100 km/h en seulement 3,8 secondes.
La version course de la Murciélago, spécialement préparée pour les compétitions d'endurance, bénéficiait d'importantes modifications aérodynamiques et d'un allègement drastique. Son **châssis en fibre de carbone** et ses suspensions adaptées à la piste en faisaient une redoutable concurrente sur les circuits les plus exigeants d'Europe.
Cette participation aux 24 heures de Spa-Francorchamps s'inscrivait dans la stratégie de Lamborghini de démontrer la **fiabilité et les performances** de ses modèles dans les conditions les plus extrêmes. Le circuit belge, réputé pour ses difficultés techniques et ses conditions météorologiques changeantes, constituait un véritable laboratoire d'essais grandeur nature.
Lamborghini : l'art de la performance à l'italienne
Fondée en **1963 par Ferruccio Lamborghini**, la marque au taureau est née de la volonté de créer des voitures de sport capables de rivaliser avec Ferrari. Dès ses débuts, Lamborghini s'est distinguée par son approche révolutionnaire du design automobile et par l'adoption de technologies d'avant-garde.
Au début des années 2000, période de création de la Murciélago, Lamborghini traverse une renaissance sous la houlette d'Audi. Cette alliance germano-italienne permet à la marque de bénéficier de **ressources techniques considérables** tout en préservant son identité stylistique unique. La Murciélago symbolise parfaitement cette synthèse entre tradition italienne et innovation technologique.
L'engagement de Lamborghini en compétition automobile, notamment dans les courses d'endurance comme les 24 heures du Mans, témoigne de la volonté de la marque de prouver ses capacités techniques dans l'arène sportive. Ces participations permettent également de développer des technologies qui bénéficient ensuite aux modèles de série.
L'épopée belge : quand la Murciélago affronte Spa-Francorchamps
Les **24 heures de Spa-Francorchamps 2007** resteront gravées dans les mémoires comme l'une des éditions les plus disputées de cette épreuve mythique. Le circuit des Ardennes belges, long de plus de 7 kilomètres, représente l'un des défis les plus redoutables du calendrier automobile européen avec ses virages emblématiques comme l'Eau Rouge et Blanchimont.
La Lamborghini Murciélago numéro 28, aux mains du trio **Menten-Kox-Bleekemolen**, devait composer avec une concurrence féroce incluant des Porsche 911 GT3, des Ferrari 430 GTC et des Aston Martin DBR9. L'engagement de pilotes expérimentés comme Peter Kox, ancien pilote de Formule 1, et Jeroen Bleekemolen, spécialiste des courses d'endurance, témoignait des ambitions sérieuses de l'équipe Lamborghini.
Cette participation s'inscrivait dans une démarche plus large de Lamborghini de développer sa **Super Trofeo**, un championnat monomarque qui deviendra l'une des séries les plus prestigieuses au monde. Les enseignements tirés de ces courses d'endurance contribueront directement à l'amélioration des futurs modèles de la gamme, notamment en matière d'aérodynamisme et de refroidissement moteur.
L'atmosphère unique de Spa-Francorchamps, avec ses **conditions météorologiques imprévisibles** et sa configuration technique exigeante, transformait chaque tour en défi pour les pilotes. La Murciélago, avec sa sonorité inimitable de V12 atmosphérique, offrait un spectacle saisissant aux milliers de spectateurs présents dans les forêts ardennaises.
Complétez votre collection de miniatures d'exception
Cette **Lamborghini Murciélago des 24 heures de Spa** trouve naturellement sa place au cœur d'une collection dédiée aux supercars italiennes et aux voitures de course d'endurance. Elle s'harmonise parfaitement avec d'autres modèles de voitures miniatures Lamborghini ou avec des reproductions d'autres participantes aux courses d'endurance européennes.
Les collectionneurs passionnés de voitures de course et compétition apprécieront particulièrement cette miniature qui documente une époque charnière de l'engagement Lamborghini en compétition. Elle constitue également un excellent complément aux collections axées sur les années 2000, période de renouveau pour de nombreux constructeurs automobiles.
Cette reproduction au **1/43ème** s'adresse tant aux collectionneurs confirmés qu'aux amateurs de belles mécaniques italiennes. Son niveau de détail et son authenticité historique en font une pièce de choix pour enrichir une collection thématique autour des voitures de rallye et courses d'endurance, ou simplement pour célébrer l'art automobile italien dans toute sa splendeur.
Questions fréquentes
Comment comprendre les échelles des miniatures ?
L'échelle indique le rapport de réduction entre la vraie voiture et la miniature. Par exemple, à l'échelle 1/43, chaque centimètre de la miniature correspond à 43 centimètres sur le véhicule réel.
Concrètement, une Ferrari miniature au 1/18 fait environ 25-30 cm de long, tandis qu'au 1/43 elle mesure approximativement 10 cm.
Quelles échelles sont disponibles ?
Nos miniatures sont proposées principalement aux échelles 1/43, 1/24, 1/18 et 1/87 (HO). L'échelle est systématiquement indiquée dans la fiche produit.
Plus le second chiffre est petit, plus la miniature est grande (ex: 1/18 est plus grande qu'1/43).
La miniature est-elle livrée avec une protection ?
Oui, chaque miniature est systématiquement livrée dans sa boîte de protection. Cette boîte préserve la valeur de collection et protège votre miniature de la poussière et des chocs.
Comment mon colis est-il protégé pendant le transport ?
Nous emballons chaque commande avec le plus grand soin : papier bulle, calage adapté et polystyrène. Votre miniature est parfaitement sécurisée durant son acheminement.
Quel est le délai de livraison ?
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