Le dernier exemplaire de cette miniature a ete vendu
Ces autres miniatures pourraient vous interesser
Même marque : Mercedes
Voiture Miniature Mercedes 190 E 2.3 16V marron de 1984
Echelle: 1/43ème
Le boitier étant protégé par un plastique je ne peux pas faire mieux au niveau des photos
Vos informations de paiement sont traitées en toute sécurité. `
Cette Mercedes 190 E 2.3 16V marron de 1984 représente l'un des modèles les plus emblématiques de la marque à l'étoile des années 80. Cette miniature capture parfaitement l'élégance intemporelle de cette berline compacte qui a marqué une nouvelle ère pour Mercedes-Benz.
Véritable objet de collection, cette reproduction fidèle séduira les passionnés d'automobile allemande et les collectionneurs de miniatures de prestige. La finition soignée et le respect des proportions font de cette pièce un incontournable pour toute collection dédiée aux voitures miniatures Mercedes-Benz.
Caractéristiques de la miniature
- Modèle : Mercedes 190 E 2.3 16V
- Marque : Mercedes-Benz
- Année : 1984
- Échelle : 1/43ème
- Couleur : Marron
- Boîtier de protection inclus : Oui
La Mercedes 190 E, une révolution chez Mercedes-Benz
Lancée en décembre 1982, la Mercedes 190 E (W201) marquait l'entrée de Mercedes-Benz sur le segment des berlines compactes premium. Cette stratégie audacieuse visait à conquérir une clientèle plus jeune et à concurrencer directement BMW avec sa Série 3. Le modèle 2.3 16V, introduit en 1984, représentait la version sportive de la gamme avec son moteur quatre cylindres développant 185 chevaux.
Cette berline révolutionnaire se distinguait par sa construction exemplaire, héritée des techniques utilisées sur les modèles haut de gamme de la marque. Son châssis rigide, sa suspension sophistiquée et sa finition irréprochable établissaient de nouveaux standards dans sa catégorie. La version 16V, avec sa culasse multi-soupapes développée en collaboration avec Cosworth, affichait des performances remarquables pour l'époque.
Le succès commercial fut immédiat : plus de 1,8 million d'exemplaires furent produits entre 1982 et 1993, faisant de la 190 l'un des plus grands succès de Mercedes-Benz. Cette réussite confirma la pertinence de la stratégie de démocratisation relative de la marque, tout en préservant son image de qualité et de prestige.
Mercedes-Benz dans les années 80
Au début des années 1980, Mercedes-Benz traversait une période de transformation majeure. La marque, traditionnellement positionnée sur le haut de gamme avec ses imposantes berlines Série S et ses coupés SL, devait s'adapter aux nouvelles réalités du marché automobile. Les crises pétrolières successives et l'évolution des attentes des consommateurs vers plus de sobriété imposaient une refonte stratégique.
Cette époque coïncidait avec l'âge d'or de l'ingénierie allemande. Mercedes-Benz, sous l'impulsion de son directeur technique Werner Breitschwerdt, investissait massivement dans la recherche et développement. L'entreprise développait simultanément de nouvelles technologies de sécurité, d'efficacité énergétique et de confort, tout en maintenant sa réputation d'excellence technique.
L'histoire de Mercedes-Benz, née en 1926 de la fusion entre Mercedes et Benz, témoignait déjà d'une capacité d'adaptation exceptionnelle. Des premières automobiles de Karl Benz aux innovations révolutionnaires de Gottlieb Daimler et Wilhelm Maybach, la marque avait toujours su anticiper les évolutions technologiques. Cette faculté d'innovation se manifestait pleinement avec le projet W201, démontrant que l'excellence Mercedes pouvait s'exprimer sur tous les segments.
L'anecdote du "Baby Benz"
Surnommée affectueusement "Baby Benz" par la presse automobile internationale, la Mercedes 190 E cachait derrière cette appellation quelque peu condescendante une prouesse technique remarquable. Le développement de ce modèle représentait un investissement colossal de plus de 2 milliards de deutschemarks, soit l'équivalent d'un programme spatial pour l'époque !
