



Voiture Miniature Renault 12 TL jaune de 1970
Echelle 1/43ème

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Une miniature emblématique de l'automobile française
Cette Renault 12 TL jaune de 1970 en miniature capture toute l'essence d'une époque charnière de l'industrie automobile française. Reproduite fidèlement à l'échelle 1/43ème, cette pièce de collection témoigne de l'art de vivre à la française du début des années 70, quand Renault révolutionnait le segment des berlines familiales.
Véritable objet de collection, cette miniature s'adresse autant aux passionnés d'automobile qu'aux collectionneurs avertis, désireux de posséder un morceau d'histoire de la marque au losange dans leur vitrine.
Caractéristiques de la miniature
- Modèle : Renault 12 TL
- Marque : Renault
- Année : 1970
- Échelle : 1/43ème
- Couleur : Jaune
- Boîtier de protection inclus : Oui
Le modèle original : une révolution dans la gamme Renault
Lancée en septembre 1969, la Renault 12 marquait l'entrée de la marque française dans une nouvelle ère. Conçue pour remplacer la vieillissante Renault 8, cette berline à traction avant représentait un véritable bond technologique pour Renault. La version TL, pour "Tout Luxe", constituait la finition haut de gamme de la gamme, offrant un niveau d'équipement inédit pour l'époque.
Dotée d'un moteur quatre cylindres de 1,3 litre développant 54 chevaux, la R12 TL se distinguait par sa spaciosité remarquable et son confort de roulage. Sa carrosserie tricorps aux lignes tendues, signée du designer Michel Boué, rompait avec l'esthétique rondouillarde des précédentes Renault. Le choix de la couleur jaune, particulièrement populaire au début des années 70, reflétait l'optimisme et la modernité de cette décennie.
Avec plus de 2,5 millions d'exemplaires produits jusqu'en 1980, la Renault 12 connut un succès commercial retentissant, s'imposant rapidement comme la voiture familiale de référence en France et s'exportant avec succès dans de nombreux pays, notamment en Roumanie où elle fut assemblée sous licence.
Renault au tournant des années 70
En 1970, la Régie Renault traversait une période de transformation majeure. Sous la direction de Pierre Dreyfus, l'entreprise publique française ambitionnait de conquérir de nouveaux marchés et de moderniser radicalement sa gamme. La Renault 12 s'inscrivait parfaitement dans cette stratégie, marquant l'abandon définitif de la technologie moteur arrière au profit de solutions plus conventionnelles.
Cette époque correspondait également à l'essor de la société de consommation française. Les Trente Glorieuses battaient leur plein, et l'automobile devenait accessible au plus grand nombre. Renault, fort de son image de marque populaire et fiable, surfait sur cette vague de démocratisation automobile. La firme de Boulogne-Billancourt investissait massivement dans la recherche et le développement, posant les bases de son futur succès avec des modèles comme la future R5.
L'histoire de Renault, fondée en 1898 par les frères Louis, Marcel et Fernand Renault, prenait alors un nouveau tournant. De petit constructeur artisanal, l'entreprise était devenue un géant industriel européen, capable de rivaliser avec les marques allemandes et italiennes sur tous les segments du marché.
L'anecdote de la Renault 12 : star des rallyes et du cinéma
Si la Renault 12 était conçue comme une paisible berline familiale, elle connut une seconde vie inattendue dans l'univers de la compétition automobile. Adaptée en version rallye par l'équipe Renault Sport, elle participa notamment au Rallye du Maroc et à diverses épreuves européennes, révélant des qualités de robustesse insoupçonnées.
Mais c'est au cinéma que la R12 acquit ses lettres de noblesse populaires. Dans le film culte "Le Corniaud" de Gérard Oury (1965), bien qu'il s'agisse encore du prototype, et plus tard dans de nombreuses productions françaises des années 70, la Renault 12 jaune devint un véritable symbole cinématographique. Sa couleur vive et sa silhouette caractéristique en faisaient un choix privilégié des réalisateurs pour incarner la modernité française.
Une anecdote savoureuse raconte que lors du lancement commercial, Renault avait organisé un tour de France promotionnel avec une caravane de R12 jaunes. Cette opération marketing d'envergure contribua largement à ancrer cette couleur dans l'imaginaire collectif français. Aujourd'hui encore, mentionner une "Renault 12 jaune" évoque immédiatement cette époque d'insouciance et d'optimisme des années 70.
La R12 marqua également l'histoire de l'automobile par son rôle pionnier dans le développement de la sécurité passive. Elle fut l'une des premières voitures françaises à intégrer des zones de déformation programmées, une innovation qui sauva de nombreuses vies et inspira toute l'industrie automobile européenne.
Complétez votre collection de miniatures françaises
Cette Renault 12 TL jaune trouve naturellement sa place au cœur d'une collection dédiée aux voitures françaises des années 70. Elle dialogue parfaitement avec d'autres modèles emblématiques de l'époque, créant un ensemble cohérent qui raconte l'histoire de l'automobile hexagonale. Les collectionneurs apprécieront particulièrement sa complémentarité avec les miniatures Citroën de la même période.
Pour les passionnés de la marque au losange, cette pièce s'intègre idéalement dans un ensemble dédié aux voitures miniatures Renault. Elle peut côtoyer harmonieusement une Renault 4CV des années 50 ou une Renault 4L, illustrant l'évolution stylistique et technique de la marque à travers les décennies.
Cette miniature séduira également les amateurs de voitures des années 1970, époque faste de créativité automobile. Elle trouve aussi sa place dans une collection thématique consacrée aux berlines miniatures, où elle côtoiera les plus belles réalisations européennes du segment. Enfin, les collectionneurs recherchant des pièces à l'échelle 1/43ème y trouveront un exemplaire de choix, parfaitement détaillé et fidèle au modèle original.
Questions fréquentes
Comment comprendre les échelles des miniatures ?
L'échelle indique le rapport de réduction entre la vraie voiture et la miniature. Par exemple, à l'échelle 1/43, chaque centimètre de la miniature correspond à 43 centimètres sur le véhicule réel.
Concrètement, une Ferrari miniature au 1/18 fait environ 25-30 cm de long, tandis qu'au 1/43 elle mesure approximativement 10 cm.
Quelles échelles sont disponibles ?
Nos miniatures sont proposées principalement aux échelles 1/43, 1/24, 1/18 et 1/87 (HO). L'échelle est systématiquement indiquée dans la fiche produit.
Plus le second chiffre est petit, plus la miniature est grande (ex: 1/18 est plus grande qu'1/43).
La miniature est-elle livrée avec une protection ?
Oui, chaque miniature est systématiquement livrée dans sa boîte de protection. Cette boîte préserve la valeur de collection et protège votre miniature de la poussière et des chocs.
Comment mon colis est-il protégé pendant le transport ?
Nous emballons chaque commande avec le plus grand soin : papier bulle, calage adapté et polystyrène. Votre miniature est parfaitement sécurisée durant son acheminement.
Quel est le délai de livraison ?
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