Voiture Miniature Renault 12 Gordini bleue SOLIDO référence 8188 (échelle 1/18ème)
Echelle 1/18ème)
Défaut de peinture sur le capot du coffre arrière (visible sur la dernière photo)
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Cette Renault 12 Gordini bleue de SOLIDO représente l'une des voitures les plus emblématiques du sport automobile français des années 1970. Cette miniature à l'échelle 1/18ème, référence 8188, capture parfaitement l'esprit de cette berline sportive qui a marqué l'histoire de Renault et conquis le cœur des passionnés d'automobile.
Véritable objet de collection, cette reproduction fidèle témoigne du savoir-faire de SOLIDO dans la création de miniatures automobiles de qualité, offrant aux collectionneurs une pièce authentique de l'héritage sportif français.
Caractéristiques de la miniature
- Modèle : Renault 12 Gordini
- Marque : Renault
- Année : 1970-1975
- Échelle : 1/18ème
- Couleur : Bleue
- Boîtier de protection inclus : Oui
Le modèle original Renault 12 Gordini
La Renault 12 Gordini naît en 1970 de la volonté de Renault de créer une version sportive de sa berline familiale R12. Développée en collaboration avec Amédée Gordini, le "sorcier" de Billancourt, cette version haute performance transforme une sage berline en véritable bombe française. Équipée du moteur 1,6 litre développant 125 chevaux, elle se distingue immédiatement par sa robe bleue caractéristique et ses bandes blanches.
Cette Renault Gordini révolutionne l'approche du sport automobile populaire en France. Ses performances impressionnantes - 0 à 100 km/h en 9,8 secondes et une vitesse maximale de 185 km/h - en font une référence absolue dans sa catégorie. La R12 Gordini développe rapidement une réputation de fiabilité et d'efficacité qui séduira autant les pilotes amateurs que les professionnels.
Son succès commercial, bien que modeste avec environ 5 000 exemplaires produits, établit définitivement la réputation sportive de Renault et ouvre la voie aux futures Alpine Renault et autres créations haute performance de la marque au losange.
Renault et l'héritage Gordini
Au début des années 1970, Renault traverse une période de transformation majeure. La collaboration avec Amédée Gordini, officialisée en 1969 par le rachat de l'écurie Gordini, permet à la marque française de développer son image sportive. Cette alliance stratégique donne naissance à des véhicules d'exception, dont la R12 Gordini constitue l'un des premiers fleurons.
L'histoire de Renault, fondée en 1899 par Louis Renault, connaît alors un tournant décisif. La marque, qui s'était construite une solide réputation dans l'automobile populaire, cherche à conquérir de nouveaux marchés et à séduire une clientèle plus jeune et sportive. L'expertise de Gordini en matière de préparation moteur et de châssis sport apporte exactement ce dont Renault a besoin pour credibiliser son approche performance.
Cette période marque également l'âge d'or des voitures françaises sur la scène internationale, avec Renault qui s'impose progressivement comme un constructeur capable de rivaliser avec les marques étrangères sur le terrain de la sportivité pure.
L'une des anecdotes les plus savoureuses concernant la Renault 12 Gordini remonte à 1971, lors d'un essai comparatif organisé par le magazine "Sport Auto". Les journalistes avaient organisé une course officieuse entre une R12 Gordini et une BMW 2002, alors référence allemande en matière de berline sportive. Contre toute attente, la française l'emporta haut la main, créant un véritable électrochoc dans le petit monde de l'automobile européenne.
Cette victoire symbolique eut des répercussions bien au-delà du simple résultat sportif. Elle démontra que l'industrie automobile française avait les moyens de ses ambitions et pouvait rivaliser avec l'Allemagne sur son propre terrain. L'événement fut largement relayé dans la presse spécialisée et contribua significativement à forger la légende de la R12 Gordini.
Plus surprenant encore, cette même R12 Gordini d'essai fut par la suite utilisée comme voiture de fonction par l'un des dirigeants de Renault, qui refusa catégoriquement de s'en séparer malgré les sollicitations de nombreux collectionneurs. Elle roula ainsi pendant plus de quinze ans dans les rues de Boulogne-Billancourt, témoin quotidien de l'excellence française en matière automobile.
Cette histoire illustre parfaitement l'impact culturel et émotionnel de la R12 Gordini sur une génération d'automobilistes français, qui y voyaient l'incarnation parfaite du génie français appliqué à l'automobile de performance.
Complétez votre collection de miniatures
Cette Renault 12 Gordini SOLIDO occupe une place privilégiée dans l'univers des miniatures automobiles françaises. À l'échelle 1/18ème, elle offre un niveau de détail exceptionnel qui permet d'apprécier toutes les subtilités esthétiques de l'original, depuis ses lignes élégantes jusqu'à ses spécificités sportives. Cette reproduction s'inscrit parfaitement dans une collection dédiée aux miniatures 1/18ème ou aux véhicules des années 1970.
Les collectionneurs passionnés d'automobile française y trouveront un complément idéal à d'autres modèles emblématiques de l'époque. Elle s'harmonise particulièrement bien avec les autres Renault sportives ou les voitures de course françaises de la même période. Cette miniature séduira autant les amateurs de sport automobile que les nostalgiques de l'âge d'or de l'industrie automobile française, constituant un témoignage précieux d'une époque où la France excellait dans la création de berlines sportives authentiques.
Questions fréquentes
Comment comprendre les échelles des miniatures ?
L'échelle indique le rapport de réduction entre la vraie voiture et la miniature. Par exemple, à l'échelle 1/43, chaque centimètre de la miniature correspond à 43 centimètres sur le véhicule réel.
Concrètement, une Ferrari miniature au 1/18 fait environ 25-30 cm de long, tandis qu'au 1/43 elle mesure approximativement 10 cm.
Quelles échelles sont disponibles ?
Nos miniatures sont proposées principalement aux échelles 1/43, 1/24, 1/18 et 1/87 (HO). L'échelle est systématiquement indiquée dans la fiche produit.
Plus le second chiffre est petit, plus la miniature est grande (ex: 1/18 est plus grande qu'1/43).
La miniature est-elle livrée avec une protection ?
Oui, chaque miniature est systématiquement livrée dans sa boîte de protection. Cette boîte préserve la valeur de collection et protège votre miniature de la poussière et des chocs.
Comment mon colis est-il protégé pendant le transport ?
Nous emballons chaque commande avec le plus grand soin : papier bulle, calage adapté et polystyrène. Votre miniature est parfaitement sécurisée durant son acheminement.
Quel est le délai de livraison ?
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