Cette Matra Bagheera grise de 1973 reproduite par VEREM sous la référence 429 représente l'un des modèles les plus audacieux de l'automobile française des années 70. Cette miniature capture parfaitement l'esprit novateur de ce coupé sport à trois places qui marqua son époque par son design révolutionnaire.
Véritable pièce de collection, cette reproduction fidèle témoigne de l'âge d'or des voitures de sport françaises et constitue un témoignage précieux de l'innovation automobile hexagonale.
Caractéristiques de la miniature
- Modèle : Matra Bagheera
- Marque : Matra
- Année : 1973
- Échelle : 1/43ème
- Couleur : Grise
- Fabricant : VEREM
- Référence : 429
- Boîtier de protection inclus : Oui
Le modèle original : une révolution automobile
La Matra Bagheera fut lancée en 1973 comme le successeur du coupé Matra 530. Ce coupé sport se distinguait par sa configuration unique à trois places de front, une disposition révolutionnaire qui permettait au conducteur de partager l'expérience de conduite avec deux passagers côte à côte. Cette innovation technique était rendue possible par la carrosserie en polyester, matériau léger qui autorisait des formes impossibles avec l'acier traditionnel.
Motorisée par le moteur Simca 1442 cm³ développant 84 chevaux, la Bagheera offrait des performances honorables avec une vitesse de pointe de 175 km/h. Sa ligne fuselée et ses phares escamotables en faisaient une voiture résolument moderne, incarnant parfaitement l'esprit des années 1970.
Le succès commercial fut immédiat, avec plus de 47 000 exemplaires produits jusqu'en 1980. La Bagheera démocratisa le coupé sport français et prouva que l'innovation pouvait séduire le grand public, ouvrant la voie aux futures créations Matra.
Matra : l'innovation au service de l'automobile
En 1973, Matra Automobiles était encore une jeune entreprise automobile, créée en 1965 par le groupe aéronautique Matra. Forte de son expertise en matériaux composites acquise dans l'aéronautique et l'espace, la marque révolutionna l'approche de la construction automobile en France. Cette période marquait l'apogée de la créativité française en matière de sport automobile.
L'histoire de Matra Automobiles débuta avec la Matra Djet, puis se poursuivit avec les succès en Formule 1 et aux 24 Heures du Mans. Cette double expertise, route et compétition, permit à Matra de développer des véhicules d'exception alliant performance et innovation. La collaboration avec Simca pour la fourniture des mécaniques s'avéra particulièrement fructueuse, permettant à Matra de se concentrer sur ce qu'elle maîtrisait le mieux : le design et les matériaux composites.
Une anecdote révélatrice de son époque
La Matra Bagheera doit son nom à la panthère noire du Livre de la Jungle de Rudyard Kipling, un choix qui illustre parfaitement l'esprit des années 70 où l'exotisme et l'aventure fascinaient. Mais l'anecdote la plus savoureuse concerne sa configuration à trois places : elle fut surnommée "la voiture du ménage à trois" par la presse de l'époque, un clin d'œil audacieux aux mœurs en pleine évolution des seventies.
Cette disposition unique créa des situations cocasses : les concessionnaires rapportaient que certains clients hésitaient entre conduire ou laisser leur place au centre pour être "entre" leurs deux passagers. La place centrale, légèrement reculée, devint rapidement la place du copilote privilégié, créant une nouvelle dynamique sociale à bord.
La Bagheera marqua également l'émancipation féminine naissante : de nombreuses femmes choisissaient ce modèle car il leur permettait de conduire tout en gardant leurs enfants ou amis proches d'elles. Cette voiture incarnait parfaitement l'esprit de liberté des années 70, période de bouleversements sociétaux où l'automobile devenait un véritable mode d'expression personnelle.
Son apparition dans plusieurs films de l'époque, notamment des productions françaises, contribua à forger sa légende et à ancrer définitivement la Bagheera dans l'imaginaire collectif comme symbole de modernité et d'audace.
Complétez votre collection de miniatures
Cette Matra Bagheera VEREM trouve naturellement sa place dans toute collection dédiée aux sportives françaises des années 70. Elle s'harmonise parfaitement avec les autres créations de l'époque, notamment les modèles des années 1970 et les voitures françaises qui marquèrent cette décennie révolutionnaire.
Les collectionneurs passionnés apprécieront de l'associer aux autres coupés sport de l'époque, créant ainsi un véritable panorama de l'innovation automobile française. Sa rareté croissante en fait un modèle recherché, particulièrement dans cette teinte grise élégante qui souligne les lignes pures de la carrosserie.
Cette miniature séduira autant les collectionneurs confirmés que les passionnés d'automobile française, offrant un témoignage authentique d'une époque où l'audace technique et esthétique guidait les constructeurs hexagonaux vers l'excellence.
