Voiture Miniature MG Lola EX257 verte, noire et grise numéro 27 - 24 heures du Mans de 2002
Echelle 1/43ème
M Blundell / J Bailey / K McGarrity
Fissure presque toute hauteur sur le boitier côté droit
Vos informations de paiement sont traitées en toute sécurité. `
Chargement de vos recommandations...
MG Lola EX257 - L'excellence britannique en miniature
Cette miniature MG Lola EX257 au 1/43ème reproduit fidèlement la voiture de sport-prototype qui a marqué les 24 heures du Mans de 2002. Avec sa livrée verte, noire et grise et son numéro 27 emblématique, ce modèle réduit capture l'essence de cette machine de course exceptionnelle pilotée par le trio britannique M. Blundell, J. Bailey et K. McGarrity.
Cette pièce de collection s'adresse aux passionnés d'endurance et aux amateurs de voitures miniatures de course, offrant un niveau de détail remarquable qui honore l'héritage sportif de cette collaboration anglo-britannique unique.
Caractéristiques de la miniature
- Modèle : MG Lola EX257
- Marque : MG Lola
- Année : 2002
- Échelle : 1/43ème
- Couleur : Verte, noire et grise
- Numéro : 27
- Boîtier de protection inclus : Oui
La MG Lola EX257 : un prototype d'exception
La MG Lola EX257 est née en 2002 de la collaboration entre MG Sport & Racing et Lola Cars, deux noms légendaires du sport automobile britannique. Ce prototype LMP675 a été développé spécifiquement pour les championnats d'endurance, avec pour objectif de concurrencer les meilleures voitures de sa catégorie sur les circuits les plus exigeants au monde.
Dotée d'un moteur V8 Ford-Cosworth de 4,6 litres développant environ 450 chevaux, cette machine de course alliait puissance et aérodynamisme. Son châssis en fibre de carbone, son système de suspension sophistiqué et son aérodynamisme étudié en soufflerie lui permettaient d'atteindre des vitesses impressionnantes tout en conservant une excellente tenue de route dans les virages rapides du circuit de la Sarthe.
Cette voiture représentait l'aboutissement technique de deux constructeurs britanniques désireux de s'imposer dans l'univers compétitif de l'endurance internationale, face aux constructeurs allemands et français qui dominaient alors cette discipline.
MG Lola : l'union de deux légendes britanniques
Cette collaboration unique associait MG Sport & Racing, la division sportive de la marque MG, à Lola Cars, constructeur britannique spécialisé dans les voitures de course depuis 1958. MG, marque centenaire fondée en 1924, avait déjà prouvé son savoir-faire en compétition avec ses roadsters et ses berlines sportives, tandis que Lola s'était imposé comme un référence dans la construction de monoplaces et de prototypes.
En 2002, cette alliance représentait une tentative ambitieuse de renouer avec les grands succès britanniques en endurance. L'expertise de Lola en matière de châssis et d'aérodynamisme, combinée à l'héritage sportif de MG, promettait de créer une voiture capable de rivaliser avec les meilleures machines européennes sur les circuits d'endurance les plus prestigieux.
Cette collaboration s'inscrivait dans une période de renouveau pour MG, qui cherchait à retrouver ses lettres de noblesse après plusieurs années difficiles, en s'appuyant sur le sport automobile comme vitrine technologique.
Une aventure éphémère mais mémorable
L'histoire de la MG Lola EX257 numéro 27 aux 24 heures du Mans 2002 illustre parfaitement les défis auxquels font face les constructeurs indépendants dans l'univers impitoyable de l'endurance. Pilotée par trois britanniques expérimentés - Mark Blundell, ancien pilote de Formule 1, Julian Bailey, vétéran de l'endurance, et Kevin McGarrity, spécialiste des voitures de sport - cette voiture portait tous les espoirs de la renaissance britannique en endurance.
