





Voiture Miniature Renault 10 marron foncée de 1967 - Auto Plus
Echelle: 1/43ème

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Découvrez cette magnifique reproduction de la Renault 10 marron foncée de 1967, éditée par Auto Plus dans le cadre de leurs collections dédiées aux automobiles françaises emblématiques. Cette miniature à l'échelle 1/43ème capture avec précision l'essence de cette berline familiale qui marqua les années 1960, période charnière pour l'industrie automobile française.
Véritable témoignage d'une époque où Renault consolidait sa position sur le marché des voitures populaires, cette reproduction constitue une pièce de choix pour tout amateur de voitures miniatures françaises et de modèles historiques des constructeurs hexagonaux.
Caractéristiques de la miniature
- Modèle : Renault 10
- Marque : Renault
- Année : 1967
- Échelle : 1/43ème
- Couleur : Marron foncée
- Boîtier de protection inclus : Oui
Histoire du modèle original
La Renault 10 fut lancée en 1965 pour remplacer progressivement la Dauphine vieillissante. Ce modèle s'inscrivait dans la stratégie de Renault de proposer une gamme cohérente de berlines familiales, positionnée entre la R8 et les modèles plus haut de gamme. Développée sur la base technique de la R8, elle en partageait le moteur arrière et la transmission, tout en offrant un habitacle plus spacieux et un coffre plus pratique à l'avant.
La version de 1967 présentée ici correspond aux premières années de commercialisation du modèle, période durant laquelle Renault peaufinait encore les détails esthétiques et techniques. Le choix de la teinte marron foncée était caractéristique de cette époque, reflétant les goûts chromatiques des années 1960 où les couleurs sobres dominaient le marché automobile français.
Bien que n'ayant jamais atteint le succès commercial de sa devancière la Dauphine, la R10 s'est écoulée à près de 700 000 exemplaires durant sa carrière, principalement sur les marchés français et européens, témoignant d'une réception correcte auprès du public familial de l'époque.
Renault dans les années 1960
Durant cette décennie cruciale, Renault traversait une période de transformation majeure. L'entreprise publique, dirigée par Pierre Dreyfus, cherchait à moderniser son image et ses gammes pour faire face à la concurrence croissante de Citroën et Peugeot. La création de la R10 s'inscrivait dans cette démarche de renouvellement, visant à proposer des véhicules plus aboutis techniquement.
Cette période correspond également à l'apogée des automobiles des années 1960, où les constructeurs français innovaient tant sur le plan stylistique que technique. Renault, fort de son expérience avec la 4CV et la Dauphine, cherchait à consolider sa position sur le segment des berlines familiales accessibles, tout en préparant l'arrivée des futures R12 et R16 qui révolutionneraient son approche du marché.
L'anecdote de la Renault 10
La Renault 10 possède une particularité technique qui la distingue de la plupart des automobiles de son époque : son moteur arrière et son coffre à l'avant. Cette configuration, héritée de la Dauphine, créait parfois des situations cocasses pour les nouveaux propriétaires. De nombreuses anecdotes rapportent des automobilistes tentant de faire le plein d'essence en soulevant le capot avant, découvrant avec surprise l'emplacement des bagages plutôt que le moteur attendu.
Plus singulier encore, la R10 était surnommée "la voiture à l'envers" par certains mécaniciens de l'époque. Cette appellation faisait référence à sa conception atypique où les éléments lourds (moteur, transmission) se trouvaient à l'arrière, procurant une excellente motricité sur route mouillée mais rendant parfois la conduite délicate pour les conducteurs habitués aux tractions avant émergentes.
Un fait méconnu concerne sa participation discrète au développement de la sécurité routière. La R10 fut l'un des premiers modèles Renault à bénéficier d'études approfondies sur la déformation contrôlée en cas de choc, préfigurant les recherches qui mèneraient plus tard aux innovations sécuritaires majeures de la marque. Ces travaux, menés dans les laboratoires de Renault, contribuèrent à établir les bases de ce qui deviendrait plus tard un argument commercial majeur pour l'ensemble de l'industrie automobile française.
Complétez votre collection de miniatures
Cette Renault 10 marron foncée trouve naturellement sa place aux côtés d'autres miniatures Renault de la même période. Elle s'accorde parfaitement avec les reproductions de R8, Dauphine ou Renault 4CV pour constituer un panorama complet de l'évolution de la marque au losange durant les Trente Glorieuses.
Les collectionneurs passionnés par les automobiles des années 1960 apprécieront particulièrement cette reproduction qui documente une époque où l'automobile française rayonnait en Europe. Elle dialogue harmonieusement avec les modèles contemporains d'autres constructeurs hexagonaux, offrant une vision d'ensemble de cette décennie créative pour l'industrie automobile.
Cette miniature Auto Plus séduira tant les néophytes désireux de découvrir le patrimoine Renault que les collectionneurs avertis recherchant des modèles représentatifs de l'évolution stylistique et technique des berlines françaises. Sa finition soignée et sa teinte authentique en font un témoignage fidèle d'une époque où l'automobile française conjuguait praticité familiale et innovation technique.
Questions fréquentes
Comment comprendre les échelles des miniatures ?
L'échelle indique le rapport de réduction entre la vraie voiture et la miniature. Par exemple, à l'échelle 1/43, chaque centimètre de la miniature correspond à 43 centimètres sur le véhicule réel.
Concrètement, une Ferrari miniature au 1/18 fait environ 25-30 cm de long, tandis qu'au 1/43 elle mesure approximativement 10 cm.
Quelles échelles sont disponibles ?
Nos miniatures sont proposées principalement aux échelles 1/43, 1/24, 1/18 et 1/87 (HO). L'échelle est systématiquement indiquée dans la fiche produit.
Plus le second chiffre est petit, plus la miniature est grande (ex: 1/18 est plus grande qu'1/43).
La miniature est-elle livrée avec une protection ?
Oui, chaque miniature est systématiquement livrée dans sa boîte de protection. Cette boîte préserve la valeur de collection et protège votre miniature de la poussière et des chocs.
Comment mon colis est-il protégé pendant le transport ?
Nous emballons chaque commande avec le plus grand soin : papier bulle, calage adapté et polystyrène. Votre miniature est parfaitement sécurisée durant son acheminement.
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