Voiture Miniature Peugeot 607 noire de 2000 (Coffret boite rectangle) Norev
Echelle 1/43ème
Impact sur le dessus de la boite (voir photo)
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Peugeot 607 noire 2000 - Une berline de prestige en miniature
Cette Peugeot 607 noire de 2000 éditée par Norev représente fidèlement l'une des berlines les plus ambitieuses de l'histoire moderne de Peugeot. Présentée dans son coffret boîte rectangle d'origine, cette miniature capture l'élégance et le raffinement de ce modèle phare qui marqua l'entrée du constructeur français dans le segment premium au tournant du millénaire.
Cette reproduction au 1/43ème constitue un témoignage précieux de l'évolution stylistique de Peugeot vers une approche plus haut de gamme, incarnant parfaitement l'ambition de la marque au lion de rivaliser avec les berlines allemandes de référence.
Caractéristiques de la miniature
- Modèle : Peugeot 607
- Marque : Peugeot
- Année : 2000
- Échelle : 1/43ème
- Couleur : Noire
- Fabricant : Norev
- Boîtier de protection inclus : Oui (coffret rectangle d'origine)
La Peugeot 607 : une berline d'exception
Lancée officiellement en septembre 1999 et commercialisée dès l'année 2000, la Peugeot 607 représentait l'aboutissement d'un projet ambitieux pour Peugeot : créer une berline de prestige capable de concurrencer les BMW Série 5, Mercedes Classe E et Audi A6. Développée sous le code interne "D8", cette berline de 4,83 mètres de long marquait une rupture stylistique majeure avec les codes esthétiques traditionnels de la marque.
La 607 se distinguait par son design audacieux signé Gérard Welter, avec ses optiques avant en forme de goutte d'eau, sa calandre imposante et ses lignes tendues qui lui conféraient une prestance certaine. Techniquement, elle proposait une gamme de motorisations sophistiquées, allant du V6 2.2 HDi au puissant V6 3.0 essence, associés à des équipements de confort et de sécurité de premier plan.
Malgré ses qualités indéniables, la 607 n'atteindra jamais les volumes de vente espérés, restant confidentielle avec environ 220 000 exemplaires produits sur l'ensemble de sa carrière, mais elle aura marqué les esprits par son originalité et son niveau de raffinement.
Peugeot au tournant du millénaire
Au moment du lancement de la 607, Peugeot traversait une période charnière de son histoire. Après le succès populaire de modèles comme la 205 et la 306, le constructeur sochalien cherchait à élargir son spectre vers le haut de gamme pour améliorer sa rentabilité et son image de marque. Cette stratégie s'inscrivait dans la vision de Jean-Martin Folz, alors président de PSA Peugeot Citroën.
La marque au lion, forte de son héritage centenaire depuis 1896, avait déjà démontré son savoir-faire dans le segment premium avec des modèles comme la 605 dans les années 90. Cependant, la 607 devait aller plus loin en incarnant une nouvelle philosophie de design et d'innovation technologique. Elle bénéficiait notamment des dernières avancées du groupe en matière de motorisation diesel HDi et d'électronique embarquée.
Cette berline s'inscrivait également dans une démarche globale de montée en gamme qui touchait l'ensemble de la gamme Peugeot, avec le renouvellement simultané d'autres modèles comme la 206 et la future 407.
L'anecdote de la 607 : une berline avant-gardiste incomprise
L'histoire de la Peugeot 607 est celle d'une incompréhension entre un constructeur visionnaire et son public. Lors de sa présentation au Salon de Francfort 1999, la 607 fascine autant qu'elle divise. Son design futuriste, avec ces phares en amande caractéristiques, tranche radicalement avec l'esthétique plus conventionnelle de ses concurrentes allemandes.
Une anecdote particulièrement révélatrice concerne la genèse de son style : Gérard Welter s'était inspiré des lignes des TGV et de l'aéronautique pour créer une carrosserie exprimant la vitesse même à l'arrêt. Cette approche, révolutionnaire pour l'époque, anticipait les tendances actuelles du design automobile mais déstabilisait une clientèle traditionnellement conservatrice dans le segment premium.
La 607 fut également la première Peugeot à proposer un système de navigation GPS intégré dès 2000, une innovation majeure qui ne se démocratiserait qu'une décennie plus tard. Elle inaugura aussi le concept de "tableau de bord avion" avec ses commandes centralisées et son écran multifonctions, préfigurant l'évolution de l'habitacle automobile moderne.
Paradoxalement, cette berline qui semblait en avance sur son temps trouve aujourd'hui une seconde jeunesse auprès des collectionneurs et passionnés, qui reconnaissent désormais son caractère précurseur et son audace stylistique. Elle incarne parfaitement cette période charnière où l'industrie automobile française osait encore prendre des risques créatifs majeurs.
Complétez votre collection de miniatures Peugeot
Cette Peugeot 607 noire au 1/43ème occupe une place particulière dans l'univers des miniatures françaises. Elle représente un jalon important de l'évolution stylistique de Peugeot et constitue un témoignage précieux d'une époque où les constructeurs français n'hésitaient pas à bousculer les codes établis. Sa rareté relative sur le marché du modélisme en fait un objet recherché par les collectionneurs avertis.
Cette miniature Norev s'intègre parfaitement dans une collection dédiée aux voitures françaises ou aux berlines de prestige. Elle dialogue harmonieusement avec d'autres modèles emblématiques comme les Citroën C6 ou les Renault Vel Satis, formant un ensemble cohérent représentatif de l'audace créative française des années 2000.
Le coffret rectangle Norev assure une conservation optimale de cette miniature, préservant tant sa valeur patrimoniale que sa beauté esthétique pour les générations futures de passionnés d'automobile et de modélisme réduit. Cette 607 constitue un excellent point d'entrée pour découvrir l'univers des miniatures au 1/43ème ou pour enrichir une collection existante d'une pièce au caractère affirmé et à l'histoire singulière.
Questions fréquentes
Comment comprendre les échelles des miniatures ?
L'échelle indique le rapport de réduction entre la vraie voiture et la miniature. Par exemple, à l'échelle 1/43, chaque centimètre de la miniature correspond à 43 centimètres sur le véhicule réel.
Concrètement, une Ferrari miniature au 1/18 fait environ 25-30 cm de long, tandis qu'au 1/43 elle mesure approximativement 10 cm.
Quelles échelles sont disponibles ?
Nos miniatures sont proposées principalement aux échelles 1/43, 1/24, 1/18 et 1/87 (HO). L'échelle est systématiquement indiquée dans la fiche produit.
Plus le second chiffre est petit, plus la miniature est grande (ex: 1/18 est plus grande qu'1/43).
La miniature est-elle livrée avec une protection ?
Oui, chaque miniature est systématiquement livrée dans sa boîte de protection. Cette boîte préserve la valeur de collection et protège votre miniature de la poussière et des chocs.
Comment mon colis est-il protégé pendant le transport ?
Nous emballons chaque commande avec le plus grand soin : papier bulle, calage adapté et polystyrène. Votre miniature est parfaitement sécurisée durant son acheminement.
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