L'une des anecdotes les plus savoureuses concerne les tests de endurance réalisés sur le circuit de Nardò en Italie. En août 1983, trois Mercedes 190 E 2.3 16V de série ont établi un record mondial en parcourant 50 000 kilomètres à une vitesse moyenne dépassant les 150 km/h. Ce marathon de l'extrême, qui a duré plus de deux semaines sans interruption, démontrait de manière spectaculaire la fiabilité légendaire de la marque appliquée à une berline compacte.
Plus surprenant encore, Mercedes-Benz organisa en 1984 une course exhibition sur le mythique circuit du Nürburgring, opposant les plus grands pilotes de Formule 1 de l'époque au volant de Mercedes 190 E identiques. Ayrton Senna remporta cette course mémorable devant Carlos Reutemann et Niki Lauda, donnant à la "petite" Mercedes une aura sportive inattendue. Cette opération marketing géniale contribua grandement à changer l'image de la 190 E auprès du public, la faisant passer du statut de "Mercedes d'entrée de gamme" à celui de véritable voiture de sport déguisée.
Cette course historique marquait également l'engagement de Mercedes-Benz en Formule 1 en tant que motoriste, préfigurant le retour de la marque dans cette discipline quelques années plus tard.
Complétez votre collection de miniatures allemandes
Cette Mercedes 190 E 2.3 16V occupe une place de choix dans l'univers des miniatures automobiles, représentant parfaitement l'évolution de Mercedes-Benz vers une approche plus accessible tout en conservant ses valeurs d'excellence. Elle s'intègre naturellement dans une collection dédiée aux voitures des années 1980, période faste de l'industrie automobile allemande.
Pour les collectionneurs souhaitant développer une thématique cohérente, cette miniature se marie parfaitement avec d'autres modèles emblématiques de l'époque, notamment les BMW Série 3 contemporaines ou les Audi 80 de la même génération. Elle trouve également sa place aux côtés des berlines de prestige, illustrant la diversification réussie des constructeurs premium.
Cette reproduction à l'échelle 1/43ème s'adresse autant aux passionnés d'histoire automobile qu'aux collectionneurs confirmés recherchant des pièces représentatives des grandes évolutions de l'automobile. Sa rareté relative et sa signification historique en font un investissement pertinent pour toute collection sérieuse, témoignant d'une époque charnière où l'industrie automobile redéfinissait ses codes.
Questions fréquentes
Comment comprendre les échelles des miniatures ?
L'échelle indique le rapport de réduction entre la vraie voiture et la miniature. Par exemple, à l'échelle 1/43, chaque centimètre de la miniature correspond à 43 centimètres sur le véhicule réel.
Concrètement, une Ferrari miniature au 1/18 fait environ 25-30 cm de long, tandis qu'au 1/43 elle mesure approximativement 10 cm.
Quelles échelles sont disponibles ?
Nos miniatures sont proposées principalement aux échelles 1/43, 1/24, 1/18 et 1/87 (HO). L'échelle est systématiquement indiquée dans la fiche produit.
Plus le second chiffre est petit, plus la miniature est grande (ex: 1/18 est plus grande qu'1/43).
La miniature est-elle livrée avec une protection ?
Oui, chaque miniature est systématiquement livrée dans sa boîte de protection. Cette boîte préserve la valeur de collection et protège votre miniature de la poussière et des chocs.
Comment mon colis est-il protégé pendant le transport ?
Nous emballons chaque commande avec le plus grand soin : papier bulle, calage adapté et polystyrène. Votre miniature est parfaitement sécurisée durant son acheminement.
Quel est le délai de livraison ?
Les articles en stock sont expédiés sous 24-48h. Comptez 2-3 jours ouvrés pour la France métropolitaine via Colissimo ou 4-5 jours via Mondial Relay.
La miniature n'est plus en stock, quand l'aurez-vous ?
Il m'est impossible de savoir précisément quand je recevrai un nouveau stock car je reçois les arrivages au compte-gouttes. N'hésitez pas à me contacter pour que je vous tienne informé dès qu'elle sera disponible.
Ce que disent nos clients
Retours d'expérience et témoignages clients