Renault 5 Alpine jaune et rouge et toit noir numéro 23 - rallye de San Rémo de 1977 (blister) - MANQUE LE RETROVISEUR

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Prix promotionnel  25,00 € Prix régulier 30,00 €
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Renault 5 Alpine jaune et rouge et toit noir numéro 23 - rallye de San Rémo de 1977 (blister) - MANQUE LE RETROVISEUR

Voiture miniature Renault 5 Alpine jaune et rouge et toit noir numéro 23 - rallye de San Rémo de 1977 (blister) - MANQUE LE RETROVISEUR

Prix promotionnel  25,00 € Prix régulier 30,00 €
UsageAlpine Renault·Rallye
Livraisonofferte dès 45 € en point relais

Echelle: 1/43ème

Il manque le rétroviseur

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Description

Découvrez cette Renault 5 Alpine aux couleurs iconiques jaune, noire et rouge, reproduisant fidèlement la voiture numéro 23 qui a marqué le rallye de San Rémo de 1977. Cette miniature capture l'essence même de l'âge d'or du rallye français, période où la petite citadine transformée en bolide faisait trembler les spéciales européennes.

Véritable objet de collection, cette reproduction méticuleuse témoigne de l'épopée sportive de Renault et de son engagement dans la compétition automobile des années 70. Protégée dans son blister d'origine, elle constitue un témoignage authentique de cette époque glorieuse du sport automobile français.

Caractéristiques de la miniature

  • Modèle : Renault 5 Alpine rallye San Rémo
  • Marque : Renault
  • Année : 1977
  • Échelle : 1/43ème
  • Couleur : Jaune, noire et rouge
  • Numéro de course : 23
  • Boîtier de protection inclus : Oui

La Renault 5 Alpine : naissance d'une légende

Lancée en 1976, la Renault 5 Alpine naît de la volonté de Renault de créer une version sportive de sa populaire R5. Cette déclinaison haute performance transforme radicalement la petite citadine en véritable arme de compétition, équipée d'un moteur 1.4 litre développant 93 chevaux, une puissance remarquable pour l'époque.

Reconnaissable à ses élargisseurs d'ailes caractéristiques et à sa livrée aux couleurs vives, la R5 Alpine se distingue immédiatement de sa version de série. Les ingénieurs de Renault Sport ont repensé l'ensemble de la mécanique : suspension renforcée, freins à disque à l'avant, et surtout cette fameuse culasse en alliage léger qui lui confère ses performances exceptionnelles.

Le succès commercial est immédiat. Cette sportive accessible démocratise les sensations de conduite sportive, offrant à une clientèle jeune et dynamique une alternative crédible aux traditionnelles voitures de sport. Sa carrière en rallye confirme rapidement ses qualités intrinsèques, faisant de la R5 Alpine l'une des références du sport automobile français.

Renault dans les années 70 : l'innovation au service de la performance

En 1977, Renault traverse une période d'effervescence créative sous la direction de Bernard Hanon. La régie d'État française mise sur l'innovation technologique et le design avant-gardiste pour conquérir de nouveaux marchés. Cette stratégie se matérialise parfaitement avec la gamme des véhicules sportifs Alpine, rachetée en 1973.

L'héritage Alpine transforme la vision sportive de Renault. Les connaissances techniques acquises en compétition, notamment en Formule 1 et en rallye, irriguent directement le développement des modèles de série. Cette synergie entre compétition et production civile devient l'ADN de Renault Sport, créant une lignée de véhicules performants qui marquera durablement l'histoire de la marque au losange.

L'épopée du rallye de San Rémo 1977

Le rallye de San Rémo 1977 reste gravé dans les mémoires comme l'un des événements les plus spectaculaires de la saison WRC. Cette épreuve italienne, réputée pour ses spéciales techniques dans l'arrière-pays ligure, voit s'affronter les meilleures équipes européennes sur des routes sinueuses et exigeantes.

