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La Renault 12 Gordini, icône du sport automobile français

Cette miniature de la Renault 12 Gordini bleue numéro 2 nous replonge dans l'univers du sport automobile français des années 1970. Reproduisant fidèlement le modèle de compétition qui brillait en Coupe en 1972, cette réplique capture toute l'essence de cette berline sportive qui marqua l'histoire de Renault. Véritable objet de collection, cette miniature témoigne de l'âge d'or du sport automobile français, quand les constructeurs hexagonaux rivalisaient d'ingéniosité pour créer des versions sportives de leurs berlines familiales.

Caractéristiques de la miniature

  • Modèle : Renault 12 Gordini
  • Marque : Renault
  • Année : 1972
  • Échelle : 1/43ème
  • Couleur : Bleue avec numéro 2
  • Boîtier de protection inclus : Oui

La Renault 12 Gordini, une sportive née de l'ambition

Lancée en 1970, la Renault 12 Gordini naissait de la volonté de Renault de créer une berline sportive accessible, capable de rivaliser avec les références européennes. Développée en collaboration avec Amédée Gordini, le "sorcier de Viry-Châtillon", cette version haute performance de la R12 classique bénéficiait d'un moteur 1397 cm³ développant 113 chevaux. La version de compétition de 1972 poussait encore plus loin les performances, avec des modifications aérodynamiques spécifiques et une préparation moteur optimisée pour les circuits. Sa livrée bleue caractéristique et ses bandes décoratives en faisaient un modèle immédiatement reconnaissable sur les pistes. Cette Gordini excellait particulièrement en courses de côte et en rallyes, où sa tenue de route et sa fiabilité lui permettaient de rivaliser avec des adversaires plus puissants. Le succès commercial de la R12 Gordini fut immédiat, séduisant une clientèle jeune en quête de performances et d'exclusivité. Elle contribua à asseoir la réputation sportive de Renault dans les années 1970.

Renault et l'esprit Gordini des années 1970

En 1972, Renault traversait une période de transition majeure, abandonnant progressivement la traction arrière pour adopter la traction avant. Dans ce contexte, le partenariat avec Amédée Gordini représentait un gage de crédibilité sportive essentiel. Les voitures miniatures Renault de cette époque témoignent de cette recherche constante d'innovation. L'histoire de la collaboration entre Renault et Gordini remonte aux années 1950, quand le constructeur au losange racheta l'écurie de course du préparateur italien installé en France. Cette alliance permit à Renault de développer une expertise en compétition automobile tout en proposant des versions sportives de ses modèles de série. La R12 Gordini représentait l'aboutissement de cette philosophie : démocratiser le sport automobile en rendant accessible une berline aux performances élevées.

L'anecdote de la "petite bleue" des circuits

La Renault 12 Gordini était surnommée affectueusement "la petite bleue" par les pilotes et mécaniciens de l'époque. Cette appellation ne faisait pas seulement référence à sa couleur emblématique, mais aussi à sa capacité surprenante à tenir tête à des adversaires bien plus puissants sur papier. En 1972, lors du championnat de France des rallyes, une R12 Gordini pilotée par Jean-Luc Thérier créa la surprise en terminant deuxième du rallye du Var, devançant plusieurs Porsche et Alpine. L'histoire raconte qu'Amédée Gordini lui-même supervisait personnellement la préparation des voitures de course, n'hésitant pas à passer des nuits entières dans son atelier de Viry-Châtillon pour peaufiner les réglages. Il avait développé une méthode particulière pour optimiser la carburation, basée sur l'écoute du bruit moteur et l'observation de la couleur des flammes à l'échappement. Cette passion du détail se retrouvait dans la finition exceptionnelle des modèles de compétition. Chaque R12 Gordini engagée en course était unique, avec des modifications spécifiques selon le circuit et le pilote. Cette approche artisanale, héritée des débuts de l'automobile de course, contrastait déjà avec l'industrialisation croissante du sport automobile. La popularité de la R12 Gordini dépassa largement le cadre du sport automobile. Elle devint un symbole de réussite sociale pour toute une génération, incarnant l'esprit des Trente Glorieuses où performance et accessibilité pouvaient se conjuguer harmonieusement.

