Voiture Miniature Opel Kadett GTE jaune et verte numéro 4 - 1st Mille Pistes de 1976 - TROFEU référence 2102
Echelle: 1/43 ème
Défauts de peinture sur le toit et capot (cloques)
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Cette Opel Kadett GTE en livrée jaune et verte de 1976, reproduction fidèle du véhicule numéro 4 des Mille Pistes, constitue un témoignage exceptionnel d'une époque dorée du rallye français. Éditée par TROFEU sous la référence 2102, cette miniature capture avec précision l'esprit de compétition qui animait les rallyes des années 70, où l'Opel Kadett s'imposait comme une référence incontournable sur les routes sinueuses.
Véritable pièce de collection pour les passionnés de sport automobile, cette miniature évoque la démocratisation du rallye et l'engouement populaire pour ces épreuves qui transformaient les routes françaises en circuits de fortune. L'authenticité de sa reproduction en fait un objet privilégié pour quiconque souhaite revivre l'atmosphère unique de ces compétitions légendaires.
Caractéristiques de la miniature
- Modèle : Kadett GTE numéro 4 - 1st Mille Pistes 1976
- Marque : Opel
- Année : 1976
- Échelle : 1/43ème
- Couleur : Jaune et verte
- Fabricant : TROFEU
- Référence : 2102
- Boîtier de protection inclus : Oui
L'Opel Kadett GTE dans l'histoire automobile
L'Opel Kadett GTE naît au milieu des années 70 comme la déclinaison sportive de la Kadett C, lancée en 1973. Cette version Gran Turismo Einspritzung (injection Grand Tourisme) représente l'ambition d'Opel de conquérir le marché des compactes sportives, face à la concurrence féroce des Golf GTI et autres Renault 5 Alpine. Équipée d'un moteur 2.0 litres développant près de 110 chevaux, elle offrait des performances remarquables pour l'époque.
La GTE se distinguait par son tempérament routier exceptionnel et sa fiabilité à toute épreuve, qualités qui en firent rapidement une favorite des pilotes amateurs de rallye. Sa conception robuste et son châssis équilibré permettaient d'aborder les épreuves les plus exigeantes avec confiance. Le succès commercial fut immédiat, particulièrement en France où elle bénéficiait d'un excellent rapport performances-prix.
Cette Kadett GTE marqua une évolution décisive dans l'approche d'Opel concernant les véhicules de sport populaires, ouvrant la voie à une lignée de modèles sportifs qui perdure encore aujourd'hui dans l'ADN de la marque allemande.
Opel dans les années 70 : l'affirmation d'une identité sportive
Dans les années 70, Opel traverse une période charnière de son histoire centenaire. Fondée en 1862 par Adam Opel comme manufacture de machines à coudre puis de bicyclettes, la marque allemande était devenue filiale de General Motors en 1929. Cette décennie voit Opel affirmer une nouvelle identité, celle d'un constructeur capable de conjuguer fiabilité germanique et tempérament sportif.
L'époque correspond à l'âge d'or du design Opel, sous l'impulsion du centre de style dirigé par Chuck Jordan. Les lignes se modernisent, les performances s'améliorent, et la marque gagne ses lettres de noblesse dans le sport automobile. Les victoires en rallye et en circuit construisent une image dynamique qui séduit une clientèle jeune, avide de sensations et de modernité.
Cette stratégie porte ses fruits : Opel devient l'un des constructeurs européens les plus dynamiques, particulièrement présent sur le marché français où les modèles allemands jouissent d'une excellente réputation de solidité et de tenue de route.
Les Mille Pistes : quand la France vibrait au rythme du rallye
Le rallye des Mille Pistes incarne parfaitement l'esprit des années 70, cette époque où le sport automobile était encore accessible au grand public. Créé en 1970, ce rallye français attirait chaque année des centaines de pilotes amateurs et professionnels sur les routes sinueuses de l'Hexagone. L'épreuve tirait son nom de la multiplicité des parcours empruntés, véritables labyrinthes de petites routes départementales.
En 1976, année de cette Opel Kadett GTE numéro 4, le rallye connaît un succès retentissant. Les spectateurs se massent le long des parcours, transformant chaque special en véritable fête populaire. L'ambiance est électrique : klaxons, fumigènes, et encouragements créent une atmosphère unique que les pilotes d'aujourd'hui ne connaîtront jamais. Cette Kadett jaune et verte devient alors l'une des vedettes de l'épreuve.
Le succès des Mille Pistes témoigne de l'engouement français pour le rallye dans les années 70. C'était l'époque où Bernard Darniche, Jean-Claude Andruet ou Jean Ragnotti étaient des héros populaires, où chaque victoire française était célébrée comme un exploit national. Ces rallyes contribuaient à forger la réputation des modèles qui y brillaient, expliquant en partie le succès commercial de l'Opel Kadett en France.
L'épreuve disparaîtra progressivement avec le durcissement des réglementations de sécurité, mais elle reste dans les mémoires comme l'incarnation d'une époque révolue où le sport automobile était encore une affaire de passion avant d'être un business. Cette miniature TROFEU perpétue ce souvenir avec une fidélité remarquable.
Complétez votre collection de miniatures de rallye
Cette Opel Kadett GTE s'inscrit parfaitement dans l'univers des miniatures de sport automobile français, trouvant sa place naturelle aux côtés d'autres icônes des années 70. Elle dialogue harmonieusement avec les miniatures Renault de la même époque, notamment les légendaires Alpine-Renault qui dominaient alors les rallyes mondiaux.
Les collectionneurs passionnés de véhicules de rallye apprécieront particulièrement cette pièce pour son authenticité historique et sa rareté. Elle complète idéalement une collection dédiée aux années 1970, période faste du rallye français, ou une sélection de modèles Opel illustrant l'évolution de la marque allemande.
Cette miniature séduira autant les collectionneurs confirmés que les passionnés d'histoire automobile désireux de posséder un fragment authentique de l'âge d'or du rallye. Son échelle au 1/43ème en fait une pièce de choix pour tout amateur de véhicules de course souhaitant enrichir sa collection d'une référence historique incontournable.
Questions fréquentes
Comment comprendre les échelles des miniatures ?
L'échelle indique le rapport de réduction entre la vraie voiture et la miniature. Par exemple, à l'échelle 1/43, chaque centimètre de la miniature correspond à 43 centimètres sur le véhicule réel.
Concrètement, une Ferrari miniature au 1/18 fait environ 25-30 cm de long, tandis qu'au 1/43 elle mesure approximativement 10 cm.
Quelles échelles sont disponibles ?
Nos miniatures sont proposées principalement aux échelles 1/43, 1/24, 1/18 et 1/87 (HO). L'échelle est systématiquement indiquée dans la fiche produit.
Plus le second chiffre est petit, plus la miniature est grande (ex: 1/18 est plus grande qu'1/43).
La miniature est-elle livrée avec une protection ?
Oui, chaque miniature est systématiquement livrée dans sa boîte de protection. Cette boîte préserve la valeur de collection et protège votre miniature de la poussière et des chocs.
Comment mon colis est-il protégé pendant le transport ?
Nous emballons chaque commande avec le plus grand soin : papier bulle, calage adapté et polystyrène. Votre miniature est parfaitement sécurisée durant son acheminement.
Quel est le délai de livraison ?
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