Voiture Miniature Opel GT Conrero bleue et jaune numéro 34 - collection NEO scale models
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L'Opel GT Conrero bleue et jaune numéro 34 de NEO Scale Models représente l'une des versions les plus emblématiques de ce petit coupé allemand dans sa configuration de course. Cette miniature capture parfaitement l'esprit sportif des années 1970, quand Conrero transformait les GT pour les circuits européens.
Cette reproduction fidèle s'adresse aux collectionneurs passionnés d'automobiles allemandes et de sport automobile, offrant un témoignage précieux d'une époque où les petits constructeurs transformaient les voitures de série en redoutables machines de course.
Caractéristiques de la miniature
- Modèle : Opel GT Conrero
- Marque : Opel
- Année : 1970-1973
- Échelle : 1/43ème
- Couleur : Bleue et jaune, numéro 34
- Fabricant : NEO Scale Models
- Boîtier de protection inclus : Oui
L'Opel GT original, le "baby Corvette" allemand
Lancée en 1968, l'Opel GT naît de la volonité d'Opel de créer un coupé sportif accessible, surnommé affectueusement "baby Corvette" pour ses lignes inspirées de la sportive américaine. Dessinée par Clare MacKichan chez General Motors, elle reprend les codes esthétiques des grands coupés américains dans un format européen plus compact.
Le modèle Conrero représente la version préparée par Virgilio Conrero, le célèbre préparateur italien qui transformait les Opel GT pour la compétition. Ces versions bénéficiaient de modifications moteur substantielles, portant la puissance du quatre cylindres 1900 cm³ bien au-delà des 90 chevaux d'origine, accompagnées d'améliorations aérodynamiques et de suspensions adaptées au circuit.
Commercialisée jusqu'en 1973, l'Opel GT a trouvé son public malgré des ventes modestes, devenant aujourd'hui une icône du design automobile des années 1970, particulièrement recherchée dans ses versions préparées comme celle de Conrero.
Opel dans les années 1970
À l'époque de la GT, Opel traverse une période faste sous l'égide de General Motors. La marque allemande développe une gamme moderne et attractive, des petites Kadett aux luxueuses Admiral, en passant par les sportives comme la GT et les futures Manta.
Cette décennie marque l'apogée d'Opel en Europe, avec des modèles qui allient fiabilité allemande et design américain. La GT s'inscrit parfaitement dans cette stratégie, offrant une alternative européenne aux coupés américains tout en conservant l'ADN technique d'Opel. La marque de Rüsselsheim affirme alors sa position de constructeur généraliste haut de gamme, capable de rivaliser avec les références européennes sur tous les segments.
L'épopée Conrero, de l'artisanat à la légende
Virgilio Conrero était bien plus qu'un simple préparateur automobile. Cet ingénieur passionné avait établi son atelier à Turin dans les années 1950, se spécialisant d'abord dans la préparation d'Alfa Romeo avant de diversifier ses activités vers d'autres marques européennes.
Ses Opel GT préparées ont marqué les circuits européens des années 1970, particulièrement en championnat d'Europe de la montagne et dans diverses compétitions nationales. La livrée bleue et jaune du numéro 34 évoque ces participations prestigieuses, où les petites GT allemandes venaient défier des adversaires souvent plus puissantes grâce aux modifications Conrero.
L'approche artisanale de Conrero contrastait avec l'industrialisation croissante du sport automobile. Chaque voiture était unique, préparée selon les besoins spécifiques du pilote et de la compétition visée. Cette philosophie a contribué à forger la légende des petits préparateurs italiens, capables de transformer une voiture de série en machine de course competitive.
Aujourd'hui, les Opel GT Conrero authentic sont devenues des pièces de collection exceptionnellement rares, témoins d'une époque où la passion l'emportait sur les considérations purement commerciales dans le sport automobile.
Complétez votre collection de miniatures allemandes
Cette Opel GT Conrero s'intègre naturellement dans une collection dédiée aux voitures étrangères, particulièrement celles des années 1970. Elle dialogue parfaitement avec d'autres coupés de l'époque, créant un ensemble cohérent représentatif de cette décennie dorée du design automobile.
Les collectionneurs passionnés de course et compétition y trouveront un complément idéal aux Ferrari, Porsche et autres sportives de la même période. La spécificité Conrero apporte une dimension artisanale et authentique qui enrichit considérablement une collection de miniatures au 1/43ème.
Cette miniature NEO Scale Models séduira autant les nostalgiques des classiques 1950-1979 que les amateurs d'histoires automobiles authentiques, confirmant que les plus belles légendes naissent souvent dans l'ombre des grands constructeurs.
Questions fréquentes
Comment comprendre les échelles des miniatures ?
L'échelle indique le rapport de réduction entre la vraie voiture et la miniature. Par exemple, à l'échelle 1/43, chaque centimètre de la miniature correspond à 43 centimètres sur le véhicule réel.
Concrètement, une Ferrari miniature au 1/18 fait environ 25-30 cm de long, tandis qu'au 1/43 elle mesure approximativement 10 cm.
Quelles échelles sont disponibles ?
Nos miniatures sont proposées principalement aux échelles 1/43, 1/24, 1/18 et 1/87 (HO). L'échelle est systématiquement indiquée dans la fiche produit.
Plus le second chiffre est petit, plus la miniature est grande (ex: 1/18 est plus grande qu'1/43).
La miniature est-elle livrée avec une protection ?
Oui, chaque miniature est systématiquement livrée dans sa boîte de protection. Cette boîte préserve la valeur de collection et protège votre miniature de la poussière et des chocs.
Comment mon colis est-il protégé pendant le transport ?
Nous emballons chaque commande avec le plus grand soin : papier bulle, calage adapté et polystyrène. Votre miniature est parfaitement sécurisée durant son acheminement.
Quel est le délai de livraison ?
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