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Une légende du rallye-raid en miniature
Cette Range-Rover Vogue N°212 au 1/43ème reproduit fidèlement l'un des véhicules les plus emblématiques du rallye Paris-Dakar 1981. Cette miniature de collection capture l'essence d'une époque où les 4x4 britanniques dominaient encore les pistes africaines, offrant aux passionnés d'automobile une pièce authentique de l'histoire du rallye-raid.
Appartenant à la 3ème édition de cette série dédiée au Paris-Dakar, cette reproduction méticuleuse s'impose comme un objet de collection incontournable pour tout amateur de véhicules tout-terrain et de compétition automobile.
Caractéristiques de la miniature
- Modèle : Range-Rover Vogue N°212
- Marque : Land Rover
- Année : 1981
- Échelle : 1/43ème
- Événement : Rallye Paris-Dakar 1981
- Boîtier de protection inclus : Oui
Le Range-Rover Vogue, un 4x4 de luxe révolutionnaire
Lancé en 1970, le Range-Rover représentait une révolution dans l'univers des véhicules tout-terrain. Contrairement aux utilitaires rustiques de l'époque, ce modèle proposait un concept inédit : allier les capacités franchissement d'un véritable 4x4 au confort et au raffinement d'une berline de luxe. La version Vogue, introduite au début des années 1980, incarnait cette philosophie en proposant des finitions haut de gamme.
Équipé d'un moteur V8 de 3,5 litres développant environ 130 chevaux, le Range-Rover Vogue disposait d'une transmission intégrale permanente et de suspensions indépendantes qui en faisaient un redoutable concurrent sur tous les terrains. Sa carrosserie à trois portes, ses lignes épurées et son habitacle luxueux séduisirent rapidement une clientèle aisée en quête d'aventure et de distinction.
Le succès commercial fut immédiat, établissant les bases du segment des SUV de luxe qui connaîtra un essor considérable dans les décennies suivantes. Ce modèle ouvrait la voie à une nouvelle catégorie de véhicules combinant prestance urbaine et aptitudes tout-terrain.
Land Rover, l'héritage britannique du tout-terrain
Fondée en 1948, Land Rover naît de la volonté de Maurice Wilks de créer un véhicule agricole polyvalent s'inspirant de la Jeep américaine. La marque britannique développe rapidement une expertise unique dans la conception de véhicules tout-terrain robustes et fiables, conquérant progressivement les marchés civils et militaires du monde entier.
Au début des années 1980, lors de la création du Range-Rover Vogue, Land Rover traverse une période charnière de son histoire. Rachetée par British Leyland puis par Rover Group, la marque cherche à diversifier sa gamme au-delà des utilitaires traditionnels. Le Range-Rover incarne cette stratégie d'élargissement vers le segment du luxe automobile, positionnant Land Rover comme un constructeur capable de rivaliser avec les marques premium allemandes sur le terrain du prestige tout-terrain.
Cette époque marque l'âge d'or de l'ingénierie britannique en matière de 4x4, avec des innovations techniques qui influenceront durablement l'industrie automobile mondiale.
L'épopée du Paris-Dakar, terrain de gloire pour le Range-Rover
L'édition 1981 du rallye Paris-Dakar reste gravée dans les mémoires comme l'une des plus disputées de l'histoire de cette épreuve légendaire. Cette année-là, plusieurs équipages britanniques avaient choisi le Range-Rover comme monture pour affronter les 10 000 kilomètres séparant la capitale française de Dakar, au Sénégal.
Le véhicule numéro 212 incarnait parfaitement l'esprit d'aventure de cette époque héroïque du rallye-raid. Contrairement aux buggies spécialement conçus pour la compétition, ces Range-Rover de série légèrement modifiés représentaient le choix de l'authenticité et de la robustesse. Leurs équipages, souvent composés d'amateurs fortunés et passionnés, incarnaient l'esprit gentleman-driver qui caractérisait encore le Paris-Dakar des premières années.
L'édition 1981 fut marquée par des conditions particulièrement difficiles, avec des tempêtes de sable exceptionnelles qui décimèrent le peloton. De nombreux Range-Rover parvinrent néanmoins à rallier l'arrivée, témoignant de la fiabilité légendaire de cette mécanique britannique. Ces performances contribuèrent significativement à forger la réputation mondiale du Range-Rover comme référence absolue du 4x4 de luxe.
Cette participation au Paris-Dakar constitua également un formidable laboratoire d'essais grandeur nature pour Land Rover, les enseignements tirés de ces épreuves extrêmes nourrissant le développement des générations futures de véhicules tout-terrain de la marque.
Complétez votre collection de miniatures
Cette Range-Rover Vogue N°212 trouve naturellement sa place au cœur d'une collection dédiée aux véhicules du rallye-raid. Elle s'harmonise parfaitement avec d'autres miniatures de véhicules du rallye Paris-Dakar, créant un ensemble cohérent retraçant l'histoire de cette épreuve mythique.
Les collectionneurs passionnés de miniatures 4x4 apprécieront également cette pièce qui dialogue harmonieusement avec d'autres modèles tout-terrain de l'époque. Elle constitue un excellent complément aux collections de véhicules Land Rover et aux miniatures des années 1980.
Cette miniature s'adresse tant aux collectionneurs confirmés qu'aux passionnés de sport automobile et d'aventure. Elle représente un témoignage authentique d'une époque où l'exploit sportif primait encore sur la technologie pure, séduisant un public large dépassant le cercle des seuls amateurs de véhicules de course. Sa place est également assurée dans toute collection de miniatures au 1/43ème, échelle de référence des collectionneurs exigeants.
Questions fréquentes
Comment comprendre les échelles des miniatures ?
L'échelle indique le rapport de réduction entre la vraie voiture et la miniature. Par exemple, à l'échelle 1/43, chaque centimètre de la miniature correspond à 43 centimètres sur le véhicule réel.
Concrètement, une Ferrari miniature au 1/18 fait environ 25-30 cm de long, tandis qu'au 1/43 elle mesure approximativement 10 cm.
Quelles échelles sont disponibles ?
Nos miniatures sont proposées principalement aux échelles 1/43, 1/24, 1/18 et 1/87 (HO). L'échelle est systématiquement indiquée dans la fiche produit.
Plus le second chiffre est petit, plus la miniature est grande (ex: 1/18 est plus grande qu'1/43).
La miniature est-elle livrée avec une protection ?
Oui, chaque miniature est systématiquement livrée dans sa boîte de protection. Cette boîte préserve la valeur de collection et protège votre miniature de la poussière et des chocs.
Comment mon colis est-il protégé pendant le transport ?
Nous emballons chaque commande avec le plus grand soin : papier bulle, calage adapté et polystyrène. Votre miniature est parfaitement sécurisée durant son acheminement.
Quel est le délai de livraison ?
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