Peugeot 106 bleue de 1993
Echelle: 1/43ème
Boitier rayé sur tte la longueur face arrière (voir photo)
ATTENTION: la première image qui est une image de synthèse peut ne pas correspondre dans sa totalité avec le véhicule concerné par cette annonce; aussi merci de regarder les photos qui suivent cette image de synthèse.
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Cette Peugeot 106 bleue de 1993 en miniature reproduit l'une des citadines les plus populaires des années 1990. Présentée au public en 1991 et produite jusqu'au début des années 2000, la 106 a marqué une génération d'automobilistes, des premiers permis aux amateurs de versions sportives. Son gabarit compact, sa silhouette franche et sa teinte bleue la rendent immédiatement reconnaissable sur une étagère.
Pour un collectionneur, ce modèle représente une période charnière de l'automobile française, entre la fin des années 1980 et l'arrivée des citadines modernes. Il trouve naturellement sa place dans une collection consacrée aux voitures miniatures de l'époque des années 1990, aux petites françaises de série et aux modèles qui ont fait le quotidien de nombreux foyers.
Le boîtier présente une rayure sur toute la longueur de sa face arrière, visible sur les photos du produit. La miniature elle-même n'est pas concernée par ce défaut esthétique.
Au début des années 1990, Peugeot cherche à renouveler son offre sur le segment des petites voitures. La Peugeot 106 arrive en 1991 pour prendre la relève de la 205 dans les gammes les plus accessibles. Elle reprend une partie de la base technique de sa grande sœur, ce qui permet à la marque de limiter les coûts de développement tout en proposant un véhicule au comportement sain et agréable.
Sur le plan esthétique, la 106 adopte une carrosserie courte et ramassée, avec des lignes simples et des surfaces nettes. Les pare-chocs intégrés et les vitrages généreux lui donnent une allure moderne pour l'époque. Sous le capot, la gamme propose des moteurs essence de petite cylindrée, ainsi qu'une motorisation diesel économe, pensée pour les déplacements urbains et périurbains. Le confort reste correct pour une citadine, et la maniabilité fait le bonheur de ceux qui doivent se faufiler dans les centres-villes.
Le succès commercial de la 106 a été au rendez-vous. Elle s'est imposée comme l'une des références du marché français, en concurrence directe avec la Renault Clio, la Citroën AX ou la Fiat Uno. Sa version Rallye, plus vive, a séduit les jeunes conducteurs et les amateurs de sport automobile, contribuant à forger une image dynamique que la marque a su entretenir pendant toute la décennie.
Au moment où la 106 voit le jour, Peugeot traverse une période de concurrence intense. Le marché européen de la petite voiture est en pleine effervescence, et les constructeurs rivalisent d'ingéniosité pour séduire une clientèle attentive au prix d'achat comme à la consommation. Peugeot doit prouver qu'elle peut concevoir une citadine à la hauteur de ses ambitions, tout en conservant l'image de sérieux qui la caractérise depuis plus d'un siècle.
L'histoire de la marque remonte en effet bien plus loin. Issue des activités industrielles de la famille Peugeot, implantée dans le pays de Montbéliard, l'entreprise se diversifie au XIXe siècle dans la fabrication d'outils, de scies et d'articles en acier. C'est à la fin de ce même siècle qu'Armand Peugeot se lance dans l'automobile, en 1889, avec un premier véhicule motorisé qui marque le début d'une aventure industrielle majeure. Le lion, emblème de la marque, accompagne cette évolution et symbolise la robustesse et la souplesse de ses productions.
Au fil du XXe siècle, Peugeot s'impose comme l'un des grands noms de l'automobile française. Elle participe aux premières compétitions, remporte des victoires sportives et développe une gamme allant des berlines familiales aux véhicules utilitaires. Dans les années 1970 et 1980, elle rapproche son destin de celui de Citroën puis de Chrysler Europe, avant de retrouver une identité propre. La 106, puis la 205 avant elle, incarnent cette réussite populaire qui a fait de la marque un acteur incontournable du paysage automobile national.
Si la Peugeot 106 a connu un tel succès, c'est en partie parce qu'elle est devenue, pour beaucoup de jeunes Français, la toute première voiture. Son prix d'entrée contenu, sa taille facilement maîtrisable et sa consommation modérée en ont fait le choix idéal pour les étudiants, les apprentis et les jeunes actifs qui voulaient gagner en autonomie. Dans les parkings des lycées et devant les universités, on retrouvait fréquemment ces petites bleues, blanches ou rouges, symboles d'une liberté nouvelle.
