Voiture Miniature Porsche 956 bleue et blanche numéro 1 (24 heures du Mans de 1982)
Echelle 1/43ème
J Ickx / D Bell
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La Porsche 956 des 24 Heures du Mans 1982 : Un Joyau de Collection
Cette miniature de la Porsche 956 reproduit fidèlement la légendaire voiture de course qui marqua l'histoire des 24 Heures du Mans en 1982. Arborant sa livrée bleue et blanche caractéristique avec le numéro 1, cette réplique capture l'essence même de l'une des voitures de sport les plus emblématiques de tous les temps. Pilotée par le duo de légende Jacky Ickx et Derek Bell, cette Porsche 956 représente l'apogée de l'ingénierie allemande en matière de sport automobile.
Destinée aux collectionneurs passionnés d'automobile et aux amateurs de sport mécanique, cette miniature constitue un témoignage précieux d'une époque dorée de l'endurance automobile, où la technologie et le pilotage s'alliaient pour créer des moments d'exception sur les circuits du monde entier.
Caractéristiques de la miniature
- Modèle : Porsche 956
- Marque : Porsche
- Année : 1982
- Échelle : 1/43ème
- Couleur : Bleue et blanche
- Numéro de course : 1
- Pilotes : J. Ickx / D. Bell
- Boîtier de protection inclus : Oui
La Porsche 956 : Révolution technologique
La Porsche 956 fut introduite en 1982 comme successeur de la mythique 936, marquant une nouvelle ère dans l'univers des voitures de sport prototypes. Développée spécifiquement pour répondre au nouveau règlement du Groupe C, cette machine révolutionnaire intégrait des technologies de pointe, notamment un châssis monocoque en aluminium et un système d'effet de sol sophistiqué qui lui conférait une adhérence exceptionnelle.
Propulsée par un moteur flat-six turbocompressé de 2,6 litres développant près de 620 chevaux, la 956 combinait puissance brute et efficience énergétique, répondant ainsi aux exigences du règlement limitant la consommation de carburant. Son design aérodynamique, fruit de longues heures en soufflerie, lui permettait d'atteindre des vitesses dépassant les 360 km/h sur les lignes droites du circuit de la Sarthe.
Le succès commercial et sportif de la 956 fut immédiat et retentissant. Dès sa première apparition aux 24 Heures du Mans, elle s'imposa comme la référence absolue en matière d'endurance, ouvrant la voie à une domination sans partage de Porsche dans cette catégorie pendant plusieurs années consécutives.
Porsche : L'Excellence Automobile Allemande
Au début des années 1980, Porsche traversait une période charnière de son histoire. Après les succès retentissants des années 1970 avec les 917 et 936, la marque de Stuttgart devait s'adapter aux nouvelles réglementations tout en maintenant sa suprématie technique. C'est dans ce contexte que naquit le projet 956, fruit de l'expertise acquise en Formule 1 et en sport automobile.
Fondée en 1931 par Ferdinand Porsche, la marque s'était forgée une réputation d'excellence dans le domaine de l'automobile sportive. Les années 1980 marquèrent une consolidation de cette image prestigieuse, avec des innovations technologiques qui influenceraient durablement l'industrie automobile. La philosophie Porsche, mêlant tradition artisanale et avant-gardisme technique, trouvait dans la 956 une expression parfaite de ses valeurs.
Cette période correspond également à l'expansion internationale de Porsche, qui cherchait à conquérir de nouveaux marchés tout en préservant son identité unique. Les succès en compétition, notamment avec la 956, constituaient un formidable vecteur de communication et de prestige pour l'ensemble de la gamme Porsche.
L'Anecdote : La Domination Absolue de 1982
L'édition 1982 des 24 Heures du Mans restera à jamais gravée dans l'histoire du sport automobile comme l'année de la démonstration de force absolue de Porsche. Cette course marqua non seulement le début de l'ère 956, mais aussi l'un des épisodes les plus remarquables de domination technique jamais observés sur le circuit de la Sarthe.
La Porsche numéro 1, pilotée par Jacky Ickx et Derek Bell, ne se contenta pas de remporter la course : elle pulvérisa littéralement tous les records existants. L'équipage parcourut 359 tours, soit plus de 4 850 kilomètres, établissant un nouveau record de distance qui tiendrait pendant plusieurs années. Plus impressionnant encore, Porsche réalisa un triplé historique, plaçant ses trois 956 sur les trois premières marches du podium.
Cette performance exceptionnelle s'expliquait par une préparation minutieuse et une fiabilité mécanique exemplaire. Contrairement aux années précédentes où les abandons mécaniques étaient monnaie courante, les 956 terminèrent la course sans encombre majeur, démontrant la maturité technologique du projet. L'effet psychologique sur la concurrence fut considérable, établissant Porsche comme la référence incontournable pour les années à venir.
Cette victoire marqua également l'apogée de la carrière de Jacky Ickx, qui décrochait ainsi sa sixième victoire aux 24 Heures du Mans, un record qui ne sera égalé que bien plus tard. L'association avec Derek Bell, déjà vainqueur en 1981, créait un duo d'une efficacité redoutable qui dominerait l'endurance mondiale pendant plusieurs saisons consécutives.
Complétez votre collection de miniatures
Cette Porsche 956 s'inscrit parfaitement dans l'univers des voitures miniatures de course, constituant une pièce maîtresse pour tout collectionneur passionné d'endurance automobile. Elle trouve naturellement sa place aux côtés d'autres modèles emblématiques de la marque de Stuttgart, notamment les miniatures Porsche qui retracent l'évolution technique de cette prestigieuse marque.
Les amateurs de sport automobile apprécieront particulièrement de l'associer avec d'autres modèles des 24 Heures du Mans, créant ainsi une collection thématique retraçant l'histoire de cette épreuve légendaire. La complémentarité avec les miniatures de Formule 1 permet également d'explorer les différentes facettes du sport automobile des années 1980.
Cette miniature s'adresse aussi bien aux collectionneurs chevronnés qu'aux passionnés débutants souhaitant acquérir une pièce emblématique. Sa finition soignée et son authenticité historique en font un excellent point de départ pour constituer une collection dédiée aux voitures des années 1980 ou aux véhicules de compétition. Elle représente également un cadeau idéal pour transmettre la passion automobile et l'histoire du sport mécanique aux nouvelles générations d'amateurs.
Questions fréquentes
Comment comprendre les échelles des miniatures ?
L'échelle indique le rapport de réduction entre la vraie voiture et la miniature. Par exemple, à l'échelle 1/43, chaque centimètre de la miniature correspond à 43 centimètres sur le véhicule réel.
Concrètement, une Ferrari miniature au 1/18 fait environ 25-30 cm de long, tandis qu'au 1/43 elle mesure approximativement 10 cm.
Quelles échelles sont disponibles ?
Nos miniatures sont proposées principalement aux échelles 1/43, 1/24, 1/18 et 1/87 (HO). L'échelle est systématiquement indiquée dans la fiche produit.
Plus le second chiffre est petit, plus la miniature est grande (ex: 1/18 est plus grande qu'1/43).
La miniature est-elle livrée avec une protection ?
Oui, chaque miniature est systématiquement livrée dans sa boîte de protection. Cette boîte préserve la valeur de collection et protège votre miniature de la poussière et des chocs.
Comment mon colis est-il protégé pendant le transport ?
Nous emballons chaque commande avec le plus grand soin : papier bulle, calage adapté et polystyrène. Votre miniature est parfaitement sécurisée durant son acheminement.
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