JEAN-PAUL
7 novembre 2026
Je suis satisfait et je suis devenu un propagandiste de votre site
Echelle: 1/43ème
Boîte sous cellophane, donc impossible de prendre de meilleures photos
ATTENTION: la première image qui est une image de synthèse peut ne pas correspondre dans sa totalité avec le véhicule concerné par cette annonce; aussi merci de regarder les photos qui suivent cette image de synthèse.
Cette Porsche 901 bleue de 1964 en miniature capture l'essence même d'une révolution automobile. Produite à l'échelle 1/43ème, cette reproduction fidèle immortalise l'un des modèles les plus emblématiques de l'histoire de Porsche, celui qui allait devenir la légendaire 911. Cette miniature s'impose comme une pièce incontournable pour tout passionné d'automobile et collectionneur averti.
Authentique objet de collection, cette Porsche 901 miniature témoigne d'un moment charnière dans l'histoire automobile, quand Ferdinand Alexander Porsche dessina les lignes intemporelles d'une sportive destinée à traverser les décennies sans prendre une ride.
La Porsche 901 de 1964 représente l'aboutissement d'un projet ambitieux mené par Ferdinand Alexander Porsche, petit-fils du fondateur. Lancée au Salon de Francfort en septembre 1963, cette sportive révolutionnaire devait remplacer la vieillissante 356. Avec son moteur six-cylindres à plat de 2,0 litres développant 130 chevaux, la 901 inaugurait une nouvelle ère pour la marque de Zuffenhausen.
Les lignes épurées et fonctionnelles de la 901 cachaient une architecture technique innovante : suspension indépendante aux quatre roues, freins à disques et répartition des masses optimisée grâce au moteur en porte-à-faux arrière. Cette configuration, héritée de la tradition Porsche, offrait un comportement routier unique, à la fois sportif et accessible au quotidien.
Le succès commercial fut immédiat, malgré un positionnement tarifaire élevé. La 901 démocratisait l'accès à une authentique sportive de prestige, capable d'affronter aussi bien les circuits que les routes de montagne, tout en conservant un niveau de finition exemplaire.
En 1964, Porsche traverse une période de transition cruciale. Fondée en 1931 par Ferdinand Porsche, la marque s'était d'abord illustrée comme bureau d'études avant de devenir constructeur automobile avec la mythique 356 en 1948. L'arrivée de la 901 marque l'émancipation définitive de Porsche, qui s'affranchit de l'héritage Volkswagen pour affirmer sa propre identité.
Ferry Porsche, fils du fondateur, dirige alors l'entreprise familiale avec une vision claire : créer des automobiles sportives d'exception alliant performances et utilisabilité quotidienne. Cette philosophie, incarnée par la 901, guide encore aujourd'hui la marque de Stuttgart. Les voitures miniatures Porsche témoignent de cette continuité stylistique remarquable.
L'entreprise emploie alors moins de 1000 personnes et produit environ 10 000 véhicules par an. Cette dimension artisanale permet un contrôle qualité rigoureux et une attention particulière aux détails, valeurs qui feront la réputation mondiale de Porsche dans les décennies suivantes.
L'histoire de la Porsche 901 recèle une anecdote juridique savoureuse qui explique pourquoi nous connaissons aujourd'hui ce modèle sous l'appellation 911. Peugeot détenait en effet les droits sur toutes les désignations à trois chiffres avec un zéro au centre pour le marché français. Rapidement informé de cette situation, Porsche dut modifier sa nomenclature.
La solution fut aussi simple qu'élégante : remplacer le zéro central par le chiffre 1, donnant naissance à l'appellation 911 qui traverse les âges. Ironiquement, cette contrainte administrative contribua à créer l'une des désignations les plus célèbres de l'automobile mondiale. Les premiers modèles produits portaient déjà l'inscription 911, mais les documents internes et prototypes conservèrent longtemps la mention 901.
