choix variés, prix raisonnables, envoi rapide,emballage efficace, description conforme et excellent contact avec le vendeur courtois et réactif.
Georges BRUGAT 11 septembre 2026
Voici une Mercedes CLK GTR grise numéro 11 qui a marqué l'histoire du FIA GT Championship lors de la course de Spa-Francorchamps en 1997. Cette miniature reproduit fidèlement l'un des bolides les plus impressionnants de l'ère moderne du sport automobile, capturant toute l'essence de cette machine de course exceptionnelle dans ses moindres détails.
Cette reproduction au 1/43ème constitue une pièce de choix pour tout collectionneur passionné d'automobile et de sport mécanique, témoignant d'une époque où Mercedes-Benz dominait les circuits avec une technologie de pointe et un savoir-faire incomparable.
La Mercedes CLK GTR naît en 1997 d'un projet ambitieux de Mercedes-Benz pour reconquérir les circuits après plusieurs années d'absence en sport automobile. Développée spécifiquement pour le championnat FIA GT, cette voiture de course représente le summum de la technologie allemande appliquée au sport mécanique. Avec son moteur V12 de 6,9 litres développant près de 600 chevaux, elle affiche des performances époustouflantes qui en font l'une des machines les plus redoutables de sa catégorie.
Le châssis en fibre de carbone, l'aérodynamisme étudié en soufflerie et la transmission séquentielle font de cette CLK GTR une véritable formule 1 adaptée aux GT. La course de Spa-Francorchamps de 1997 reste particulièrement mémorable, démontrant la supériorité technique de cette création sur le mythique circuit belge aux 19 virages.
En 1997, Mercedes-Benz traverse une période de renouveau sportif après avoir quitté la compétition automobile dans les années 1950. La firme de Stuttgart décide de revenir aux sources de sa légende en développant des projets ambitieux comme la CLK GTR, s'appuyant sur l'expertise de ses équipes d'ingénieurs et sur un budget conséquent pour rivaliser avec les meilleures écuries mondiales.
Fondée en 1926 par la fusion de Daimler-Motoren-Gesellschaft et Benz & Cie, Mercedes-Benz possède un héritage automobile exceptionnel qui remonte aux pionniers de l'automobile. Des premières victoires de Rudolf Caracciola dans les années 1930 aux Flèches d'Argent, en passant par les exploits de Juan Manuel Fangio, la marque à l'étoile a toujours cultivé l'excellence technique et la performance. Cette tradition d'innovation se retrouve dans chaque projet de la firme allemande, qu'il s'agisse de véhicules de série ou de voitures de course comme la CLK GTR.
L'histoire de la Mercedes CLK GTR numéro 11 à Spa-Francorchamps en 1997 reste gravée dans les mémoires pour une raison particulière : cette course marque le retour triomphal de Mercedes en compétition après plus de quarante ans d'absence officielle. Les pilotes Klaus Ludwig et Ricardo Zonta, aux commandes de cette machine grise, ont démontré la fiabilité exceptionnelle du projet allemand sur l'un des circuits les plus exigeants au monde.
Une anecdote savoureuse concerne le développement de cette CLK GTR : les ingénieurs Mercedes ont utilisé les données aérodynamiques de leurs avions de chasse de la Seconde Guerre mondiale pour optimiser les flux d'air autour de la carrosserie. Cette approche novatrice, combinée aux technologies modernes de simulation, a permis de créer une voiture aux performances aérodynamiques exceptionnelles, capable de générer un appui considérable même à haute vitesse.
Le circuit de Spa-Francorchamps, surnommé "l'Enfer vert" pour ses 7 kilomètres serpentant dans la forêt ardennaise, constitue un banc d'essai redoutable pour toute nouvelle machine. La CLK GTR y a brillamment passé l'examen, établissant des records de vitesse de pointe dans la ligne droite de Kemmel et démontrant une tenue de route exemplaire dans les virages mythiques comme Eau Rouge ou Blanchimont. Cette performance a contribué à relancer la passion de Mercedes pour la compétition, menant notamment au développement ultérieur du programme de Formule 1 de la marque.
