Voiture Miniature Renault 18 blanche numéro 7 de 1978 avec déco + texyes sur voiture - NOREV (édition limitée pour les 100 ans de Renault)
Echelle: 1/43ème
Edition limitée: N°356/2500
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Cette Renault 18 blanche de 1978 en livrée spéciale numérotée 7 représente un témoignage authentique de l'âge d'or du constructeur français. Produite par Norev dans le cadre d'une édition limitée célébrant les 100 ans de Renault, cette miniature porte le numéro 356 sur seulement 2500 exemplaires, faisant d'elle une pièce particulièrement recherchée par les collectionneurs.
Ornée de décorations et de textes évoquant l'héritage sportif de la marque au losange, cette reproduction fidèle capture l'esprit d'une époque où Renault affirmait ses ambitions tant sur les routes que sur les circuits, marquant une transition importante dans l'histoire de l'automobile française.
Caractéristiques de la miniature
- Modèle : Renault 18
- Marque : Renault
- Année : 1978
- Échelle : 1/43ème
- Couleur : Blanche avec décorations spéciales
- Numérotation : N°7 avec textes décoratifs
- Édition : Limitée 356/2500 exemplaires
- Boîtier de protection inclus : Oui
La Renault 18, berline de référence des années 1970
Lancée en 1978, la Renault 18 marquait une étape décisive dans la stratégie du constructeur français pour conquérir le segment des berlines familiales. Développée pour succéder à la Renault 12, elle incarnait la modernité technique et stylistique de la fin des années 1970, avec ses lignes tendues et son habitabilité optimisée.
Cette berline se distinguait par son architecture à traction avant et ses motorisations variées, allant des mécaniques essence économiques aux versions plus sportives. La R18 proposait également des innovations techniques remarquables pour l'époque, notamment en matière de sécurité passive et de confort de conduite, positionnant Renault comme un constructeur à la pointe de la technologie automobile.
Le succès commercial fut au rendez-vous, avec plus de 2 millions d'exemplaires produits durant sa carrière, confirmant la pertinence des choix techniques et esthétiques opérés par les équipes de Billancourt. Cette réussite s'étendait bien au-delà des frontières françaises, notamment en Europe et sur les marchés d'exportation.
Renault en 1978 : l'innovation au service de l'expansion
En 1978, Renault traversait une période d'intense créativité et d'expansion internationale. Sous la direction de Bernard Vernier-Palliez, le constructeur multipliait les innovations techniques tout en consolidant sa présence sur les marchés européens et américains. Cette année marquait également l'apogée de l'engagement de Renault en Formule 1 avec ses moteurs turbocompressés révolutionnaires.
L'histoire de la marque au losange, née en 1898 dans l'atelier de Louis Renault à Boulogne-Billancourt, témoigne d'une capacité d'adaptation remarquable aux évolutions du marché automobile. Des premiers véhicules artisanaux aux productions de masse de l'après-guerre, Renault avait su conjuguer tradition française et modernité industrielle, devenant progressivement l'un des acteurs majeurs de l'automobile mondiale.
Cette période faste s'appuyait sur des décennies d'innovations, depuis les taxis de la Marne en 1914 jusqu'aux révolutionnaires 4CV et Dauphine, qui avaient démocratisé l'automobile en France. La R18 s'inscrivait dans cette lignée de véhicules populaires et fiables, porteurs des valeurs d'ingéniosité et d'accessibilité chères à la philosophie Renault.
L'anecdote de la Renault 18
La Renault 18 est indissociable d'une aventure humaine et industrielle exceptionnelle : son développement coïncidait avec l'époque où Renault Sport naissait officiellement, marquant l'engagement définitif de la marque dans la compétition de haut niveau. Cette synergie entre développement civil et recherche sportive influençait directement les caractéristiques techniques de la R18, bénéficiant des acquis de la compétition.
Une anecdote méconnue révèle que les ingénieurs de Renault testaient secrètement les prototypes de la R18 sur les routes sinueuses des Alpes, de nuit, pour éviter les regards indiscrets de la concurrence. Ces essais clandestins contribuaient à affiner le comportement routier et la fiabilité du véhicule, expliquant en partie le succès immédiat rencontré lors de sa commercialisation.
La version représentée par cette miniature évoque également l'époque où Renault développait ses premières voitures de rallye basées sur la R18, notamment la mythique R18 Break qui participait aux rallyes-raids africains. Ces versions sportives, reconnaissables à leurs décorations spécifiques et leur numérotation, préfiguraient les futures victoires de Renault sur les terrains les plus exigeants de la planète.
L'année 1978 marquait aussi l'apogée de la culture automobile française, où posséder une Renault 18 constituait un véritable symbole de réussite sociale. Cette berline accompagnait les transformations de la société française, témoin privilégié de l'émergence des classes moyennes et de leurs nouvelles aspirations en matière de mobilité et de loisirs.
Complétez votre collection de miniatures françaises
Cette Renault 18 édition limitée trouve naturellement sa place au cœur d'une collection dédiée aux berlines françaises emblématiques. Elle dialogue parfaitement avec les autres modèles Renault de cette période charnière, notamment les collections voitures miniatures Renault qui retracent l'évolution stylistique et technique de la marque au losange.
Les collectionneurs passionnés par les années 1970 y trouveront un complément idéal aux Peugeot 504, Citroën GS et autres références de cette décennie créatrice. Cette miniature s'intègre également harmonieusement dans les collections thématiques consacrées aux berlines, témoignant de l'évolution des codes esthétiques automobiles français.
Destinée aux collectionneurs exigeants et aux passionnés d'histoire automobile, cette Renault 18 commémorative séduit particulièrement les amateurs de séries limitées et numérotées. Sa rareté, conjuguée à la qualité de reproduction Norev et son statut d'édition centenaire, en fait une pièce de choix pour enrichir les collections consacrées aux voitures françaises ou aux classiques des décennies passées.
Questions fréquentes
Comment comprendre les échelles des miniatures ?
L'échelle indique le rapport de réduction entre la vraie voiture et la miniature. Par exemple, à l'échelle 1/43, chaque centimètre de la miniature correspond à 43 centimètres sur le véhicule réel.
Concrètement, une Ferrari miniature au 1/18 fait environ 25-30 cm de long, tandis qu'au 1/43 elle mesure approximativement 10 cm.
Quelles échelles sont disponibles ?
Nos miniatures sont proposées principalement aux échelles 1/43, 1/24, 1/18 et 1/87 (HO). L'échelle est systématiquement indiquée dans la fiche produit.
Plus le second chiffre est petit, plus la miniature est grande (ex: 1/18 est plus grande qu'1/43).
La miniature est-elle livrée avec une protection ?
Oui, chaque miniature est systématiquement livrée dans sa boîte de protection. Cette boîte préserve la valeur de collection et protège votre miniature de la poussière et des chocs.
Comment mon colis est-il protégé pendant le transport ?
Nous emballons chaque commande avec le plus grand soin : papier bulle, calage adapté et polystyrène. Votre miniature est parfaitement sécurisée durant son acheminement.
Quel est le délai de livraison ?
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