Voiture Miniature Renault 21 2L. Turbo grise de 1988

Cette miniature Renault 21 2L Turbo de 1988 représente l'un des modèles les plus emblématiques de la gamme berline française des années 80. Reproduite avec un souci du détail remarquable, cette voiture miniature capture parfaitement l'élégance sobre et la sportivité discrète de ce modèle qui marqua une génération d'automobilistes.

Véritable objet de collection, cette reproduction fidèle s'adresse aux passionnés d'automobile française et aux collectionneurs en quête de modèles authentiques représentant l'âge d'or de l'industrie automobile hexagonale.

Caractéristiques de la miniature

• Modèle : Renault 21 2L Turbo
• Marque : Renault
• Année : 1988
• Échelle : 1/43ème
• Couleur : Grise
• Boîtier de protection inclus : Oui

La Renault 21, berline de référence des années 80

La Renault 21 fut lancée en 1986 pour remplacer la Renault 18 et s'imposer face à la concurrence européenne. Conçue sous la direction de Gaston Juchet, cette berline familiale se distinguait par ses lignes modernes et aérodynamiques, signées par le designer Robert Opron. La version 2L Turbo, commercialisée dès 1987, représentait le haut de gamme de la série avec son moteur suralimenté de 175 chevaux.

Cette berline française se caractérisait par son habitacle spacieux, son coffre généreux de 518 litres et ses équipements de série particulièrement complets pour l'époque. La version Turbo bénéficiait d'un châssis renforcé, de suspensions sport et d'un système de freinage adapté à ses performances remarquables pour une familiale.

Commercialement, la Renault 21 connut un succès honorable avec plus de 2 millions d'exemplaires produits jusqu'en 1994. Elle permit à Renault de consolider sa position sur le segment des berlines moyennes européennes, particulièrement en France où elle figura régulièrement dans le top 10 des ventes.

Renault, l'innovation au service de l'automobile populaire

À la fin des années 80, Renault traversait une période de renaissance après les difficultés du début de la décennie. Sous l'impulsion de Raymond Lévy puis de Louis Schweitzer, la marque au losange retrouvait sa créativité et son audace technologique. La 21 Turbo s'inscrivait dans cette stratégie de montée en gamme, démontrant que Renault savait conjuguer innovation technique et accessibilité.

Depuis sa création en 1899 par Louis Renault, Marcel Renault et Fernand Renault, la marque française s'était forgée une réputation d'innovateur. Des premières voitures de course aux révolutionnaires 4CV et Dauphine, Renault avait toujours su anticiper les besoins de sa clientèle. Les années 80 marquaient un tournant avec l'arrivée de modèles plus sophistiqués comme la Renault 25 et cette 21 Turbo.

Cette période coïncidait également avec l'essor de la Formule 1 Renault, où les moteurs turbo de la marque dominaient la discipline. Cette expertise technologique se répercutait naturellement sur les modèles de série, faisant de la 21 Turbo un symbole de cette excellence française en matière de suralimentation.

Complétez votre collection de miniatures françaises

Cette Renault 21 Turbo miniature occupe une place de choix dans l'univers des reproductions automobiles françaises. Elle s'inscrit parfaitement dans une collection dédiée aux voitures miniatures françaises des années 80, aux côtés d'autres modèles emblématiques comme la Peugeot 405 ou la Citroën BX.

Pour les amateurs de berlines miniatures, ce modèle constitue un incontournable qui dialogue harmonieusement avec d'autres reproductions de véhicules familiaux sportifs. Les collectionneurs spécialisés dans les véhicules de police et gendarmerie y trouveront également un modèle de référence représentatif d'une époque révolue.

Cette miniature s'adresse aussi bien aux collectionneurs confirmés qu'aux passionnés d'automobile française souhaitant revivre l'ambiance des années rétro 1980-1999. Son échelle 1/43ème facilite son intégration dans la plupart des collections existantes, tandis que sa finition soignée en fait un modèle de choix pour l'exposition ou la contemplation quotidienne.