Cette Mercedes CLK GTR occupe une place privilégiée dans l'univers des miniatures de sport automobile, représentant parfaitement l'évolution technologique des voitures de course des années 1990. Elle s'intègre harmonieusement dans une collection dédiée aux Mercedes-Benz ou aux voitures d'endurance, créant un dialogue passionnant entre les différentes époques du sport mécanique.
Les collectionneurs passionnés d'automobiles des années 1990 apprécieront particulièrement cette reproduction qui s'harmonise parfaitement avec d'autres modèles emblématiques de cette décennie, comme les Ferrari F40 ou les Porsche 911 Turbo. Cette miniature constitue également un excellent point de départ pour une collection dédiée au sport automobile moderne, offrant aux amateurs de belles mécaniques une fenêtre privilégiée sur l'art de la course automobile allemande.
Echelle: 1/43ème
choix variés, prix raisonnables, envoi rapide,emballage efficace, description conforme et excellent contact avec le vendeur courtois et réactif.
Georges BRUGAT 11 septembre 2026
Colis impeccable et modèles en excellent état
A recommander vivement
Jérome BLONDIAUX 10 septembre 2026
Livraison conforme à la commande, très pro et bon suivi du client. je recommande
H D 7 septembre 2026
TRES BIEN EMBALLE VEHICULE BIEN PROTEGE ET TRES BEAU
Denis Gernez 6 septembre 2026
Service rapide , colis reçu en bon état les produits bien emballé travail consciencieux tarif honnête.
Daniel Gouhier 5 septembre 2026
Vendeur sérieux et très réactif, expédition soignée et rapide, les tarifs sont tout à fait honnêtes. Les objets correspondent exactement à la description. Bref que du positif, je recommande.
Bertin 5 septembre 2026
Pièce partie
C'était le dernier exemplaire, et nous ne l'avons plus en stock. Peut-être qu'elle reviendra un jour, je ne peux pas le promettre. En attendant, voici ce qui s'en rapproche le plus, disponible aujourd'hui.
Citroën type HZ gris et bande jaune de 1963 avec galerie - 850 kg service compétitions CIBIE
20,00 €
Delage D8SS Fernandez et Darrin jaune et noire de 1932
25,00 €
Packard V12 LeBaron rouge foncé/bordeaux de 1934 (voiture américaine)
25,00 €
Delage D8 120 Letourneur et Marchand marron de 1939
25,00 €
Minerva AL bleue de 1930
25,00 €
L'échelle indique le rapport de réduction entre la vraie voiture et la miniature. Par exemple, à l'échelle 1/43, chaque centimètre de la miniature correspond à 43 centimètres sur le véhicule réel.
Concrètement, une Ferrari miniature au 1/18 fait environ 25-30 cm de long, tandis qu'au 1/43 elle mesure approximativement 10 cm.
Nos miniatures sont proposées principalement aux échelles 1/43, 1/24, 1/18 et 1/87 (HO). L'échelle est systématiquement indiquée dans la fiche produit.
Plus le second chiffre est petit, plus la miniature est grande (ex: 1/18 est plus grande qu'1/43).
Oui, chaque miniature est systématiquement livrée dans sa boîte de protection. Cette boîte préserve la valeur de collection et protège votre miniature de la poussière et des chocs.
Nous emballons chaque commande avec le plus grand soin : papier bulle, calage adapté et polystyrène. Votre miniature est parfaitement sécurisée durant son acheminement.
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Il m'est impossible de savoir précisément quand je recevrai un nouveau stock car je reçois les arrivages au compte-gouttes. N'hésitez pas à me contacter pour que je vous tienne informé dès qu'elle sera disponible