Renault 5 turbo blanche, rouge et bleue numéro 1 - rallye des 1000 pistes de 1982 (blister)
Echelle: 1/43ème
Blister un peu cabossé
ATTENTION: la première image qui est une image de synthèse peut ne pas correspondre dans sa totalité avec le véhicule concerné par cette annonce; aussi merci de regarder les photos qui suivent cette image de synthèse.
Cette miniature Renault 5 Turbo aux couleurs tricolores capture parfaitement l'esprit de la légendaire sportive française lors du rallye des 1000 pistes de 1982. Avec sa livrée blanche, rouge et bleue et son numéro 1, cette reproduction fidèle constitue un témoignage authentique de l'âge d'or du rallye français.
Véritable pièce de collection, cette miniature s'adresse aux passionnés d'automobile française et aux amateurs de sport automobile qui souhaitent revivre les moments légendaires de la compétition hexagonale.
Lancée en 1980, la Renault 5 Turbo représentait une approche révolutionnaire dans l'univers des voitures de sport françaises. Contrairement à la R5 classique à traction avant, cette version sport adoptait une propulsion arrière avec un moteur central de 1,4 litre turbocompressé développant 160 chevaux, une configuration audacieuse pour l'époque.
La transformation était spectaculaire : élargisseurs d'ailes imposants, prises d'air latérales, aileron arrière prononcé et habitacle reconfiguré pour accueillir le moteur en position centrale. Cette métamorphose radicale de la sympathique citadine en redoutable sportive marquait la volonté de Renault de s'imposer dans le championnat du monde des rallyes.
Produite à seulement 4 987 exemplaires, la R5 Turbo remporta rapidement ses lettres de noblesse en compétition, notamment lors du rallye des 1000 pistes où elle démontrait toute sa supériorité technique face à la concurrence internationale.
Au début des années 1980, Renault traversait une période d'effervescence technologique. La régie nationale française multipliait les innovations, du turbo en Formule 1 aux motorisations révolutionnaires sur ses modèles de série. Cette époque marquait l'apogée de Renault Sport, département créé pour développer les versions performantes et gérer les activités de compétition.
L'histoire de Renault, fondée en 1898 par Louis Renault, s'enrichissait alors d'un nouveau chapitre sportif. Après des décennies de production automobile civile et militaire, la marque au losange s'imposait comme un pionnier technique avec ses motorisations turbo, révolutionnant aussi bien la Formule 1 que les rallyes. La R5 Turbo incarnait parfaitement cette philosophie : adapter les innovations de la compétition aux voitures de série, créant ainsi des modèles exceptionnels destinés à marquer leur époque.
Le rallye des 1000 pistes de 1982 demeure gravé dans la mémoire collective du sport automobile français. Cette épreuve mythique, disputée dans l'arrière-pays niçois, constituait un véritable laboratoire technique pour les constructeurs européens. Les routes sinueuses des Alpes-Maritimes, alternant asphalte parfait et passages sur terre, offraient un terrain de jeu idéal pour tester les limites des voitures de rallye.
Cette année-là, la Renault 5 Turbo numéro 1 avait particulièrement marqué les esprits par ses performances exceptionnelles dans les épingles serrées et les montées techniques. Les spectateurs se massaient le long du parcours pour admirer cette petite française survitaminée défier les redoutables Lancia et Audi, démontrant que l'ingéniosité tricolore pouvait rivaliser avec les géants allemands et italiens.
L'atmosphère de cette édition 1982 était électrique : les pilotes français Jean Ragnotti et Jean-Luc Thérier transformaient chaque spéciale en spectacle, exploitant le tempérament survitaminé de leur monture. La foule scandait "Allez la Régie !" à chaque passage, créant une ambiance unique qui contribuait à forger la légende de cette compétition devenue mythique.
Cette époque incarnait l'esprit français du rallye : audace technique, passion populaire et performances spectaculaires se conjuguaient pour offrir des moments d'anthologie que cette miniature permet aujourd'hui de revivre avec nostalgie.
Cette Renault 5 Turbo trouve naturellement sa place aux côtés d'autres icônes de l'automobile française. Elle s'harmonise parfaitement avec les collections dédiées aux voitures miniatures Renault et complète idéalement les séries consacrées aux véhicules de rallye.
Les collectionneurs passionnés par les automobiles françaises apprécieront particulièrement cette reproduction qui dialogue parfaitement avec les autres modèles emblématiques des années 1980. Cette période faste pour l'industrie automobile hexagonale offre de nombreuses possibilités d'association, notamment avec les autres sportives françaises de cette décennie exceptionnelle.
Que vous soyez amateur de sport automobile, collectionneur de miniatures au 1/43ème ou passionné d'histoire automobile française, cette Renault 5 Turbo constitue un élément incontournable pour enrichir votre collection et perpétuer la mémoire de ces véhicules d'exception qui ont marqué leur époque.
Gilbert GAY
26 octobre 2026
Outre un choix très important de miniatures diverses et variées, le site bernardminiatures se caractérise par un service client rapide et courtois.
J'ai subi une déconvenue à l'occasion d'une première commande avec un colis malmené et de la casse. La prise en charge du litige a été immédiate et un second envoi a suivi.
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Gilbert.
Nadine
24 octobre 2026
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Bernard LEFEVRE
23 octobre 2026
choix, qualité, prix, emballage et livraison, tout est parfait
Pièce partie
C'était la dernière pièce, et nous ne l'avons plus en stock. Peut-être qu'elle reviendra un jour, je ne peux pas le promettre. En attendant, voici ce qui s'en rapproche le plus, disponible aujourd'hui.
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L'échelle indique le rapport de réduction entre la vraie voiture et la miniature. Par exemple, à l'échelle 1/43, chaque centimètre de la miniature correspond à 43 centimètres sur le véhicule réel.
Concrètement, une Ferrari miniature au 1/18 fait environ 25-30 cm de long, tandis qu'au 1/43 elle mesure approximativement 10 cm.
Nos miniatures sont proposées principalement aux échelles 1/43, 1/24, 1/18 et 1/87 (HO). L'échelle est systématiquement indiquée dans la fiche produit.
Plus le second chiffre est petit, plus la miniature est grande (ex: 1/18 est plus grande qu'1/43).
Oui, chaque miniature est systématiquement livrée dans sa boîte de protection. Cette boîte préserve la valeur de collection et protège votre miniature de la poussière et des chocs.
Nous emballons chaque commande avec le plus grand soin : papier bulle, calage adapté et polystyrène. Votre miniature est parfaitement sécurisée durant son acheminement.
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