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Même marque : Renault
Même origine : française
Voiture Miniature Renault 4L GTL jaune de 1978 - Vitesse référence V045D (boite carrée)
Echelle: 1/43ème
Boitier terni
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Cette Renault 4L GTL jaune de 1978 reproduite par Vitesse capture l'essence d'une époque où l'automobile populaire française régnait sur les routes européennes. Cette miniature au 1/43ème, référencée V045D dans sa boîte carrée caractéristique, témoigne de l'âge d'or de la "4L", cette voiture qui a marqué des générations d'automobilistes.
Véritable pièce de collection, cette reproduction fidèle s'impose comme un incontournable pour tout passionné d'automobile française, rappelant une époque où la Renault 4 dominait le paysage routier européen avec sa silhouette reconnaissable entre toutes.
Caractéristiques de la miniature
- Modèle : Renault 4L GTL
- Marque : Renault
- Année : 1978
- Échelle : 1/43ème
- Couleur : Jaune
- Fabricant : Vitesse
- Référence : V045D
- Boîtier de protection inclus : Oui
Description du modèle réel
La Renault 4L GTL de 1978 représente l'aboutissement de l'évolution de la célèbre "4L", lancée initialement en 1961. Cette version GTL (Gran Turismo de Luxe) introduite en 1978 apportait un niveau de finition supérieur à la gamme, avec des équipements plus raffinés et un confort amélioré. Elle conservait néanmoins la philosophie originale de simplicité et d'accessibilité qui avait fait le succès du modèle.
Techniquement, cette GTL conservait le moteur 4 cylindres de 845 cm³ développant environ 34 chevaux, associé à une boîte de vitesses manuelle à 4 rapports au tableau de bord, particularité emblématique de la R4. Sa suspension à barres de torsion et sa garde au sol généreuse lui conféraient une excellente adaptabilité aux routes de campagne et aux chemins difficiles.
Le succès commercial de la Renault 4 était déjà bien établi en 1978, avec plusieurs millions d'exemplaires écoulés depuis son lancement. Cette longévité exceptionnelle témoignait de la pertinence du concept imaginé par les ingénieurs de Billancourt pour créer une voiture populaire, pratique et fiable.
L'histoire de Renault dans les années 1970
En 1978, Renault traverse une période de transition industrielle majeure. La régie nationale, dirigée par Bernard Vernier-Palliez, poursuit sa stratégie de diversification tout en maintenant sa position dominante sur le marché français. Cette époque correspond à l'apogée de la R5, au développement de partenariats internationaux et aux premières réflexions sur l'avenir de la gamme populaire.
La marque au losange capitalise alors sur son savoir-faire en matière de véhicules pratiques et accessibles, héritage direct de l'époque où Louis Renault puis Pierre Dreyfus avaient orienté l'entreprise vers la démocratisation de l'automobile. Cette philosophie se concrétise parfaitement avec la R4, qui incarne l'automobile populaire française par excellence, rivalisant avec la Citroën 2CV sur le terrain de la simplicité et de la robustesse.
Une icône culturelle française
La Renault 4L de 1978 s'inscrit dans une décennie où ce modèle dépasse largement son statut de simple automobile pour devenir un véritable phénomène culturel. À cette époque, la "4L" équipe aussi bien les familles modestes que les intellectuels parisiens, les agriculteurs que les étudiants, créant une transversalité sociale unique dans l'histoire automobile française.
Cette année 1978 marque également l'émergence du "4L Trophy" dans l'imaginaire collectif, bien que la course étudiante ne soit officiellement créée qu'en 1997. Dès cette époque, la robustesse légendaire de la R4 inspire déjà les aventuriers qui la choisissent pour traverser l'Europe et parfois même s'aventurer vers l'Afrique du Nord, préfigurant sa future réputation d'automobile d'aventure.
L'année 1978 coïncide aussi avec l'apogée de la présence de la R4 dans l'audiovisuel français. Elle apparaît dans de nombreux films de l'époque, notamment dans les comédies populaires, où sa silhouette familière et rassurante accompagne les héros du quotidien. Cette omniprésence médiatique renforce son ancrage dans l'inconscient collectif français, faisant d'elle bien plus qu'une automobile : un symbole de l'art de vivre à la française.
Curieusement, c'est aussi en 1978 que les premières Renault 4 commencent à être collectionnées par des passionnés visionnaires, qui pressentent déjà le potentiel nostalgique de ce modèle apparemment ordinaire. Cette prescience se révélera remarquablement juste, la R4 devenant aujourd'hui l'une des françaises les plus recherchées par les collectionneurs d'automobiles populaires.
Complétez votre collection de miniatures
Cette Renault 4L GTL jaune Vitesse trouve naturellement sa place au cœur d'une collection dédiée aux voitures miniatures françaises des années 1970. Elle dialogue parfaitement avec d'autres modèles emblématiques de l'époque, notamment les Renault 5, 6, 8, 10 et 12, créant un panorama complet de la production Renault de cette décennie florissante.
Les collectionneurs passionnés d'automobiles populaires apprécieront particulièrement de l'associer aux autres icônes françaises comme les Citroën 2CV ou les modèles des années 1970, reconstituant ainsi l'atmosphère unique du paysage automobile français d'alors.
Cette miniature Vitesse s'adresse autant aux collectionneurs confirmés qu'aux amateurs de miniatures au 1/43ème, échelle de référence permettant d'apprécier finesse des détails et fidélité de reproduction. Sa rareté relative et sa qualité de fabrication en font également un excellent choix pour initier une collection dédiée aux productions Vitesse, manufacturer réputé pour ses reproductions soignées des automobiles européennes classiques.
Questions fréquentes
Comment comprendre les échelles des miniatures ?
L'échelle indique le rapport de réduction entre la vraie voiture et la miniature. Par exemple, à l'échelle 1/43, chaque centimètre de la miniature correspond à 43 centimètres sur le véhicule réel.
Concrètement, une Ferrari miniature au 1/18 fait environ 25-30 cm de long, tandis qu'au 1/43 elle mesure approximativement 10 cm.
Quelles échelles sont disponibles ?
Nos miniatures sont proposées principalement aux échelles 1/43, 1/24, 1/18 et 1/87 (HO). L'échelle est systématiquement indiquée dans la fiche produit.
Plus le second chiffre est petit, plus la miniature est grande (ex: 1/18 est plus grande qu'1/43).
La miniature est-elle livrée avec une protection ?
Oui, chaque miniature est systématiquement livrée dans sa boîte de protection. Cette boîte préserve la valeur de collection et protège votre miniature de la poussière et des chocs.
Comment mon colis est-il protégé pendant le transport ?
Nous emballons chaque commande avec le plus grand soin : papier bulle, calage adapté et polystyrène. Votre miniature est parfaitement sécurisée durant son acheminement.
Quel est le délai de livraison ?
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