Voiture Miniature Panhard 6 CS faux cabriolet gris et bleu - La Nationale 7 - la route bleue
Echelle: 1/43ème
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Découvrez cette magnifique reproduction de la Panhard 6 CS faux cabriolet en livrée gris et bleu, issue de la collection "La Nationale 7 - la route bleue". Cette miniature capture toute l'élégance de l'automobile française des années 1930, une époque où Panhard rivalisait avec les plus grandes marques européennes. Véritable témoin de l'âge d'or de l'automobile française, cette reproduction fidèle séduira les passionnés d'histoire automobile et les collectionneurs exigeants.
Cette miniature Panhard s'inscrit parfaitement dans l'univers des voitures d'exception françaises, représentant un savoir-faire automobile unique qui a marqué l'entre-deux-guerres. Son design raffiné et sa finition soignée en font un objet de collection incontournable pour tous les amateurs de belles mécaniques françaises.
Caractéristiques de la miniature
- Modèle : Panhard 6 CS faux cabriolet
- Marque : Panhard
- Année : Années 1930
- Échelle : 1/43ème
- Couleur : Gris et bleu
- Boîtier de protection inclus : Oui
Description du modèle réel
La Panhard 6 CS voit le jour dans les années 1930, période faste pour l'industrie automobile française. Ce modèle incarne la philosophie de Panhard : allier innovation technique et élégance. La version "faux cabriolet" se distingue par son toit fixe imitant l'esthétique d'un cabriolet replié, une solution ingénieuse qui offrait le charme du cabriolet avec la praticité et la rigidité d'une berline.
Ce véhicule se caractérise par ses lignes fluides et harmonieuses, typiques du style Art déco qui influence alors le design automobile. La 6 CS arbore une carrosserie élancée, des garde-boue intégrés et une calandre distinctive qui témoignent du raffinement français de l'époque. Son moteur 6 cylindres lui confère des performances remarquables pour l'époque, positionnant ce modèle comme une automobile de prestige accessible à une clientèle bourgeoise en quête de distinction.
Le succès commercial de la Panhard 6 CS s'explique par son positionnement astucieux entre luxe et accessibilité. Elle répond aux attentes d'une clientèle désireuse de rouler dans une automobile élégante sans pour autant investir dans les marques les plus prestigieuses. Cette stratégie permet à Panhard de maintenir sa position sur le marché face à la concurrence de Citroën et Peugeot.
Histoire de la marque Panhard
Dans les années 1930, Panhard traverse une période de renouveau créatif sous l'impulsion de ses ingénieurs visionnaires. La marque, fondée en 1891, s'impose alors comme un acteur majeur de l'innovation automobile française. Cette décennie voit naître des modèles emblématiques qui conjuguent audace technique et esthétique soignée, positionnant Panhard comme une alternative crédible aux constructeurs allemands et italiens.
L'histoire de Panhard et Levassor débute en 1891 avec René Panhard et Émile Levassor, pionniers de l'automobile française. Dès ses origines, la marque se distingue par son approche technique innovante, notamment avec l'adoption précoce du moteur à l'avant et de la transmission par chaîne. Les premières décennies du XXe siècle consacrent Panhard comme un constructeur de référence, particulièrement apprécié pour la fiabilité de ses mécaniques et l'élégance de ses carrosseries. La marque française se forge une réputation enviable tant sur les routes que sur les circuits, où ses modèles remportent de nombreuses victoires prestigieuses.
Une élégance à la française sur les routes d'Europe
La Panhard 6 CS faux cabriolet devient rapidement l'automobile de choix des notables de province et des artistes parisiens dans les années 1930. Son style distinctif attire particulièrement les personnalités du monde culturel, qui apprécient son raffinement discret et sa différence assumée face aux productions de masse. On raconte qu'plusieurs écrivains de renom possédaient ce modèle, l'utilisant pour leurs escapades sur les routes de France.
L'appellation "faux cabriolet" intrigue et séduit la clientèle de l'époque. Cette innovation esthétique permet aux propriétaires de bénéficier de l'élégance d'un cabriolet sans les inconvénients liés à la capote : étanchéité parfaite, rigidité structurelle optimale et entretien simplifié. Cette solution technique témoigne de l'ingéniosité française et de la capacité des constructeurs hexagonaux à proposer des alternatives créatives aux standards établis.
Durant l'âge d'or des grandes routes françaises, la Panhard 6 CS accompagne l'essor du tourisme automobile. Ses propriétaires l'emmènent sur la Côte d'Azur, en Normandie ou dans les châteaux de la Loire, contribuant à forger l'image romantique de l'automobile française des années 1930. Cette époque marque l'apogée d'un certain art de vivre à la française, où l'automobile devient un véritable objet culturel autant qu'un simple moyen de transport.
La livrée gris et bleu de cette miniature évoque les couleurs sophistiquées prisées par la clientèle distinguée de l'époque. Cette combinaison chromatique, à la fois discrète et élégante, reflète parfaitement l'esprit français des années 1930 : un raffinement assumé sans ostentation excessive, une élégance naturelle qui caractérise les plus belles productions de l'automobile française d'avant-guerre.
Complétez votre collection de miniatures
Cette Panhard 6 CS trouve naturellement sa place aux côtés d'autres modèles emblématiques de l'automobile française des années 1930. Elle s'harmonise parfaitement avec les productions Citroën, Peugeot ou Renault de la même époque, constituant un témoignage précieux de la diversité créative de l'industrie automobile française d'avant-guerre. Les collectionneurs passionnés par cette période faste apprécieront particulièrement son authenticité et son caractère distinctif.
Issue de la collection "La route bleue", cette miniature s'inscrit dans une démarche patrimoniale célébrant l'histoire des voitures françaises. Elle séduira autant les collectionneurs spécialisés dans les automobiles classiques que les passionnés d'histoire automobile désireux de constituer une collection représentative de l'excellence française. Son format 1/43ème facilite l'exposition et permet une présentation harmonieuse avec d'autres modèles de la même échelle, créant ainsi de véritables mises en scène historiques dans votre collection.
Questions fréquentes
Comment comprendre les échelles des miniatures ?
L'échelle indique le rapport de réduction entre la vraie voiture et la miniature. Par exemple, à l'échelle 1/43, chaque centimètre de la miniature correspond à 43 centimètres sur le véhicule réel.
Concrètement, une Ferrari miniature au 1/18 fait environ 25-30 cm de long, tandis qu'au 1/43 elle mesure approximativement 10 cm.
Quelles échelles sont disponibles ?
Nos miniatures sont proposées principalement aux échelles 1/43, 1/24, 1/18 et 1/87 (HO). L'échelle est systématiquement indiquée dans la fiche produit.
Plus le second chiffre est petit, plus la miniature est grande (ex: 1/18 est plus grande qu'1/43).
La miniature est-elle livrée avec une protection ?
Oui, chaque miniature est systématiquement livrée dans sa boîte de protection. Cette boîte préserve la valeur de collection et protège votre miniature de la poussière et des chocs.
Comment mon colis est-il protégé pendant le transport ?
Nous emballons chaque commande avec le plus grand soin : papier bulle, calage adapté et polystyrène. Votre miniature est parfaitement sécurisée durant son acheminement.
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