Voiture Miniature Panhard DB Coach FRUA rouge de 1952 (Paradcar)
Echelle 1/43ème
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Panhard DB Coach FRUA 1952 : Une Élégance Française Sublimée
Cette miniature Panhard DB Coach FRUA rouge de 1952 représente l'un des modèles les plus raffinés de l'automobile française d'après-guerre. Réalisée par Paradcar à l'échelle 1/43ème, cette reproduction fidèle capture toute la sophistication de ce coupé d'exception, fruit de la collaboration entre l'ingéniosité française et le design italien. Un véritable objet de collection qui témoigne d'une époque où l'automobile française rivalisait avec les plus belles créations européennes.
Cette miniature s'adresse aux collectionneurs passionnés d'automobiles françaises classiques et aux amateurs de design automobile des années 1950. Elle constitue une pièce remarquable pour enrichir toute collection dédiée aux voitures de prestige françaises ou aux créations de carrossiers italiens.
Caractéristiques de la Miniature
- Modèle : DB Coach FRUA
- Marque : Panhard
- Année : 1952
- Échelle : 1/43ème
- Couleur : Rouge
- Fabricant : Paradcar
- Boîtier de protection inclus : Oui
Le Modèle Réel : Un Coupé d'Exception
La Panhard DB Coach FRUA naît en 1952 de la volonté de Panhard de proposer un modèle haut de gamme capable de concurrencer les plus belles créations européennes. Cette collaboration avec le carrossier italien Pietro Frua donne naissance à un coupé aux lignes pures et élégantes, caractérisé par sa silhouette profilée et ses proportions harmonieuses. Le design italien se marie parfaitement avec la mécanique française pour créer une automobile d'une rare distinction.
Techniquement, la DB Coach reprend le châssis de la berline Dyna X, mais avec une carrosserie entièrement redessinée par Frua. Son moteur bicylindre à plat de 850 cm³ développe une puissance modeste mais suffisante pour animer ce coupé léger de moins de 700 kg. La DB Coach se distingue par son excellent aérodynamisme et sa consommation réduite, des atouts précieux dans les années d'après-guerre.
Produite en série très limitée, cette Panhard représente l'aboutissement du savoir-faire français en matière d'automobiles de prestige accessible. Elle incarne parfaitement l'esprit d'innovation et d'élégance qui caractérise l'automobile française des années 1950.
Panhard : Pionnier de l'Innovation Automobile
En 1952, Panhard traverse une période de renouveau après les difficultés de la guerre. La marque, fondée en 1887 par René Panhard et Émile Levassor, s'est forgée une réputation de pionnier dans l'industrie automobile française. Dans les années 1950, sous l'impulsion de Louis Bionier, Panhard développe une approche technique révolutionnaire privilégiant la légèreté et l'efficacité énergétique.
La collaboration avec Pietro Frua s'inscrit dans cette stratégie d'innovation et de prestige. Panhard cherche alors à démontrer que l'industrie automobile française peut rivaliser avec les plus belles créations italiennes ou allemandes. Cette période voit naître des modèles emblématiques comme la Dyna Z et ses dérivés, qui marquent l'apogée créatif de la marque avant son rachat par Citroën en 1965.
L'héritage de Panhard dans l'automobile civile reste celui d'un constructeur visionnaire, capable d'allier innovation technique et raffinement esthétique, comme en témoigne parfaitement cette DB Coach FRUA.
Une Rencontre Franco-Italienne Exceptionnelle
L'histoire de la DB Coach FRUA illustre parfaitement les échanges artistiques entre la France et l'Italie dans l'automobile des années 1950. Pietro Frua, déjà reconnu pour ses créations chez Maserati et Ferrari, accepte de travailler pour Panhard dans un contexte particulier : la reconstruction de l'Europe d'après-guerre favorise les collaborations transfrontalières.
La genèse de ce modèle révèle une anecdote savoureuse : Louis Bionier, directeur technique de Panhard, découvre le travail de Frua lors du Salon de Turin 1951. Séduit par l'élégance italienne, il propose immédiatement une collaboration. Frua accepte le défi de créer une carrosserie sur la base technique française, y voyant l'opportunité de démontrer que le design italien peut sublimer n'importe quelle mécanique.
Cette collaboration donne naissance à seulement quelques dizaines d'exemplaires, faisant de chaque DB Coach FRUA une véritable pièce de musée. Certains exemplaires sont présentés dans les plus grands concours d'élégance européens, où ils rivalisent avec les plus belles créations de l'époque. La DB Coach FRUA devient rapidement un symbole de l'art de vivre à la française, alliant sophistication et praticité.
Aujourd'hui, les rares exemplaires survivants de cette Panhard atteignent des cotes exceptionnelles dans les ventes aux enchères, témoignant de leur statut d'icône du design automobile français des années 1950.
Complétez votre Collection de Miniatures Françaises
Cette Panhard DB Coach FRUA trouve naturellement sa place au sein d'une collection dédiée aux voitures miniatures françaises d'exception. Elle s'harmonise parfaitement avec d'autres modèles emblématiques de cette époque dorée de l'automobile hexagonale, notamment les miniatures classiques des années 1950-1979.
Les collectionneurs passionnés de miniatures Panhard apprécieront particulièrement cette pièce rare qui complète idéalement une collection dédiée à cette marque innovante. Elle dialogue également magnifiquement avec d'autres miniatures coupés de la même époque, créant un ensemble cohérent représentatif du raffinement automobile français.
Cette miniature Paradcar se distingue par sa finition soignée et son respect des proportions originales, caractéristiques appréciées des collectionneurs exigeants. Elle constitue un excellent point d'entrée pour découvrir l'univers des miniatures à l'échelle 1/43ème, format de référence pour les passionnés d'automobiles de collection. Les amateurs de miniatures des années 1950 y trouveront un témoignage authentique de cette décennie créative de l'automobile française.
Questions fréquentes
Comment comprendre les échelles des miniatures ?
L'échelle indique le rapport de réduction entre la vraie voiture et la miniature. Par exemple, à l'échelle 1/43, chaque centimètre de la miniature correspond à 43 centimètres sur le véhicule réel.
Concrètement, une Ferrari miniature au 1/18 fait environ 25-30 cm de long, tandis qu'au 1/43 elle mesure approximativement 10 cm.
Quelles échelles sont disponibles ?
Nos miniatures sont proposées principalement aux échelles 1/43, 1/24, 1/18 et 1/87 (HO). L'échelle est systématiquement indiquée dans la fiche produit.
Plus le second chiffre est petit, plus la miniature est grande (ex: 1/18 est plus grande qu'1/43).
La miniature est-elle livrée avec une protection ?
Oui, chaque miniature est systématiquement livrée dans sa boîte de protection. Cette boîte préserve la valeur de collection et protège votre miniature de la poussière et des chocs.
Comment mon colis est-il protégé pendant le transport ?
Nous emballons chaque commande avec le plus grand soin : papier bulle, calage adapté et polystyrène. Votre miniature est parfaitement sécurisée durant son acheminement.
Quel est le délai de livraison ?
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