La Renault 5 Alpine numéro 23 incarne parfaitement l'esprit français de cette époque héroïque du rallye. Pilotée par des équipages téméraires, elle démontre que la technique française peut rivaliser avec les références etablies. Les spectateurs italiens, conquis par l'audace de cette petite française, lui réservent un accueil enthousiaste tout au long du parcours.

Cette participation s'inscrit dans la stratégie de développement international de Renault Sport. Chaque rallye constitue un laboratoire d'essais grandeur nature, permettant d'améliorer constamment la fiabilité et les performances du modèle. Les données collectées lors de ces épreuves bénéficient directement aux versions de série, créant un cercle vertueux entre compétition et production.

L'atmosphère unique de San Rémo, avec ses paysages méditerranéens et ses routes de montagne, offre un cadre idéal pour révéler le tempérament sportif de la R5 Alpine. Cette épreuve confirme définitivement le potentiel de la petite française, ouvrant la voie à de futures victoires en championnat d'Europe et préparant son évolution vers la mythique R5 Turbo.

Complétez votre collection de miniatures

Cette Renault 5 Alpine du rallye de San Rémo occupe une place de choix dans l'univers des miniatures Renault. Elle complète parfaitement une collection dédiée aux véhicules de rallye des années 70, période dorée de cette discipline automobile.

Les collectionneurs passionnés par cette époque trouveront dans cette miniature un complément idéal aux autres modèles de la gamme Alpine-Renault. Elle s'accorde harmonieusement avec les miniatures au 1/43ème représentant les grandes heures du sport automobile français, notamment les A110 et autres bolides de cette période faste.

Cette reproduction séduit autant les collectionneurs confirmés que les amateurs de voitures des années 1970. Son authenticité historique et la qualité de sa finition en font un témoin privilégié de l'évolution du sport automobile, parfaitement complémentaire des autres automobiles françaises de collection disponibles chez Bernard Miniatures.

Avis clients

Lire les 445 avis

Georges BRUGAT

11 septembre 2026

choix variés, prix raisonnables, envoi rapide,emballage efficace, description conforme et excellent contact avec le vendeur courtois et réactif.

Jérome BLONDIAUX

10 septembre 2026

Colis impeccable et modèles en excellent état
A recommander vivement

H D

7 septembre 2026

Livraison conforme à la commande, très pro et bon suivi du client. je recommande

Foire aux questions

Comment comprendre les échelles des miniatures ?

L'échelle indique le rapport de réduction entre la vraie voiture et la miniature. Par exemple, à l'échelle 1/43, chaque centimètre de la miniature correspond à 43 centimètres sur le véhicule réel.

Concrètement, une Ferrari miniature au 1/18 fait environ 25-30 cm de long, tandis qu'au 1/43 elle mesure approximativement 10 cm.

Quelles échelles sont disponibles ?

Nos miniatures sont proposées principalement aux échelles 1/43, 1/24, 1/18 et 1/87 (HO). L'échelle est systématiquement indiquée dans la fiche produit.

Plus le second chiffre est petit, plus la miniature est grande (ex: 1/18 est plus grande qu'1/43).

La miniature est-elle livrée avec une protection ?

Oui, chaque miniature est systématiquement livrée dans sa boîte de protection. Cette boîte préserve la valeur de collection et protège votre miniature de la poussière et des chocs.

Comment mon colis est-il protégé pendant le transport ?

Nous emballons chaque commande avec le plus grand soin : papier bulle, calage adapté et polystyrène. Votre miniature est parfaitement sécurisée durant son acheminement.

Quel est le délai de livraison ?

Les articles en stock sont expédiés sous 24-48h. Comptez 2-3 jours ouvrés pour la France métropolitaine via Colissimo ou 4-5 jours via Mondial Relay.

La miniature n'est plus en stock, quand l'aurez-vous ?

Il m'est impossible de savoir précisément quand je recevrai un nouveau stock car je reçois les arrivages au compte-gouttes. N'hésitez pas à me contacter pour que je vous tienne informé dès qu'elle sera disponible

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