Voiture Miniature Porsche 936 blanche et rouge numéro 20 - 24 heures du Mans de 1976
Echelle 1/43ème
Pilotes: J. Ickx / G. Van Lennep
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Porsche 936 - L'excellence allemande au service de l'endurance
Cette miniature de la Porsche 936 aux couleurs emblématiques blanc et rouge arbore fièrement le numéro 20, reproduction fidèle de la voiture qui a marqué les 24 Heures du Mans de 1976. Pilotée par le duo légendaire Jacky Ickx et Gijs van Lennep, cette réplique à l'échelle 1/43ème capture toute l'essence de l'une des voitures de course les plus iconiques de Porsche.
Plus qu'un simple modèle réduit, cette pièce de collection représente un chapitre crucial de l'histoire de l'endurance automobile, où l'ingénierie allemande a démontré sa supériorité technique sur le circuit de la Sarthe.
Caractéristiques de la miniature
- Modèle : Porsche 936
- Marque : Porsche
- Année : 1976
- Échelle : 1/43ème
- Couleur : Blanche et rouge
- Numéro de course : 20
- Pilotes : J. Ickx / G. Van Lennep
- Boîtier de protection inclus : Oui
La Porsche 936 : une révolution technique
La Porsche 936 a été développée spécifiquement pour dominer les courses d'endurance du milieu des années 1970. Conçue selon le règlement du Groupe 6, cette voiture de sport-prototype incarnait l'aboutissement des recherches aérodynamiques et techniques de Porsche. Son design révolutionnaire, avec ses lignes épurées et sa carrosserie optimisée, visait à maximiser l'efficacité sur les longs circuits d'endurance.
Équipée d'un moteur turbo 6 cylindres à plat de 2,1 litres, la 936 développait environ 520 chevaux, une puissance remarquable pour l'époque. Sa construction alliant châssis tubulaire et carrosserie en fibre de verre permettait d'obtenir un poids plume de seulement 750 kg. Cette combinaison puissance-légèreté lui conférait des performances exceptionnelles, notamment une vitesse de pointe dépassant les 360 km/h.
Le succès immédiat de la 936 aux 24 Heures du Mans 1976 a confirmé la justesse des choix techniques de Porsche, ouvrant la voie à une domination qui allait perdurer plusieurs années dans les courses d'endurance internationales.
Porsche en 1976 : l'âge d'or de l'endurance
En 1976, Porsche traversait une période faste de son histoire sportive. La marque de Stuttgart avait déjà établi sa réputation grâce aux succès de la 917 au début des années 1970, mais cherchait à reconquérir les circuits d'endurance avec une nouvelle génération de voitures. La 936 représentait cette ambition renouvelée, synthèse parfaite entre l'héritage technique de la marque et les innovations les plus récentes.
Cette époque correspond également à l'apogée de la rivalité entre constructeurs européens dans les courses d'endurance. Face à la concurrence féroce d'Alfa Romeo, Matra ou encore Renault, Porsche devait sans cesse repousser les limites de l'ingénierie automobile. La 936 incarnait cette quête d'excellence, bénéficiant des retours d'expérience acquis en Formule 1 et Can-Am.
L'engagement de Porsche dans le sport automobile n'était pas uniquement une vitrine technologique, mais constituait un véritable laboratoire de développement pour les futures voitures de série. Les innovations testées sur la 936 ont ainsi irrigué l'ensemble de la gamme Porsche des années suivantes.
L'épopée du Mans 1976 : quand Ickx écrit l'histoire
Les 24 Heures du Mans 1976 resteront à jamais gravées dans la mémoire des passionnés d'endurance. Cette édition a vu s'affronter des pilotes de légende dans des conditions particulièrement difficiles. Jacky Ickx, déjà auréolé de quatre victoires mancelles, formait un duo redoutable avec le Néerlandais Gijs van Lennep, lui-même vainqueur en 1971 et 1973.
La course de 1976 fut marquée par une bataille acharnée entre les Porsche 936 et les Renault Alpine A442. Pendant de longues heures, l'issue de la course resta incertaine, les deux constructeurs se livrant un duel technique et stratégique fascinant. Les conditions météorologiques changeantes ajoutaient une dimension supplémentaire à cette lutte, testant l'adaptabilité des voitures et le talent des pilotes.
C'est finalement la régularité et la fiabilité légendaire de Porsche qui ont fait la différence. La 936 numéro 20 d'Ickx et van Lennep a franchi la ligne d'arrivée avec plus de 14 tours d'avance sur la Renault la mieux classée, démontrant la supériorité technique de la conception allemande. Cette victoire marquait le retour triomphal de Porsche au plus haut niveau de l'endurance mondiale.
L'anecdote veut que Jacky Ickx, pourtant habitué aux victoires au Mans, ait déclaré après cette course que la 936 était "la voiture la plus aboutie" qu'il ait jamais pilotée en endurance. Cette déclaration du maître belge, connu pour sa mesure dans les propos, témoignait de l'exceptionnelle qualité de cette Porsche d'exception.
Complétez votre collection de miniatures d'exception
Cette Porsche 936 trouve naturellement sa place au cœur des plus belles collections de voitures miniatures des 24 Heures du Mans. Elle s'intègre parfaitement aux côtés d'autres légendes de l'endurance, créant un ensemble cohérent dédié aux plus grandes heures du sport automobile.
Les collectionneurs passionnés de miniatures Porsche y trouveront un complément indispensable à leur collection, témoin de l'excellence technique de la marque allemande. Cette réplique s'harmonise également avec les autres voitures miniatures de course des années 1970, période faste du sport automobile.
Cette miniature séduira autant les collectionneurs confirmés que les passionnés découvrant l'univers des courses d'endurance. Elle constitue également un excellent point d'entrée pour les amateurs souhaitant débuter une collection dédiée aux automobiles des années 1970 ou aux voitures de sport de haute performance. La richesse historique qu'elle véhicule en fait un objet de contemplation autant qu'un témoignage de l'évolution technique automobile.
Questions fréquentes
Comment comprendre les échelles des miniatures ?
L'échelle indique le rapport de réduction entre la vraie voiture et la miniature. Par exemple, à l'échelle 1/43, chaque centimètre de la miniature correspond à 43 centimètres sur le véhicule réel.
Concrètement, une Ferrari miniature au 1/18 fait environ 25-30 cm de long, tandis qu'au 1/43 elle mesure approximativement 10 cm.
Quelles échelles sont disponibles ?
Nos miniatures sont proposées principalement aux échelles 1/43, 1/24, 1/18 et 1/87 (HO). L'échelle est systématiquement indiquée dans la fiche produit.
Plus le second chiffre est petit, plus la miniature est grande (ex: 1/18 est plus grande qu'1/43).
La miniature est-elle livrée avec une protection ?
Oui, chaque miniature est systématiquement livrée dans sa boîte de protection. Cette boîte préserve la valeur de collection et protège votre miniature de la poussière et des chocs.
Comment mon colis est-il protégé pendant le transport ?
Nous emballons chaque commande avec le plus grand soin : papier bulle, calage adapté et polystyrène. Votre miniature est parfaitement sécurisée durant son acheminement.
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