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Même marque : Renault
Même origine : française
Voiture Miniature Renault 30 TS bleue - SOLIDO
Echelle: 1/43ème
Début de défaut de peinture (cloques) sur le toit: voir photo N°7
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Découvrez cette superbe miniature de la Renault 30 TS dans sa splendide livrée bleue, fidèlement reproduite par le fabricant Solido à l'échelle 1/43ème. Cette berline emblématique des années 1970 incarne parfaitement l'ambition française en matière d'automobile de grand tourisme, avec ses lignes élégantes et son positionnement premium sur le marché de l'époque.
Cette pièce de collection ravira les passionnés d'automobiles françaises et les amateurs de miniatures de prestige. La qualité de reproduction Solido permet d'apprécier tous les détails architecturaux de cette berline d'exception, depuis sa calandre caractéristique jusqu'à ses proportions généreuses qui en faisaient la vitrine technologique de Renault.
Caractéristiques de la miniature
- Modèle : Renault 30 TS
- Marque : Renault
- Année : 1975-1984
- Échelle : 1/43ème
- Couleur : Bleue
- Fabricant : Solido
- Boîtier de protection inclus : Oui
Description du modèle réel
Lancée en 1975, la Renault 30 TS représentait l'aboutissement de l'ambition de Renault de concurrencer les berlines allemandes haut de gamme. Développée en parallèle de la Renault 20, elle se distinguait par son moteur V6 PRV de 2,7 litres développé en partenariat avec Peugeot et Volvo, une première pour le constructeur français qui marquait son entrée dans le segment premium.
Cette berline imposante mesurait 4,54 mètres de long et affichait des lignes audacieuses signées Michel Jardin, avec sa calandre proéminente et ses flancs sculptés. L'habitacle spacieux et luxueusement aménagé proposait des équipements innovants pour l'époque : direction assistée, vitres électriques, ou encore système de ventilation sophistiqué. Le moteur V6 lui conférait des performances remarquables avec une vitesse maximale de 185 km/h.
Malgré ses qualités indéniables, la Renault 30 TS n'a jamais rencontré le succès commercial escompté face à la concurrence allemande solidement implantée. Sa production s'est achevée en 1984 après seulement 145 000 exemplaires produits, ce qui en fait aujourd'hui une automobile relativement rare et recherchée par les collectionneurs.
Description de la marque
Au milieu des années 1970, Renault traversait une période de transformation majeure sous la direction de Bernard Vernier-Palliez. L'entreprise publique cherchait à moderniser son image et à conquérir de nouveaux segments de marché, notamment le haut de gamme traditionnellement dominé par les constructeurs allemands. La Renault 30 TS s'inscrivait dans cette stratégie d'élargissement de la gamme vers le premium.
Fondée en 1899 par les frères Louis, Marcel et Fernand Renault, la marque au losange avait déjà une longue histoire d'innovations techniques et de succès commerciaux. Des premières victoires en course automobile aux innovations comme la turbocompression, Renault s'était forgé une réputation de pionnier technologique. Cette expertise technique culminait dans les années 1970 avec des projets ambitieux comme le développement du moteur V6 PRV, symbole de la coopération européenne dans l'automobile, qui équipait non seulement la Renault 30 mais aussi des modèles de prestige comme la DeLorean DMC-12.
Une berline au destin singulier
L'histoire de la Renault 30 TS est marquée par plusieurs anecdotes fascinantes qui témoignent de son statut particulier dans l'automobile française. L'une des plus méconnues concerne son rôle dans l'industrie cinématographique des années 1980. Plusieurs exemplaires ont été utilisés comme véhicules de fonction pour des productions françaises, notamment dans des téléfilms policiers où sa silhouette imposante et son habitacle spacieux en faisaient un choix naturel pour incarner le prestige institutionnel.
Plus surprenant encore, la Renault 30 TS a failli devenir le véhicule officiel de certaines administrations françaises avant que les contraintes budgétaires ne favorisent finalement des modèles plus économiques de la gamme Renault. Quelques exemplaires ont néanmoins servi dans diverses préfectures, créant une aura particulière autour de cette berline qui oscillait entre ambitions commerciales et représentation officielle.
L'originalité de son moteur V6 PRV lui a également valu une reconnaissance technique particulière. Ce moteur, fruit d'une coopération européenne exceptionnelle pour l'époque, équipait des automobiles aussi diverses que l'Alpine A310, la Volvo 264 ou encore la célèbre DeLorean. Cette polyvalence mécanique témoignait de la qualité de l'ingénierie française et plaçait la Renault 30 TS dans une lignée technique prestigieuse, bien au-delà de son seul périmètre commercial.
Aujourd'hui, les collectionneurs s'arrachent les derniers exemplaires bien conservés, particulièrement les versions dans cette teinte bleue caractéristique qui soulignait parfaitement les lignes tendues de la carrosserie et renforçait son caractère statutaire sur les routes françaises des années 1970 et 1980.
Complétez votre collection de miniatures françaises
Cette Renault 30 TS Solido trouve naturellement sa place dans toute collection dédiée aux voitures miniatures françaises ou aux classiques des années 1950-1979. Elle dialogue parfaitement avec d'autres modèles emblématiques de la production française de cette époque, comme les Citroën haut de gamme ou les sportives Alpine-Renault qui partageaient le même moteur V6.
Les collectionneurs spécialisés dans les berlines miniatures apprécieront particulièrement cette pièce qui illustre parfaitement les ambitions françaises dans le segment premium des années 1970. Sa complémentarité avec d'autres productions Solido en fait également un excellent point de départ pour explorer l'univers de ce fabricant français reconnu pour la qualité de ses reproductions à l'échelle 1/43ème.
Cette miniature séduira autant les passionnés d'histoire automobile française que les collectionneurs recherchant des modèles représentatifs d'une époque où l'industrie française n'hésitait pas à défier les codes établis du marché automobile européen.
Questions fréquentes
Comment comprendre les échelles des miniatures ?
L'échelle indique le rapport de réduction entre la vraie voiture et la miniature. Par exemple, à l'échelle 1/43, chaque centimètre de la miniature correspond à 43 centimètres sur le véhicule réel.
Concrètement, une Ferrari miniature au 1/18 fait environ 25-30 cm de long, tandis qu'au 1/43 elle mesure approximativement 10 cm.
Quelles échelles sont disponibles ?
Nos miniatures sont proposées principalement aux échelles 1/43, 1/24, 1/18 et 1/87 (HO). L'échelle est systématiquement indiquée dans la fiche produit.
Plus le second chiffre est petit, plus la miniature est grande (ex: 1/18 est plus grande qu'1/43).
La miniature est-elle livrée avec une protection ?
Oui, chaque miniature est systématiquement livrée dans sa boîte de protection. Cette boîte préserve la valeur de collection et protège votre miniature de la poussière et des chocs.
Comment mon colis est-il protégé pendant le transport ?
Nous emballons chaque commande avec le plus grand soin : papier bulle, calage adapté et polystyrène. Votre miniature est parfaitement sécurisée durant son acheminement.
Quel est le délai de livraison ?
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