Malheureusement, comme souvent dans l'histoire du sport automobile, l'aventure fut de courte durée. Les contraintes financières et la concurrence féroce des grands constructeurs eurent raison de ce projet prometteur. La MG Lola EX257 ne participa qu'à quelques courses avant que le programme ne soit abandonné, laissant derrière elle le souvenir d'une tentative courageuse mais éphémère.
Cette brève apparition sur les circuits n'a fait qu'ajouter à la mystique de cette voiture, devenue aujourd'hui un symbole de l'esprit d'entreprise et de la passion britannique pour la course automobile. Sa rareté et son histoire particulière en font un sujet de collection particulièrement recherché par les amateurs d'endurance et les passionnés de l'histoire du sport automobile.
L'équipage de la voiture numéro 27 représentait parfaitement l'école britannique du pilotage, mêlant expérience internationale et connaissance approfondie des circuits d'endurance, incarnant l'âme combative qui caractérise depuis toujours le sport automobile britannique.
Complétez votre collection de miniatures
Cette MG Lola EX257 trouve naturellement sa place aux côtés d'autres voitures miniatures des 24 heures du Mans et constitue un élément précieux pour tout collectionneur passionné d'endurance. Elle s'harmonise parfaitement avec les autres voitures miniatures de course de la même époque, créant un ensemble cohérent représentatif de l'âge d'or des prototypes LMP.
Les collectionneurs apprécieront particulièrement de l'associer à d'autres voitures miniatures MG Lola ou à des modèles de voitures miniatures Lola pour constituer une collection thématique autour de ces constructeurs britanniques. Cette miniature ravira également les amateurs de voitures miniatures des années 2000, période faste pour l'innovation technique en sport automobile.
Que vous soyez collectionneur confirmé ou passionné débutant, cette MG Lola EX257 représente une acquisition de choix qui témoigne de votre intérêt pour l'histoire du sport automobile et pour ces projets audacieux qui ont marqué l'endurance moderne. Elle trouvera également sa place dans toute collection de voitures miniatures au 1/43ème, échelle de référence pour les collectionneurs exigeants.
Même compétition : 24h du mans
Même origine : britanniques
Questions fréquentes
Comment comprendre les échelles des miniatures ?
L'échelle indique le rapport de réduction entre la vraie voiture et la miniature. Par exemple, à l'échelle 1/43, chaque centimètre de la miniature correspond à 43 centimètres sur le véhicule réel.
Concrètement, une Ferrari miniature au 1/18 fait environ 25-30 cm de long, tandis qu'au 1/43 elle mesure approximativement 10 cm.
Quelles échelles sont disponibles ?
Nos miniatures sont proposées principalement aux échelles 1/43, 1/24, 1/18 et 1/87 (HO). L'échelle est systématiquement indiquée dans la fiche produit.
Plus le second chiffre est petit, plus la miniature est grande (ex: 1/18 est plus grande qu'1/43).
La miniature est-elle livrée avec une protection ?
Oui, chaque miniature est systématiquement livrée dans sa boîte de protection. Cette boîte préserve la valeur de collection et protège votre miniature de la poussière et des chocs.
Comment mon colis est-il protégé pendant le transport ?
Nous emballons chaque commande avec le plus grand soin : papier bulle, calage adapté et polystyrène. Votre miniature est parfaitement sécurisée durant son acheminement.
Quel est le délai de livraison ?
Les articles en stock sont expédiés sous 24-48h. Comptez 2-3 jours ouvrés pour la France métropolitaine via Colissimo ou 4-5 jours via Mondial Relay.
La miniature n'est plus en stock, quand l'aurez-vous ?
Il m'est impossible de savoir précisément quand je recevrai un nouveau stock car je reçois les arrivages au compte-gouttes. N'hésitez pas à me contacter pour que je vous tienne informé dès qu'elle sera disponible.
Ce que disent nos clients
Retours d'expérience et témoignages clients