Voiture Miniature Renault 8 Gordini bleue numéro 33 - Pau 1968
Echelle: 1/43ème
Il manque le rétroviseur coté conducteur
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Renault 8 Gordini bleue N°33 - Pau 1968 : Une légende de la course automobile française
Cette miniature Renault 8 Gordini bleue reproduit fidèlement l'un des modèles les plus emblématiques de la course automobile française des années 1960. Ornée du mythique numéro 33 et arborant la livrée qui marqua l'histoire du Grand Prix de Pau en 1968, cette réplique au 1/43ème constitue un véritable trésor pour tout collectionneur passionné d'automobile.
Au-delà de sa simple fonction décorative, cette miniature représente un fragment d'histoire automobile qui témoigne de l'âge d'or de la compétition française. Protégée dans son blister d'origine, elle conserve toute son authenticité et sa valeur patrimoniale.
Caractéristiques de la miniature
- Modèle : Renault 8 Gordini
- Marque : Renault
- Année : 1968 (Grand Prix de Pau)
- Échelle : 1/43ème
- Couleur : Bleue avec numéro 33
- Boîtier de protection inclus : Oui
La Renault 8 Gordini : Un modèle né pour la compétition
Lancée en 1964, la Renault 8 Gordini naît de la collaboration entre Renault et Amédée Gordini, le "sorcier de Vincennes". Cette berline sportive révolutionne l'approche de Renault en matière de performance, marquant l'entrée officielle du constructeur français dans l'univers de la haute compétition automobile.
Dotée d'un moteur 1108 cm³ développant 95 chevaux, la R8 Gordini se distingue par ses bandes bleues caractéristiques et ses performances remarquables pour l'époque. Sa conception privilégie l'agilité et la maniabilité, faisant d'elle une redoutable concurrente sur les circuits sinueux comme celui de Pau.
Le succès commercial de ce modèle dépasse largement les espérances de Renault. Avec plus de 2 100 exemplaires produits, la R8 Gordini s'impose comme la référence des berlines sportives françaises des années 1960, ouvrant la voie aux futures Alpine et préfigurant l'ADN sportif de la marque au losange.
Renault dans les années 1960 : L'éveil de l'ambition sportive
Au moment de la création de la R8 Gordini, Renault traverse une période de transformation majeure. Sous l'impulsion de Pierre Dreyfus, l'entreprise publique française abandonne progressivement son image conservatrice pour embrasser l'innovation et la performance. Cette décennie marque le début de l'aventure sportive moderne de Renault.
L'histoire de Renault, depuis sa fondation par Louis Renault en 1898, témoigne d'une constante capacité d'adaptation. Des premières victoires en course automobile au début du XXe siècle à la révolution de la traction avant avec la 4CV, la marque française n'a cessé d'innover. La collaboration avec Gordini représente un tournant décisif, transformant définitivement l'image de Renault.
Cette stratégie porte ses fruits : les victoires s'accumulent en rallye et en course, forgeant une réputation qui perdure encore aujourd'hui. La R8 Gordini devient ainsi l'ambassadrice de cette nouvelle philosophie, démontrant que performance et accessibilité peuvent coexister.
L'épopée du Grand Prix de Pau 1968 : Quand David défie Goliath
Le Grand Prix de Pau 1968 reste gravé dans les mémoires comme l'une des courses les plus palpitantes de l'histoire du circuit béarnais. Cette année-là, la Renault 8 Gordini N°33 se mesure aux plus prestigieuses voitures de sport européennes sur un tracé urbain particulièrement exigeant.
L'anecdote la plus savoureuse de cette course concerne la stratégie audacieuse adoptée par l'équipe Renault. Face aux puissantes Porsche et Ferrari, les ingénieurs français misent sur l'agilité de leur berline dans les épingles serrées du circuit palois. Cette approche David contre Goliath séduit immédiatement le public français, qui voit dans cette R8 bleue l'incarnation de l'ingéniosité nationale.
La course elle-même devient légendaire lorsque la Gordini N°33 résiste pendant près de la moitié de l'épreuve aux assauts des bolides étrangers. Cette performance, bien que n'aboutissant pas à la victoire finale, marque définitivement les esprits et contribue à forger le mythe de la R8 Gordini.
Plus qu'une simple course automobile, cet événement symbolise l'esprit français des années 1960 : une époque où l'audace et l'innovation compensaient souvent les moyens limités. La R8 Gordini N°33 de Pau incarne parfaitement cette philosophie, transformant une berline familiale en héroïne de l'asphalte.
Complétez votre collection de miniatures automobiles
Cette Renault 8 Gordini occupe une place de choix dans l'univers des miniatures françaises. Elle s'intègre parfaitement aux collections dédiées aux voitures miniatures Renault et complète idéalement les séries consacrées aux voitures de course et compétition.
Pour les collectionneurs passionnés par l'automobile française, cette miniature dialogue harmonieusement avec d'autres modèles emblématiques comme les Alpine Renault ou les Renault Gordini. Elle trouve également sa place aux côtés des miniatures des années 1960, période faste de l'innovation automobile française.
Cette reproduction s'adresse particulièrement aux amateurs d'histoire automobile, aux collectionneurs de miniatures françaises et aux passionnés de compétition. Son échelle 1/43ème, standard dans l'univers de la collection, facilite son intégration dans les vitrines existantes. Les miniatures au 1/43ème offrent en effet le parfait équilibre entre détail et encombrement, permettant de constituer des collections cohérentes et spectaculaires.
Questions fréquentes
Comment comprendre les échelles des miniatures ?
L'échelle indique le rapport de réduction entre la vraie voiture et la miniature. Par exemple, à l'échelle 1/43, chaque centimètre de la miniature correspond à 43 centimètres sur le véhicule réel.
Concrètement, une Ferrari miniature au 1/18 fait environ 25-30 cm de long, tandis qu'au 1/43 elle mesure approximativement 10 cm.
Quelles échelles sont disponibles ?
Nos miniatures sont proposées principalement aux échelles 1/43, 1/24, 1/18 et 1/87 (HO). L'échelle est systématiquement indiquée dans la fiche produit.
Plus le second chiffre est petit, plus la miniature est grande (ex: 1/18 est plus grande qu'1/43).
La miniature est-elle livrée avec une protection ?
Oui, chaque miniature est systématiquement livrée dans sa boîte de protection. Cette boîte préserve la valeur de collection et protège votre miniature de la poussière et des chocs.
Comment mon colis est-il protégé pendant le transport ?
Nous emballons chaque commande avec le plus grand soin : papier bulle, calage adapté et polystyrène. Votre miniature est parfaitement sécurisée durant son acheminement.
Quel est le délai de livraison ?
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