Cette péripétie illustre parfaitement l'époque, où les constructeurs européens découvraient les subtilités du droit commercial international. Aujourd'hui, les collectionneurs s'arrachent les rares documents d'époque mentionnant la 901, témoins de cette transition historique. Les miniatures de voitures anciennes comme celle-ci perpétuent cette mémoire automobile précieuse.
Paradoxalement, Porsche utilisa bien plus tard la désignation 901 pour son projet de Cayenne première génération, prouvant que la marque n'avait jamais oublié ce numéro emblématique de ses archives.
Cette Porsche 901 de 1964 occupe une place de choix dans l'univers des miniatures automobiles. Elle représente un tournant historique, celui de la naissance d'une lignée qui perdure encore aujourd'hui. Sa rareté relative en fait un modèle particulièrement recherché par les collectionneurs avertis, qui y voient l'origine de la saga 911.
Cette miniature se marie parfaitement avec d'autres modèles emblématiques des années 1960, période faste de l'innovation automobile. Elle complète idéalement une collection axée sur les voitures de course ou les coupés sportifs européens. Les passionnés de l'époque y ajouteront volontiers une Ferrari contemporaine ou une Jaguar Type E pour reconstituer l'âge d'or du sport automobile.
Au-delà des collectionneurs spécialisés, cette Porsche 901 séduira tous les amateurs d'histoire automobile et les passionnés de belles mécaniques. Sa finition soignée et son authenticité historique en font également un excellent cadeau pour initier les plus jeunes à la passion de l'automobile et à l'art de la collection.
JEAN-PAUL
7 novembre 2026
Je suis satisfait et je suis devenu un propagandiste de votre site
Jérome BLONDIAUX
7 novembre 2026
Colis toujours impeccables et soignées, grand choix de modèles avec bon rapport qualité/ prix , à recommander sans hésitation
alain desmouceaux
6 novembre 2026
Les produits sont conformes aux photographies .
ils sont très bien emballés
La livraison est suivie de près par le gérant .
Je recommande ce site pour les collectionneurs.
Pièce partie
C'était la dernière pièce, et nous ne l'avons plus en stock. Peut-être qu'elle reviendra un jour, je ne peux pas le promettre. En attendant, voici ce qui s'en rapproche le plus, disponible aujourd'hui.
Porsche 917 rouge et blanche numéro 23 - 24 heures du Mans de 1970 (blister)
25,00 €
Porsche GT1 blanche numéro 26 - 24 heures du Mans de 1998 (blister) - MANQUE LES RETROS
20,00 €
Porsche 959 rouge - BURAGO référence 4161
15,00 €
Porche 911 Carrera super cup jaune - BURAGO référence 4153
15,00 €
Porsche 911 noire - Del Prado
25,00 €
L'échelle indique le rapport de réduction entre la vraie voiture et la miniature. Par exemple, à l'échelle 1/43, chaque centimètre de la miniature correspond à 43 centimètres sur le véhicule réel.
Concrètement, une Ferrari miniature au 1/18 fait environ 25-30 cm de long, tandis qu'au 1/43 elle mesure approximativement 10 cm.
Nos miniatures sont proposées principalement aux échelles 1/43, 1/24, 1/18 et 1/87 (HO). L'échelle est systématiquement indiquée dans la fiche produit.
Plus le second chiffre est petit, plus la miniature est grande (ex: 1/18 est plus grande qu'1/43).
Oui, chaque miniature est systématiquement livrée dans sa boîte de protection. Cette boîte préserve la valeur de collection et protège votre miniature de la poussière et des chocs.
Nous emballons chaque commande avec le plus grand soin : papier bulle, calage adapté et polystyrène. Votre miniature est parfaitement sécurisée durant son acheminement.
Les articles en stock sont expédiés sous 24-48h. Comptez 2-3 jours ouvrés pour la France métropolitaine via Colissimo ou 4-5 jours via Mondial Relay.
Il m'est impossible de savoir précisément quand je recevrai un nouveau stock car je reçois les arrivages au compte-gouttes. N'hésitez pas à me contacter pour que je vous tienne informé dès qu'elle sera disponible