Complétez votre collection de miniatures sportives françaises

Cette Renault 12 Gordini occupe une place de choix dans l'univers des miniatures de sport automobile français. Elle s'intègre parfaitement aux côtés des autres modèles de la gamme Gordini, notamment les miniatures Renault Gordini qui retracent l'évolution de cette collaboration légendaire. Les collectionneurs passionnés de voitures miniatures françaises apprécieront particulièrement cette reproduction fidèle d'une époque où l'industrie automobile hexagonale rayonnait sur les circuits européens. Elle trouve naturellement sa place aux côtés des miniatures des années 1970, décennie faste pour le sport automobile français. Cette miniature séduira autant les passionnés de Renault que les amateurs de voitures de course, témoignant d'une époque où les berlines familiales pouvaient encore rêver de gloire sportive. Elle constitue également un excellent point d'entrée vers l'univers des miniatures au 1/43ème, échelle de référence pour les collectionneurs exigeants.

Questions fréquentes

Comment comprendre les échelles des miniatures ?

L'échelle indique le rapport de réduction entre la vraie voiture et la miniature. Par exemple, à l'échelle 1/43, chaque centimètre de la miniature correspond à 43 centimètres sur le véhicule réel.

Concrètement, une Ferrari miniature au 1/18 fait environ 25-30 cm de long, tandis qu'au 1/43 elle mesure approximativement 10 cm.

Quelles échelles sont disponibles ?

Nos miniatures sont proposées principalement aux échelles 1/43, 1/24, 1/18 et 1/87 (HO). L'échelle est systématiquement indiquée dans la fiche produit.

Plus le second chiffre est petit, plus la miniature est grande (ex: 1/18 est plus grande qu'1/43).

La miniature est-elle livrée avec une protection ?

Oui, chaque miniature est systématiquement livrée dans sa boîte de protection. Cette boîte préserve la valeur de collection et protège votre miniature de la poussière et des chocs.

Comment mon colis est-il protégé pendant le transport ?

Nous emballons chaque commande avec le plus grand soin : papier bulle, calage adapté et polystyrène. Votre miniature est parfaitement sécurisée durant son acheminement.

Quel est le délai de livraison ?

Les articles en stock sont expédiés sous 24-48h. Comptez 2-3 jours ouvrés pour la France métropolitaine via Colissimo ou 4-5 jours via Mondial Relay.

La miniature n'est plus en stock, quand l'aurez-vous ?

Il m'est impossible de savoir précisément quand je recevrai un nouveau stock car je reçois les arrivages au compte-gouttes. N'hésitez pas à me contacter pour que je vous tienne informé dès qu'elle sera disponible.

Ce que disent nos clients

Retours d'expérience et témoignages clients

Emile reversat Vérifié
Très bon contact
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il y a 1 jour
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Site de très grande qualité
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il y a 2 jours
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Un choix énorme
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Je recommande les yeux fermés
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vendeur cordial
envoi rapide, très bonne qualité des produits, emballage hyper protecteur et excellentes relations avec le vendeur
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Papinou Vérifié
amateur de 2CV
amateur de 2CV j'ai déjà commandé plusieurs fois les voitures sont bien emballées et conforme à la description
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J'ai passé plusieurs commandes chez lui et je n'ai jamais étais déçu je le recommande
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Servicio rápido, cuidado excepcional y un toque muy humano
Hice el pedido el día 17 por la noche y el 18 ya estaba enviado. Teniendo en cuenta que hubo un fin de semana de por medio, la rapidez ha sido realmente admirable. Además, el seguimiento personalizado ha sido excelente: Bernard me ha escrito personalmente en cada fase del envío para mantenerme in...
il y a 1 semaine