




Voiture Miniature Panoz LMP-1 Roadster S rouge numéro 12 (24 heures du Mans de 2000)
Echelle 1/43ème
Hiroki Katoh / Johnny O'Connell / Pierre-Henri Raphanel
Socle légèrement déformé devant

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Panoz LMP-1 Roadster S : L'excellence américaine aux 24 Heures du Mans
Cette miniature au 1/43ème reproduit fidèlement la Panoz LMP-1 Roadster S numéro 12 qui a marqué l'édition 2000 des 24 Heures du Mans. Pilotée par le trio Hiroki Katoh, Johnny O'Connell et Pierre-Henri Raphanel, cette voiture de course américaine incarne l'ambition de la marque Panoz de s'imposer sur la scène internationale de l'endurance.
Cette pièce de collection capture avec précision les lignes aérodynamiques et la livrée rouge distinctive de ce prototype d'exception, offrant aux passionnés d'automobile une représentation authentique de l'un des moments les plus marquants de l'histoire récente du sport automobile américain.
Caractéristiques de la miniature
- Modèle : Panoz LMP-1 Roadster S
- Marque : Panoz
- Année : 2000
- Échelle : 1/43ème
- Couleur : Rouge
- Numéro de course : 12
- Pilotes : Hiroki Katoh / Johnny O'Connell / Pierre-Henri Raphanel
- Boîtier de protection inclus : Oui
Le modèle réel : Un prototype révolutionnaire
La Panoz LMP-1 Roadster S a été développée spécifiquement pour les compétitions d'endurance de la fin des années 1990 et du début des années 2000. Ce prototype représentait l'aboutissement du savoir-faire de Panoz en matière de voitures de course, combinant une architecture innovante avec une approche typiquement américaine de la performance.
Dotée d'un châssis carbone ultra-léger et d'une aérodynamique soigneusement étudiée, cette LMP-1 développait une puissance considérable grâce à son moteur V8. Son design ouvert, sans toit, la distinguait nettement de ses concurrentes fermées, offrant un spectacle visuel unique sur les circuits. Cette configuration particulière nécessitait une approche aérodynamique spécifique pour maintenir la stabilité à haute vitesse.
L'engagement de Panoz aux 24 Heures du Mans 2000 marquait une étape importante dans la stratégie internationale de la marque, démontrant sa capacité à rivaliser avec les constructeurs européens les plus prestigieux sur leur terrain de prédilection.
Panoz : L'audace américaine en course automobile
Fondée par Daniel Panoz dans les années 1990, la marque Panoz s'est rapidement imposée comme un acteur innovant dans l'univers des voitures de sport américaines. Basée en Géorgie, l'entreprise s'est distinguée par son approche non-conventionnelle, privilégiant des solutions techniques audacieuses et un design résolument différent.
Au moment de la création de cette LMP-1, Panoz était déjà reconnue pour ses voitures de route au caractère affirmé, notamment l'Esperante et l'AIV Roadster. L'engagement en compétition constituait une extension naturelle de cette philosophie, permettant à la marque de développer et tester ses innovations technologiques dans l'environnement le plus exigeant qui soit. Cette période marquait l'âge d'or de Panoz en sport automobile, avec des participations régulières aux plus grandes épreuves mondiales d'endurance.
Une aventure américaine au cœur de l'Europe
L'histoire de cette Panoz LMP-1 numéro 12 aux 24 Heures du Mans 2000 illustre parfaitement l'audace de cette marque américaine face aux géants européens. Alors que Ferrari, Porsche et Audi dominaient traditionnellement cette épreuve mythique, Panoz osait défier l'ordre établi avec une approche radicalement différente.
Le choix d'un design roadster ouvert pour une voiture d'endurance constituait un pari technologique risqué. Contrairement aux prototypes fermés qui privilégiaient la protection aérodynamique, la Panoz misait sur une approche minimaliste, réduisant le poids et optimisant le refroidissement du moteur. Cette philosophie reflétait l'esprit pionnier américain, privilégiant l'innovation à la sécurité des solutions éprouvées.
L'équipage international de cette voiture symbolisait également l'ouverture de Panoz vers le monde. Hiroki Katoh, pilote japonais expérimenté, apportait son expertise des circuits asiatiques, tandis que Johnny O'Connell représentait le savoir-faire américain en course automobile. Pierre-Henri Raphanel, ancien pilote de Formule 1 français, complétait cette alliance multiculturelle, apportant sa connaissance intime du circuit des 24 Heures du Mans.
Cette aventure témoignait d'une époque où les constructeurs indépendants pouvaient encore rêver de rivaliser avec les mastodontes de l'industrie automobile, armés uniquement de leur passion et de leur ingéniosité. La Panoz LMP-1 incarnait cet esprit David contre Goliath qui fait tout le charme des sports mécaniques.
Complétez votre collection de miniatures
Cette Panoz LMP-1 Roadster S trouve naturellement sa place au sein d'une collection dédiée aux 24 heures du Mans. Elle complète parfaitement les autres prototypes mythiques de cette époque dorée de l'endurance, notamment les Audi R8 et les BMW V12 LMR qui dominaient alors la compétition.
Les collectionneurs passionnés d'automobiles de course apprécieront particulièrement cette pièce pour son caractère unique dans l'univers des prototypes. Elle s'inscrit parfaitement dans une collection thématique consacrée aux années 2000, période charnière où l'innovation technologique battait son plein en sport automobile.
Cette miniature s'adresse autant aux amateurs de voitures américaines qu'aux passionnés d'endurance, constituant un témoignage précieux d'une époque où l'audace et l'innovation primaient sur les budgets colossaux. Elle trouve également sa place aux côtés d'autres marques indépendantes qui ont marqué l'histoire du sport automobile par leur originalité et leur détermination.
Questions fréquentes
Comment comprendre les échelles des miniatures ?
L'échelle indique le rapport de réduction entre la vraie voiture et la miniature. Par exemple, à l'échelle 1/43, chaque centimètre de la miniature correspond à 43 centimètres sur le véhicule réel.
Concrètement, une Ferrari miniature au 1/18 fait environ 25-30 cm de long, tandis qu'au 1/43 elle mesure approximativement 10 cm.
Quelles échelles sont disponibles ?
Nos miniatures sont proposées principalement aux échelles 1/43, 1/24, 1/18 et 1/87 (HO). L'échelle est systématiquement indiquée dans la fiche produit.
Plus le second chiffre est petit, plus la miniature est grande (ex: 1/18 est plus grande qu'1/43).
La miniature est-elle livrée avec une protection ?
Oui, chaque miniature est systématiquement livrée dans sa boîte de protection. Cette boîte préserve la valeur de collection et protège votre miniature de la poussière et des chocs.
Comment mon colis est-il protégé pendant le transport ?
Nous emballons chaque commande avec le plus grand soin : papier bulle, calage adapté et polystyrène. Votre miniature est parfaitement sécurisée durant son acheminement.
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