La version Rallye a, quant à elle, nourri une véritable culture de la petite sportive accessible. Avec ses suspensions raffermies, son moteur plus vif et son allure soignée, elle a séduit les passionnés qui rêvaient de performances sans disposer de budgets considérables. Elle s'est également illustrée en compétition, notamment dans des épreuves de rallye réservées aux véhicules de série modifiés, où la légèreté et l'agilité de la 106 faisaient la différence sur les routes sinueuses.
Au-delà de la mécanique, la 106 reflète l'époque dans laquelle elle a été conçue. Les années 1990 voient émerger une nouvelle relation à l'automobile, où le design, la personnalisation et l'accessibilité comptent autant que la puissance. Le véhicule devient un espace de vie, avec ses autoradios, ses housses de sièges et ses premiers trajets entre amis. C'est cette dimension sociale et affective qui explique qu'aujourd'hui encore, la 106 suscite tant de souvenirs chez ceux qui l'ont conduite ou côtoyée.
Pour de nombreux collectionneurs, la miniature d'une 106 réveille donc bien plus qu'un simple souvenir de carrosserie. Elle rappelle une période où la voiture était un premier pas vers l'indépendance, et où chaque modèle portait en lui une part de la vie quotidienne de millions de familles.
Dans l'univers des miniatures au 1/43ème, la Peugeot 106 bleue de 1993 occupe une place très appréciée des amateurs de citadines françaises. L'échelle 1/43ème, qui reste la plus répandue chez les collectionneurs, offre un bon compromis entre détail, encombrement et lisibilité des lignes. Ce modèle s'intègre parfaitement dans une vitrine consacrée aux voitures miniatures des années 1990, aux productions françaises et aux modèles qui ont marqué le quotidien de leurs propriétaires.
Pour enrichir votre sélection, il est intéressant de le rapprocher d'autres modèles de la même époque. Les amateurs de la marque au lion pourront consulter la collection Peugeot, tandis que les passionnés de la période pourront explorer les rétros de 1980 à 1999 ou la sélection des années 1990. Les berlines et citadines de l'époque, comme celles présentées dans la catégorie berlines, offrent des rapprochements pertinents avec la 106. Enfin, pour un regard plus large sur l'automobile française, la collection française et la marque Citroën permettent de composer une vitrine cohérente, fidèle à l'histoire industrielle du pays.
Ce modèle s'adresse avant tout aux collectionneurs de véhicules de série européens, aux passionnés de l'automobile des années 1990 et aux amateurs de miniatures qui recherchent des véhicules ayant réellement circulé sur nos routes. Il séduira également ceux qui souhaitent reconstituer un souvenir de jeunesse ou offrir à un proche une pièce chargée de nostalgie. Pour tous ces profils, la Peugeot 106 bleue de 1993 représente une belle occasion d'ajouter à sa collection une citadine emblématique, fidèle à son modèle d'origine.
MOISSON
9 novembre 2026
Ce site propose un choix impressionnant de miniatures. Il y en a pour tous les goûts.
Les délais de livraison sont rapides et les produits sont très bien protégés pour le transport .
La relation est facile.
Je ne peux que recommander .
coutelle jacques
9 novembre 2026
Comme je disais c’est pas la première fois et pas de soucis continuez comme ça
Peter van den H
8 novembre 2026
Wederom een prachtig model, goed verpakt en snel verzonden!
Waarvoor mijn dank!
L'échelle indique le rapport de réduction entre la vraie voiture et la miniature. Par exemple, à l'échelle 1/43, chaque centimètre de la miniature correspond à 43 centimètres sur le véhicule réel.
Concrètement, une Ferrari miniature au 1/18 fait environ 25-30 cm de long, tandis qu'au 1/43 elle mesure approximativement 10 cm.
Nos miniatures sont proposées principalement aux échelles 1/43, 1/24, 1/18 et 1/87 (HO). L'échelle est systématiquement indiquée dans la fiche produit.
Plus le second chiffre est petit, plus la miniature est grande (ex: 1/18 est plus grande qu'1/43).
Oui, chaque miniature est systématiquement livrée dans sa boîte de protection. Cette boîte préserve la valeur de collection et protège votre miniature de la poussière et des chocs.
Nous emballons chaque commande avec le plus grand soin : papier bulle, calage adapté et polystyrène. Votre miniature est parfaitement sécurisée durant son acheminement.
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