Voici une magnifique reproduction de la légendaire Renault 4 CV dans sa version tôlée grise, minutieusement réalisée par Eligor. Cette miniature capture parfaitement l'essence de la première voiture populaire française d'après-guerre, qui a démocratisé l'automobile dans l'Hexagone. Authentique dans ses moindres détails, cette pièce constitue un témoignage précieux de l'histoire automobile française.
Objet de collection incontournable, cette miniature s'adresse aussi bien aux passionnés d'automobiles françaises qu'aux collectionneurs exigeants recherchant des modèles de qualité représentant les voitures emblématiques du patrimoine hexagonal.
## Caractéristiques de la miniature
- Modèle : Renault 4 CV
- Marque : Renault
- Année : 1947-1961
- Échelle : 1/43ème
- Couleur : Grise tôlée
- Fabricant : Eligor
- Boîtier de protection inclus : Oui
## La Renault 4 CV : révolution de l'automobile populaire
Lancée officiellement en 1947, la
Renault 4 CV représente un tournant majeur dans l'histoire de l'automobile française. Conçue en secret pendant l'Occupation sous la direction de Fernand Picard, cette petite berline révolutionne le marché automobile français par son prix accessible et sa consommation réduite. Avec son moteur quatre cylindres de 760 cm³ développant 17 chevaux, elle offre une vitesse maximale de 95 km/h, parfaitement adaptée aux besoins de l'époque.
La 4 CV se distingue par son architecture innovante avec un
moteur arrière refroidi par eau, une solution technique audacieuse qui optimise l'habitabilité. Ses lignes arrondies et sa carrosserie monocoque témoignent d'une approche moderne du design automobile. Cette petite française devient rapidement le symbole de la démocratisation de l'automobile, permettant à des milliers de familles d'accéder à la mobilité individuelle.
Produite à plus de
1,1 million d'exemplaires jusqu'en 1961, elle rencontre un succès phénoénal tant en France qu'à l'export, notamment grâce à son excellent rapport qualité-prix et sa robustesse légendaire qui en fait une compagne fidèle pour les familles françaises.
## Renault dans les années d'après-guerre
Au sortir de la Seconde Guerre mondiale,
Renault traverse une période de reconstruction fondamentale. Nationalisée en 1945, la Régie Renault doit rapidement retrouver sa place sur un marché automobile français en pleine mutation. La 4 CV s'inscrit dans cette stratégie de reconquête, marquant la volonté de la marque au losange de proposer une automobile accessible au plus grand nombre.
Cette période correspond à l'âge d'or de l'innovation chez Renault, sous l'impulsion de Pierre Lefaucheux qui dirige alors l'entreprise. La marque mise sur l'audace technique et commerciale, développant des solutions originales qui la distinguent de la concurrence. La 4 CV illustre parfaitement cette philosophie, avec ses choix techniques novateurs qui influenceront durablement l'approche constructive de Renault. Cette époque forge l'identité de la marque comme
spécialiste des voitures populaires innovantes, une réputation qui perdurera pendant des décennies.
## Une voiture née dans la clandestinité
L'histoire de la Renault 4 CV débute de manière romanesque en pleine Occupation allemande. En 1940, alors que la France traverse ses heures les plus sombres, Louis Renault et ses ingénieurs développent secrètement ce qui deviendra la voiture de la renaissance française. Le projet, baptisé initialement "106E", prend forme dans la plus grande discrétion, les équipes travaillant sur cette petite berline révolutionnaire malgré les restrictions et la surveillance de l'occupant.
L'anecdote la plus savoureuse concerne la réaction de Ferdinand Porsche lui-même lors d'une visite aux usines Renault en 1942. Découvrant les plans de la future 4 CV, le célèbre ingénieur allemand aurait déclaré avec condescendance que cette petite voiture ne présenterait aucun danger pour l'industrie automobile allemande après la guerre. Une prédiction qui s'avérera totalement erronée !
Surnommée affectueusement "la motte de beurre" par les Français en raison de sa couleur jaune caractéristique lors de son lancement, la 4 CV devient rapidement un phénomène de société. Elle incarne l'optimisme des Trente Glorieuses et accompagne l'émancipation de toute une génération. Dans les années 1950, posséder une 4 CV représente un véritable symbole de réussite sociale, permettant enfin aux classes moyennes d'accéder aux loisirs automobiles et aux vacances en famille.
La 4 CV marquera également l'histoire du sport automobile français, remportant notamment sa catégorie aux 24 Heures du Mans en 1949 et 1950, prouvant que cette petite voiture populaire cachait un tempérament sportif insoupçonné sous ses allures bon enfant.
## Complétez votre collection de miniatures françaises
Cette Renault 4 CV Eligor trouve naturellement sa place au cœur d'une collection dédiée aux
voitures miniatures françaises. Elle s'harmonise parfaitement avec d'autres modèles emblématiques de l'hexagone, formant un ensemble cohérent représentatif du patrimoine automobile national. Les collectionneurs apprécieront particulièrement sa complémentarité avec les
autres déclinaisons de la 4 CV disponibles.
Cette miniature Eligor séduira aussi bien les
nostalgiques des années 1950 que les collectionneurs spécialisés dans les
voitures classiques de 1950 à 1979. Sa finition soignée et son authenticité historique en font une pièce de choix pour enrichir une collection thématique consacrée aux
miniatures Eligor ou aux véhicules de cette époque charnière de l'automobile française.
Les amateurs d'histoire automobile française y trouveront également un excellent complément aux
miniatures des années 1950, permettant de reconstituer fidèlement l'atmosphère de cette décennie fondatrice pour l'industrie automobile hexagonale.
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