Voiture Miniature Renault 4 Mava-Farma verte foncée et toit beige
Renault 4 Mava-Farma verte foncée et toit beige
Echelle: 1/43
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Renault 4 Mava-Farma : Une miniature authentique aux couleurs d'époque
Cette miniature Renault 4 Mava-Farma au 1/43ème capture parfaitement l'essence de l'utilitaire français le plus populaire des années 1960-1970. Arborant une livrée verte foncée avec un toit beige, cette reproduction fidèle témoigne de l'histoire commerciale française et constitue une pièce de choix pour tout collectionneur passionné d'automobile.
Véritable objet de collection, cette miniature immortalise l'une des versions les plus emblématiques de la Renault 4, symbole d'une époque où les véhicules utilitaires légers révolutionnaient le transport de marchandises en France.
Caractéristiques de la miniature
- Modèle : Renault 4 Mava-Farma
- Marque : Renault
- Année : Années 1960-1970
- Échelle : 1/43ème
- Couleur : Verte foncée et toit beige
- Boîtier de protection inclus : Oui
L'histoire de la Renault 4 : révolution de l'automobile populaire
Lancée en 1961, la Renault 4 naît de la volonté du constructeur français de démocratiser l'automobile et de concurrencer la mythique Citroën 2CV. Pierre Dreyfus, alors PDG de Renault, souhaite créer un véhicule simple, robuste et accessible au plus grand nombre. Le projet, dirigé par l'ingénieur Fernand Picard, aboutit à une voiture révolutionnaire pour l'époque.
La R4 se distingue par ses innovations techniques remarquables : traction avant, suspension à barres de torsion et surtout un hayon arrière qui en fait l'une des premières véritables berlines compactes. Sa conception privilégie la praticité avec un habitacle spacieux et modulable, une garde au sol importante et une mécanique fiable héritée de la Dauphine.
Avec plus de 8 millions d'exemplaires produits en 31 ans de carrière, la Renault 4 devient rapidement un phénomène de société, s'imposant comme le véhicule de référence des classes moyennes françaises et conquérant de nombreux marchés à l'export.
Renault dans les années 1960 : l'âge d'or de l'innovation
Au moment du lancement de la Renault 4, la marque au losange traverse une période de transformation majeure. Sous l'impulsion de Pierre Dreyfus, Renault abandonne progressivement l'ère des propulsions arrière pour embrasser résolument la technologie de la traction avant, positionnant l'entreprise comme un pionnier de l'innovation automobile européenne.
Cette décennie marque l'affirmation de Renault comme constructeur généraliste de premier plan. La firme française développe une gamme cohérente allant de la R4 populaire jusqu'aux berlines haut de gamme, en passant par la sportive R8 Gordini. Cette stratégie produit porte ses fruits et permet à Renault de s'imposer durablement sur le marché français face à Peugeot et Citroën.
L'usine de Flins, inaugurée en 1952, devient le symbole de cette modernisation industrielle. C'est dans cette usine ultramoderne que naîtra la Renault 4, bénéficiant des techniques de production les plus avancées de l'époque.
La Renault 4 et Mai 68 : symbole d'une génération
L'histoire de la Renault 4 se confond intimement avec celle de la France des Trente Glorieuses. En mai 1968, alors que Paris se couvre de barricades, la petite Renault devient le véhicule emblématique des étudiants contestataires. Sa simplicité, sa robustesse et son prix accessible en font la voiture de choix d'une jeunesse en quête de liberté et de mobilité.
Mais c'est également dans sa version utilitaire que la R4 marque les esprits. Artisans, commerçants et livreurs adoptent massivement cette fourgonnette pratique qui révolutionne le petit transport commercial. La version Mava-Farma, avec sa livrée verte caractéristique, sillonne les routes de France pour livrer médicaments et produits pharmaceutiques dans les pharmacies de proximité.
Cette miniature capture parfaitement l'esprit de cette époque où la R4 incarnait le dynamisme économique français. Chaque exemplaire raconte une histoire : celle d'un pays en pleine modernisation, où les petits commerces locaux constituaient encore l'épine dorsale de l'économie française.
La livrée verte foncée et beige de cette version Mava-Farma témoigne de l'attention portée aux détails publicitaires de l'époque, où chaque entreprise arborait fièrement ses couleurs sur les véhicules utilitaires, transformant les routes françaises en vitrine mobile du savoir-faire national.
Complétez votre collection de miniatures françaises
Cette Renault 4 Mava-Farma occupe une place de choix dans l'univers des miniatures automobiles françaises. Elle s'intègre parfaitement aux collections dédiées aux véhicules Renault et constitue un complément idéal aux autres modèles emblématiques de la marque comme la Renault 4CV ou l'Estafette.
Pour les passionnés d'utilitaires légers, cette miniature dialogue harmonieusement avec d'autres véhicules commerciaux français comme les Citroën Type H ou les Peugeot J7. Elle trouve également sa place dans une collection thématique consacrée aux automobiles des années 1960.
Cette reproduction au 1/43ème séduira autant les collectionneurs chevronnés que les amateurs d'histoire automobile française. Elle constitue un témoignage authentique d'une époque révolue où l'automobile française rayonnait par son ingéniosité et sa capacité d'innovation, incarnée par cette petite merveille française qu'était la Renault 4.
Questions fréquentes
Comment comprendre les échelles des miniatures ?
L'échelle indique le rapport de réduction entre la vraie voiture et la miniature. Par exemple, à l'échelle 1/43, chaque centimètre de la miniature correspond à 43 centimètres sur le véhicule réel.
Concrètement, une Ferrari miniature au 1/18 fait environ 25-30 cm de long, tandis qu'au 1/43 elle mesure approximativement 10 cm.
Quelles échelles sont disponibles ?
Nos miniatures sont proposées principalement aux échelles 1/43, 1/24, 1/18 et 1/87 (HO). L'échelle est systématiquement indiquée dans la fiche produit.
Plus le second chiffre est petit, plus la miniature est grande (ex: 1/18 est plus grande qu'1/43).
La miniature est-elle livrée avec une protection ?
Oui, chaque miniature est systématiquement livrée dans sa boîte de protection. Cette boîte préserve la valeur de collection et protège votre miniature de la poussière et des chocs.
Comment mon colis est-il protégé pendant le transport ?
Nous emballons chaque commande avec le plus grand soin : papier bulle, calage adapté et polystyrène. Votre miniature est parfaitement sécurisée durant son acheminement.
Quel est le délai de livraison ?
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