Voiture Miniature Lamborghini Murciélago R-GT noire numéro 7 - FIA GT de 2007 - Zhuhai (Chine) - MANQUE L'AILERON
Echelle: 1/43ème
Boitier fissuré dans 1 angle (voir photo)
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MANQUE L'AILERON
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Cette Lamborghini Murciélago R-GT miniature au 1/43ème nous plonge dans l'univers fascinant du championnat FIA GT de 2007. Arborant une livrée noire élégante et le numéro 7, cette réplique fidèle immortalise l'une des voitures de course les plus spectaculaires ayant foulé les circuits asiatiques, notamment celui de Zhuhai en Chine.
Véritable objet de passion pour les collectionneurs d'automobiles de sport et d'endurance, cette miniature capture parfaitement l'essence sauvage et la sophistication technique de la version course du taureau de Sant'Agata Bolognese.
Caractéristiques de la miniature
- Modèle : Lamborghini Murciélago R-GT
- Marque : Lamborghini
- Année : 2007
- Échelle : 1/43ème
- Couleur : Noire
- Numéro de course : 7
- Boîtier de protection inclus : Oui
La Murciélago R-GT : un monstre de circuit
Développée spécifiquement pour les voitures de course, la Lamborghini Murciélago R-GT représente l'adaptation ultime de la supercar italienne aux exigences de la compétition automobile. Lancée en 2003 pour participer aux championnats FIA GT et autres séries d'endurance, cette version course conserve l'ADN sauvage de la route tout en intégrant les technologies les plus avancées du sport automobile.
Le moteur V12 de 6,0 litres développe près de 590 chevaux, permettant à cette bête mécanique d'atteindre des performances exceptionnelles sur circuit. L'aérodynamisme a été entièrement repensé avec un aileron arrière proéminent, un splitter avant agressif et des extracteurs d'air optimisés pour générer un appui aérodynamique maximal à haute vitesse.
La saison 2007 du championnat FIA GT a vu cette Murciélago R-GT briller sur les circuits internationaux, notamment en Asie où le circuit de Zhuhai constituait un défi technique majeur pour les pilotes et les mécaniques.
Lamborghini : l'art de défier Ferrari
En 2007, Lamborghini était alors sous l'égide d'Audi, filiale du groupe Volkswagen depuis 1998. Cette période marque un tournant stratégique pour la marque italienne qui, tout en préservant son caractère rebelle et ses lignes avant-gardistes, bénéficie désormais de la rigueur technique germanique. La Murciélago, lancée en 2001, incarne parfaitement cette philosophie hybride entre passion latine et précision teutonne.
L'engagement en compétition automobile représentait pour Lamborghini un moyen de prouver la fiabilité et les performances de ses mécaniques face à l'éternelle rivale Ferrari. Le programme R-GT témoigne de cette volonté d'excellence sportive, héritée directement de Ferruccio Lamborghini qui avait créé sa marque en 1963 précisément pour concurrencer le constructeur de Maranello.
Cette époque voit également Lamborghini diversifier sa gamme avec l'arrivée de la Gallardo, permettant à la Murciélago de conserver son statut de vaisseau amiral, particulièrement dans sa déclinaison course R-GT.
Le défi chinois de Zhuhai
Le circuit international de Zhuhai, inauguré en 1996, représentait un défi particulier pour les écuries européennes du championnat FIA GT. Situé dans la province du Guangdong, ce tracé de 4,3 kilomètres combinait des lignes droites rapides et des enchaînements techniques exigeants, mettant à rude épreuve l'équilibre des voitures de sport.
Les conditions climatiques tropicales de la région posaient également des défis inédits aux équipes habituées aux circuits européens. L'humidité élevée et les températures caniculaires obligeaient les ingénieurs à adapter spécifiquement les réglages de leurs Lamborghini R-GT, notamment au niveau du refroidissement moteur et de la pression des pneumatiques.
Cette manche asiatique du championnat FIA GT 2007 marquait aussi l'émergence de nouveaux marchés pour les constructeurs de supercars. La Chine commençait alors à représenter un eldorado pour les marques de prestige, et voir rugir les V12 Lamborghini sur le circuit de Zhuhai constituait un formidable outil de communication pour conquérir cette clientèle fortunée.
L'exemplaire numéro 7 de cette Murciélago R-GT noire reste le témoin de cette époque charnière où l'automobile de luxe européenne partait à la conquête de l'Asie, combinant spectacle sportif et démonstration technologique sur l'un des circuits les plus exotiques du calendrier international.
Complétez votre collection de miniatures
Cette Lamborghini Murciélago R-GT trouve naturellement sa place dans toute collection dédiée aux miniatures Lamborghini ou aux voitures de sport italiennes. Elle s'inscrit parfaitement dans l'univers des miniatures au 1/43ème, échelle de référence qui permet d'apprécier finement les détails de cette version course exceptionnelle.
Les passionnés d'endurance et de sport automobile des années 2000 trouveront en cette R-GT un complément idéal aux autres protagonistes de l'époque. Elle dialogue harmonieusement avec les Ferrari, Maserati et autres supercars européennes qui ont marqué cette décennie dorée du championnat FIA GT.
Cette miniature séduira autant les collectionneurs spécialisés dans l'automobile de compétition que les amateurs de belles mécaniques italiennes, témoignant de l'âge d'or où Lamborghini rivalisait avec les plus grands noms du sport automobile mondial sur les circuits les plus prestigieux de la planète.
Même compétition : gt de course
Même marque : Lamborghini
Questions fréquentes
Comment comprendre les échelles des miniatures ?
L'échelle indique le rapport de réduction entre la vraie voiture et la miniature. Par exemple, à l'échelle 1/43, chaque centimètre de la miniature correspond à 43 centimètres sur le véhicule réel.
Concrètement, une Ferrari miniature au 1/18 fait environ 25-30 cm de long, tandis qu'au 1/43 elle mesure approximativement 10 cm.
Quelles échelles sont disponibles ?
Nos miniatures sont proposées principalement aux échelles 1/43, 1/24, 1/18 et 1/87 (HO). L'échelle est systématiquement indiquée dans la fiche produit.
Plus le second chiffre est petit, plus la miniature est grande (ex: 1/18 est plus grande qu'1/43).
La miniature est-elle livrée avec une protection ?
Oui, chaque miniature est systématiquement livrée dans sa boîte de protection. Cette boîte préserve la valeur de collection et protège votre miniature de la poussière et des chocs.
Comment mon colis est-il protégé pendant le transport ?
Nous emballons chaque commande avec le plus grand soin : papier bulle, calage adapté et polystyrène. Votre miniature est parfaitement sécurisée durant son acheminement.
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