Renault 5 Turbo jaune, blanche et noire numéro 9 de 1981
Echelle: 1/43ème
Pilotes: Ragnotti / Andrié
ATTENTION: la première image qui est une image de synthèse peut ne pas correspondre dans sa totalité avec le véhicule concerné par cette annonce; aussi merci de regarder les photos qui suivent cette image de synthèse.
Voici une miniature exceptionnelle de la légendaire Renault 5 Turbo dans sa livrée de course jaune, blanche et noire numéro 9, reproduisant fidèlement le modèle de compétition de 1981. Cette pièce de collection capture toute l'essence de l'une des voitures de rallye les plus emblématiques des années 1980, pilotée par le duo mythique Ragnotti/Andrié.
Cette reproduction au 1/43ème s'adresse aux passionnés d'automobile sportive et de rallye, offrant un condensé d'histoire automobile française dans un écrin de qualité. Un incontournable pour tout amateur de voitures miniatures Renault et de compétition automobile.
Lancée en 1980, la Renault 5 Turbo représente un tournant majeur dans l'histoire de Renault Sport. Conçue spécifiquement pour la compétition en rallye, cette version radicale de la populaire R5 abandonne la transmission avant au profit d'une propulsion centrale. Le moteur 1,4 litre turbocompressé développe 160 chevaux, transformant cette citadine en véritable bombe de course.
La transformation est spectaculaire : élargisseurs d'ailes imposants, aileron arrière proéminent et cockpit dépouillé témoignent de sa vocation sportive pure. Seulement 400 exemplaires de cette version course furent produits pour homologuer le modèle en Groupe 4, faisant de chaque exemplaire une pièce d'exception. La version de 1981 bénéficia d'améliorations aérodynamiques et mécaniques qui en firent l'une des voitures de rallye les plus redoutables de son époque.
Au début des années 1980, Renault traverse une période d'innovation exceptionnelle. La marque au losange mise sur la technologie turbo tant en Formule 1 qu'en rallye, révolutionnant l'image de la marque française. Cette stratégie sportive vise à démocratiser les innovations techniques développées en compétition.
L'époque marque l'apogée de Renault Sport, dirigé par Jean Terramorsi, qui développe une gamme complète allant de la R5 Turbo aux monoplaces de F1. La philosophie de l'entreprise publique française consiste alors à prouver son excellence technologique face à la concurrence internationale, particulièrement allemande et japonaise. Cette période faste voit naître des légendes comme la R5 Turbo, mais aussi les futures Clio Williams et Mégane RS, établissant les fondations de la réputation sportive de Renault qui perdure aujourd'hui.
Jean Ragnotti, surnommé "Jeannot", devient indissociable de la R5 Turbo grâce à son style de pilotage spectaculaire et efficace. Ce pilote au caractère bien trempé transforme chaque course en spectacle, notamment grâce à sa technique du "transfert de masse" qui consiste à faire patiner les roues arrière pour négocier les virages serrés.
L'association Ragnotti/Andrié sur la numéro 9 jaune marque les esprits lors de la saison 1981. Leur style décontracté, presque désinvolte, contraste avec l'intensité de leur pilotage. Ragnotti popularise la R5 Turbo auprès du grand public grâce à ses interventions médiatiques hautes en couleur et ses démonstrations lors d'événements automobiles.
Une anecdote célèbre raconte qu'en 1981, lors du Rallye de Monte-Carlo, Ragnotti effectue un départ canon mais casse sa transmission en voulant épater les journalistes présents. Sa réaction : "Au moins, ils ont vu de quoi elle était capable !" Cette philosophie du spectacle avant tout caractérise parfaitement l'esprit des années 1980, où la R5 Turbo incarne une certaine idée de la performance automobile à la française : technique, mais jamais dénuée d'une certaine désinvolture typiquement gauloise.
Cette Renault 5 Turbo numéro 9 occupe une place de choix dans l'univers des miniatures de rallye. Elle s'inscrit parfaitement aux côtés d'autres modèles emblématiques des voitures françaises de compétition comme les Peugeot 205 T16 ou les diverses versions de Alpine Renault.
Pour les collectionneurs passionnés de sport automobile français, cette miniature se marie idéalement avec les autres modèles Renault Sport ou les voitures de l'âge d'or du rallye. Les amateurs de miniatures au 1/43ème apprécieront la cohérence d'échelle avec leurs autres pièces de collection, tandis que les nostalgiques des années 1970 y trouveront le parfait prolongement de cette décennie dorée du rallye français.
Gilbert GAY
26 octobre 2026
Outre un choix très important de miniatures diverses et variées, le site bernardminiatures se caractérise par un service client rapide et courtois.
J'ai subi une déconvenue à l'occasion d'une première commande avec un colis malmené et de la casse. La prise en charge du litige a été immédiate et un second envoi a suivi.
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Gilbert.
Nadine
24 octobre 2026
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Bernard LEFEVRE
23 octobre 2026
choix, qualité, prix, emballage et livraison, tout est parfait
Pièce partie
C'était la dernière pièce, et nous ne l'avons plus en stock. Peut-être qu'elle reviendra un jour, je ne peux pas le promettre. En attendant, voici ce qui s'en rapproche le plus, disponible aujourd'hui.
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L'échelle indique le rapport de réduction entre la vraie voiture et la miniature. Par exemple, à l'échelle 1/43, chaque centimètre de la miniature correspond à 43 centimètres sur le véhicule réel.
Concrètement, une Ferrari miniature au 1/18 fait environ 25-30 cm de long, tandis qu'au 1/43 elle mesure approximativement 10 cm.
Nos miniatures sont proposées principalement aux échelles 1/43, 1/24, 1/18 et 1/87 (HO). L'échelle est systématiquement indiquée dans la fiche produit.
Plus le second chiffre est petit, plus la miniature est grande (ex: 1/18 est plus grande qu'1/43).
Oui, chaque miniature est systématiquement livrée dans sa boîte de protection. Cette boîte préserve la valeur de collection et protège votre miniature de la poussière et des chocs.
Nous emballons chaque commande avec le plus grand soin : papier bulle, calage adapté et polystyrène. Votre miniature est parfaitement sécurisée durant son acheminement.
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Il m'est impossible de savoir précisément quand je recevrai un nouveau stock car je reçois les arrivages au compte-gouttes. N'hésitez pas à me contacter pour que je vous tienne informé dès qu'elle sera disponible