Voiture Miniature Peugeot 404 d'assistance blanche équipe BIC du tour de France de 1969
Echelle: 1/43ème
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Cette superbe miniature Peugeot 404 d'assistance de l'équipe BIC nous replonge au cœur de l'épopée cycliste du Tour de France 1969, une édition marquée par la victoire d'Eddy Merckx. Fidèle reproduction de l'un des véhicules emblématiques qui accompagnaient les coureurs sur les routes de France, cette pièce témoigne de l'âge d'or du cyclisme professionnel.
Véritable objet de collection pour les passionnés d'automobile et de cyclisme, cette miniature capture parfaitement l'esprit de cette époque où les voitures d'assistance étaient devenues indispensables au bon déroulement des courses cyclistes.
Caractéristiques de la miniature
- Modèle : Peugeot 404 d'assistance équipe BIC
- Marque : Peugeot
- Année : 1969
- Échelle : 1/43ème
- Couleur : Blanche avec marquages BIC
- Boîtier de protection inclus : Oui
La Peugeot 404, berline de référence
Lancée en 1960, la Peugeot 404 représentait l'aboutissement du savoir-faire de Peugeot en matière de berlines familiales. Conçue par Pininfarina, elle séduisait par ses lignes élégantes et sa robustesse légendaire. Son moteur 1,6 litre développant 72 chevaux lui conférait des performances honorables pour l'époque.
La 404 s'imposait rapidement comme la voiture de référence pour les professionnels grâce à sa fiabilité exceptionnelle et sa capacité à avaler les kilomètres sans faillir. Ces qualités en faisaient naturellement le choix privilégié des équipes cyclistes pour leurs véhicules d'assistance, capable de suivre le peloton sur tous les terrains.
Produite jusqu'en 1975 en France, la 404 connaîtra un succès commercial remarquable avec plus de 2,8 millions d'exemplaires écoulés dans le monde, confirmant sa réputation de berline indestructible.
L'histoire de Peugeot en 1969
En 1969, Peugeot traversait une période de forte expansion sous la direction de François Peugeot. La marque au lion consolidait sa position sur le marché européen tout en développant ses exportations vers l'Afrique et l'Amérique du Sud, où la 404 rencontrait un succès phénoménal.
Fondée en 1810, la maison Peugeot avait su évoluer du travail du métal vers l'automobile dès 1891. Dans les années 1960, l'entreprise familiale s'affirmait comme l'un des piliers de l'industrie automobile française, rivalisant avec Renault et Citroën. La 404 incarnait parfaitement cette montée en puissance, démontrant que Peugeot maîtrisait parfaitement l'art de concevoir des véhicules à la fois élégants, fiables et accessibles au plus grand nombre.
L'équipe BIC et l'épopée du Tour 1969
L'année 1969 marque un tournant dans l'histoire du cyclisme avec la première victoire d'Eddy Merckx sur le Tour de France. Cette édition voit également l'émergence de nouvelles équipes sponsorisées par des marques non-cyclistes, à l'image de l'équipe BIC dirigée par Raphaël Géminiani, surnommé "le Grand Fusil".
Marcel Bich, fondateur de la marque BIC, avait décidé d'investir dans le cyclisme professionnel pour promouvoir ses célèbres stylos à bille. L'équipe BIC, avec ses voitures d'assistance Peugeot 404 blanches marquées du logo de la marque, participait à cette révolution marketing du sport cycliste.
Ces véhicules d'assistance jouaient un rôle crucial dans la course, transportant les mécaniciens, les pièces de rechange, les bidons et la nourriture nécessaires aux coureurs. La Peugeot 404, grâce à son coffre spacieux et sa fiabilité, s'imposait naturellement comme l'outil de travail idéal pour ces missions délicates.
L'image de ces 404 blanches remontant le peloton pour porter assistance aux coureurs de l'équipe BIC reste gravée dans la mémoire collective du cyclisme français, témoignage d'une époque où l'aventure humaine primait encore sur la technologie de pointe.
Complétez votre collection de miniatures
Cette Peugeot 404 d'assistance BIC occupe une place particulière dans l'univers des miniatures automobiles, à la croisée entre passion automobile et histoire du sport. Elle s'adresse autant aux collectionneurs de voitures miniatures Peugeot qu'aux amateurs de véhicules du Tour de France.
Cette pièce se marie parfaitement avec d'autres miniatures de la gamme années 1960, notamment les autres berlines françaises de l'époque. Les passionnés de véhicules publicitaires y trouveront également un complément idéal à leur collection.
Que vous soyez collectionneur chevronné ou amateur éclairé, cette miniature saura trouver sa place dans votre vitrine, rappelant cette époque bénie où les automobiles françaises sillonnaient les routes de l'Hexagone au service du plus beau spectacle sportif qui soit.
Questions fréquentes
Comment comprendre les échelles des miniatures ?
L'échelle indique le rapport de réduction entre la vraie voiture et la miniature. Par exemple, à l'échelle 1/43, chaque centimètre de la miniature correspond à 43 centimètres sur le véhicule réel.
Concrètement, une Ferrari miniature au 1/18 fait environ 25-30 cm de long, tandis qu'au 1/43 elle mesure approximativement 10 cm.
Quelles échelles sont disponibles ?
Nos miniatures sont proposées principalement aux échelles 1/43, 1/24, 1/18 et 1/87 (HO). L'échelle est systématiquement indiquée dans la fiche produit.
Plus le second chiffre est petit, plus la miniature est grande (ex: 1/18 est plus grande qu'1/43).
La miniature est-elle livrée avec une protection ?
Oui, chaque miniature est systématiquement livrée dans sa boîte de protection. Cette boîte préserve la valeur de collection et protège votre miniature de la poussière et des chocs.
Comment mon colis est-il protégé pendant le transport ?
Nous emballons chaque commande avec le plus grand soin : papier bulle, calage adapté et polystyrène. Votre miniature est parfaitement sécurisée durant son acheminement.
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