Voiture Miniature Renault 30HP noire numéro 63 - rallye Paris- Madrid de 1963 - BRUMM référence RO27 (SANS la boite en carton)
Echelle: 1/43ème
Pilote: Marcel Renault
Boitier fissuré (2 cm) sur le dessus
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La Renault 40 HP noire numéro 63 de BRUMM nous ramène aux premières heures héroïques de l'automobile de course, immortalisant l'un des moments les plus dramatiques de l'histoire du sport automobile français. Cette miniature exceptionnelle reproduit fidèlement le véhicule qui participa au tristement célèbre rallye Paris-Madrid de 1903, marquant à jamais l'histoire de la marque au losange.
Cette reproduction au 1/43ème capture l'élégance brute des premières automobiles de course, témoignant d'une époque où courage et innovation se mêlaient sur les routes européennes. Un véritable bijou pour les passionnés d'histoire automobile et les collectionneurs de voitures miniatures Renault.
Caractéristiques de la miniature
- Modèle : Renault 40 HP numéro 63
- Marque : Renault
- Année : 1903
- Échelle : 1/43ème
- Couleur : Noire
- Fabricant : BRUMM
- Pilote : Marcel Renault
- Boîtier de protection inclus : Oui
Le modèle original dans l'histoire
La Renault 40 HP de 1903 représente l'aboutissement des premières recherches techniques de Louis et Marcel Renault. Equipée d'un moteur quatre cylindres développant 40 chevaux, cette automobile révolutionnaire pour l'époque incorporait déjà les innovations qui allaient faire la renommée de la marque, notamment la transmission par cardan et la boîte de vitesses à prise directe.
Cette voiture de course était l'une des plus puissantes de son époque, capable d'atteindre des vitesses dépassant les 100 km/h sur les routes cahoteuses du début du XXe siècle. Sa carrosserie élancée et son châssis rigide en faisaient une redoutable concurrente dans les épreuves de vitesse pure, incarnant parfaitement l'esprit pionnier des frères Renault.
Le véhicule témoigne de cette période où l'automobile passait du statut d'objet de curiosité à celui de véritable moyen de transport d'avenir, les constructeurs français étant alors à la pointe de l'innovation mondiale dans ce domaine naissant.
Renault en 1903 : les pionniers de Billancourt
En 1903, Renault frères n'était encore qu'une jeune entreprise fondée quatre ans plus tôt par Louis, Marcel et Fernand Renault. L'entreprise de Billancourt connaissait déjà un développement remarquable, passant de la production artisanale à une véritable industrie automobile. Marcel Renault, passionné de course, voyait dans la compétition automobile le meilleur moyen de tester et promouvoir les innovations techniques de la marque.
Les frères Renault avaient révolutionné l'industrie naissante avec leurs innovations techniques, notamment la transmission par arbre et cardan qui remplaçait avantageusement les chaînes utilisées par la concurrence. Cette période faste voyait Renault s'imposer comme l'un des constructeurs les plus innovants d'Europe, rivalisant avec les prestigieuses marques allemandes et italiennes.
L'entreprise familiale misait énormément sur la course automobile pour asseoir sa réputation technique et commerciale, Marcel Renault étant personnellement investi dans cette stratégie de communication par la performance sportive.
Le drame du Paris-Madrid 1903
Le rallye Paris-Madrid de 1903 devait être l'apothéose de la course automobile naissante, attirant les meilleurs pilotes européens sur un parcours de plus de 1000 kilomètres. Marcel Renault, au volant de sa 40 HP numéro 63, était parmi les favoris de cette épreuve prestigieuse qui passionnait toute l'Europe. La course promettait d'être un formidable laboratoire technique et une vitrine exceptionnelle pour les constructeurs participants.
Malheureusement, cette course historique tourna au cauchemar. Les routes poussiéreuses, encombrées de spectateurs imprudents et les vitesses excessives pour l'époque provoquèrent de nombreux accidents tragiques. Marcel Renault lui-même perdit la vie près de Poitiers dans les premières heures de course, victime d'un accident qui endeuilla toute la France automobile.
Cet événement dramatique marqua un tournant dans l'histoire du sport automobile français. Les autorités arrêtèrent définitivement la course à Bordeaux, et jamais plus de telles épreuves sur routes ouvertes ne furent organisées. La mort de Marcel Renault, pionnier et visionnaire, priva l'industrie automobile française de l'un de ses plus brillants innovateurs, mais son héritage technique perdura dans toutes les réalisations ultérieures de la marque au losange.
Cette tragédie contribua paradoxalement à faire évoluer la réglementation sportive vers plus de sécurité, préfigurant l'organisation moderne du sport automobile sur circuits fermés. La Renault 40 HP numéro 63 reste ainsi le symbole poignant de cette époque héroïque où l'automobile cherchait encore ses limites.
Complétez votre collection de miniatures historiques
Cette Renault 40 HP BRUMM occupe une place particulière dans l'univers des miniatures historiques, représentant parfaitement cette époque pionnière où chaque course était une aventure. Elle s'intègre naturellement dans une collection dédiée aux automobiles des années 1900 ou aux voitures de course historiques.
Les collectionneurs passionnés d'histoire automobile apprécieront particulièrement cette pièce qui dialogue harmonieusement avec d'autres modèles de l'époque héroïque, qu'il s'agisse des premières Peugeot de course ou des Panhard et Levassor contemporaines. Cette miniature s'adresse autant aux amoureux de la marque Renault qu'aux passionnés de l'histoire du sport automobile français, témoignant d'une époque où l'audace et l'innovation primaient sur la prudence.
Questions fréquentes
Comment comprendre les échelles des miniatures ?
L'échelle indique le rapport de réduction entre la vraie voiture et la miniature. Par exemple, à l'échelle 1/43, chaque centimètre de la miniature correspond à 43 centimètres sur le véhicule réel.
Concrètement, une Ferrari miniature au 1/18 fait environ 25-30 cm de long, tandis qu'au 1/43 elle mesure approximativement 10 cm.
Quelles échelles sont disponibles ?
Nos miniatures sont proposées principalement aux échelles 1/43, 1/24, 1/18 et 1/87 (HO). L'échelle est systématiquement indiquée dans la fiche produit.
Plus le second chiffre est petit, plus la miniature est grande (ex: 1/18 est plus grande qu'1/43).
La miniature est-elle livrée avec une protection ?
Oui, chaque miniature est systématiquement livrée dans sa boîte de protection. Cette boîte préserve la valeur de collection et protège votre miniature de la poussière et des chocs.
Comment mon colis est-il protégé pendant le transport ?
Nous emballons chaque commande avec le plus grand soin : papier bulle, calage adapté et polystyrène. Votre miniature est parfaitement sécurisée durant son acheminement.
Quel est le délai de livraison ?
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