Voiture Miniature Peugeot 202 pick-up type UH marron (avec pneux dans la caisse arrière)
Echelle 1/43ème
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Peugeot 202 pick-up type UH marron : Une miniature authentique des années 1940
Cette miniature Peugeot 202 pick-up type UH marron à l'échelle 1/43ème capture fidèlement l'essence d'un véhicule utilitaire emblématique de l'après-guerre. Avec ses pneus dans la caisse arrière, cette reproduction méticuleuse témoigne du pragmatisme et de l'ingéniosité des transporteurs de l'époque. Cette pièce de collection s'impose comme un témoignage précieux de l'histoire automobile française et du savoir-faire de Peugeot dans le domaine des véhicules utilitaires.
Destinée aux collectionneurs passionnés d'automobiles françaises et aux amateurs d'histoire industrielle, cette miniature offre un voyage dans le temps vers une époque où l'automobile française se reconstruisait après les turbulences de la Seconde Guerre mondiale.
Caractéristiques de la miniature
- Modèle : Peugeot 202 pick-up type UH
- Marque : Peugeot
- Année : 1947-1950
- Échelle : 1/43ème
- Couleur : Marron
- Détail spécial : Pneus dans la caisse arrière
- Boîtier de protection inclus : Oui
Le modèle original : Un utilitaire né de la nécessité
La Peugeot 202 pick-up type UH voit le jour en 1947, dans un contexte de reconstruction nationale où la France a un besoin urgent de véhicules utilitaires. Basée sur la berline 202, cette version pick-up répond aux besoins spécifiques des artisans, commerçants et agriculteurs qui cherchent un véhicule fiable et économique pour leurs activités professionnelles.
Équipée du moteur quatre cylindres de 1133 cm³ développant 30 chevaux, cette petite utilitaire se distingue par sa robustesse et sa simplicité d'entretien. Sa charge utile de 350 kg et sa caisse arrière pratique en font rapidement un choix privilégié des professionnels de l'époque. Le châssis renforcé et la suspension adaptée permettent de transporter efficacement marchandises et matériaux, même sur les routes souvent dégradées de l'après-guerre.
Cette version pick-up connaît un succès notable auprès des petites entreprises, particulièrement dans le secteur agricole et artisanal, où sa polyvalence et son coût d'exploitation réduit séduisent une clientèle pragmatique en quête de solutions de transport économiques.
Peugeot dans les années 1940 : Renaissance et innovation
Au sortir de la Seconde Guerre mondiale, Peugeot traverse une période de reconstruction particulièrement délicate. Les usines de Sochaux et de Montbéliard ont souffert des bombardements et de l'occupation, contraignant la marque au lion à repenser entièrement sa stratégie industrielle. La famille Peugeot, sous l'impulsion de Jean-Pierre Peugeot, mise sur une approche pragmatique privilégiant les véhicules utilitaires et populaires.
La gamme 202, lancée avant-guerre en 1938, devient le fer de lance de cette renaissance. Peugeot développe alors une philosophie du véhicule accessible, robuste et économique, parfaitement en phase avec les besoins d'une France qui se reconstruit. L'entreprise comprend que l'avenir appartient aux constructeurs capables de proposer des solutions de mobilité adaptées aux nouvelles réalités économiques et sociales.
Cette période marque également l'émergence de Peugeot comme acteur majeur du marché utilitaire français. La marque développe une expertise particulière dans les véhicules commerciaux légers, expertise qui perdurera et contribuera significativement à son succès dans les décennies suivantes, établissant les bases de sa future domination sur le segment des utilitaires légers.
L'anecdote des pneus de secours : Une pratique révélatrice d'une époque
Le détail des pneus transportés dans la caisse arrière de cette Peugeot 202 pick-up raconte une histoire fascinante de l'époque. Dans les années 1940 et 1950, les pneumatiques représentent un véritable enjeu économique et logistique. La qualité des gommes de l'époque, souvent synthétiques en raison des pénuries de caoutchouc naturel, limite considérablement leur durée de vie.
Les transporteurs et artisans développent alors des stratégies ingénieuses pour optimiser l'usage de leurs véhicules. Le transport de pneus de rechange dans la caisse devient une pratique courante, permettant d'effectuer des réparations rapides en cas de crevaison ou d'usure prématurée. Cette pratique témoigne également de l'esprit de débrouillardise qui caractérise cette période de reconstruction.
Cette habitude révèle aussi la mentalité pragmatique des professionnels de l'époque, qui considèrent leurs véhicules comme de véritables outils de travail devant fonctionner en toutes circonstances. La Peugeot 202 pick-up devient ainsi le témoin d'une époque où chaque kilomètre compte et où la fiabilité prime sur le confort.
Aujourd'hui, ce détail apparemment anodin constitue un marqueur historique précieux qui distingue les reproductions authentiques des simples modèles décoratifs, rappelant aux collectionneurs l'importance du contexte historique dans l'appréciation des miniatures automobiles.
Complétez votre collection de miniatures françaises d'après-guerre
Cette Peugeot 202 pick-up type UH occupe une place privilégiée dans l'univers des miniatures automobiles françaises. Elle s'inscrit parfaitement dans une collection dédiée aux voitures françaises de l'après-guerre, aux côtés d'autres modèles emblématiques comme les Citroën Traction ou les premières Renault 4CV.
Pour les collectionneurs passionnés par l'histoire des véhicules utilitaires, cette miniature dialogue harmonieusement avec d'autres pick-ups et fourgonnettes de l'époque. Elle trouve également sa place dans une collection thématique consacrée aux années 1940 ou aux véhicules Peugeot historiques.
Cette reproduction à l'échelle 1/43ème séduira particulièrement les amateurs de miniatures détaillées et les passionnés d'histoire industrielle française. Son authenticité historique et la finesse de ses détails en font un objet de collection apprécié tant par les néophytes découvrant l'univers des miniatures 1/43ème que par les collectionneurs expérimentés recherchant des pièces représentatives de périodes charnières de l'automobile française.
Questions fréquentes
Comment comprendre les échelles des miniatures ?
L'échelle indique le rapport de réduction entre la vraie voiture et la miniature. Par exemple, à l'échelle 1/43, chaque centimètre de la miniature correspond à 43 centimètres sur le véhicule réel.
Concrètement, une Ferrari miniature au 1/18 fait environ 25-30 cm de long, tandis qu'au 1/43 elle mesure approximativement 10 cm.
Quelles échelles sont disponibles ?
Nos miniatures sont proposées principalement aux échelles 1/43, 1/24, 1/18 et 1/87 (HO). L'échelle est systématiquement indiquée dans la fiche produit.
Plus le second chiffre est petit, plus la miniature est grande (ex: 1/18 est plus grande qu'1/43).
La miniature est-elle livrée avec une protection ?
Oui, chaque miniature est systématiquement livrée dans sa boîte de protection. Cette boîte préserve la valeur de collection et protège votre miniature de la poussière et des chocs.
Comment mon colis est-il protégé pendant le transport ?
Nous emballons chaque commande avec le plus grand soin : papier bulle, calage adapté et polystyrène. Votre miniature est parfaitement sécurisée durant son acheminement.
Quel est le délai de livraison ?
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