Voiture Miniature Renault 8 Gordini bleue numéro 34 - rallye du Portugal de 1967
Echelle: 1/43ème
Pilotes: C. Albino / S. Pereira
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Découvrez cette superbe Renault 8 Gordini bleue numéro 34, fidèle reproduction de la légendaire berline française qui a marqué le rallye du Portugal de 1967. Pilotée par le duo portugais C. Albino et S. Pereira, cette miniature capture parfaitement l'esprit sportif et la détermination de cette petite française qui bousculait les codes du rallye international dans les années 60.
Cette pièce de collection au 1/43ème représente l'un des moments les plus emblématiques de l'engagement de Renault en compétition, témoignant de l'audace d'une marque qui n'hésitait pas à confier ses voitures aux pilotes locaux pour conquérir de nouveaux territoires automobiles.
Caractéristiques de la miniature
- Modèle : Renault 8 Gordini numéro 34
- Marque : Renault
- Année : 1967
- Échelle : 1/43ème
- Couleur : Bleu Gordini
- Pilotes : C. Albino / S. Pereira
- Épreuve : Rallye du Portugal 1967
- Boîtier de protection inclus : Oui
La Renault 8 Gordini, une sportive accessible
Lancée en 1964, la Renault 8 Gordini naît de la collaboration entre Renault et Amédée Gordini, le "sorcier" de Gennevilliers. Cette version sportive de la Renault 8 classique se distingue par son moteur 1108 cm³ développant 95 chevaux, ses bandes blanches caractéristiques et sa couleur bleu Gordini devenue mythique dans l'automobile française.
Dotée d'un moteur arrière et d'une boîte de vitesses à quatre rapports, la R8 Gordini offrait des performances remarquables pour l'époque avec une vitesse de pointe de 175 km/h. Son tempérament sportif et sa facilité de conduite en faisaient l'arme parfaite pour s'attaquer aux rallyes européens, où sa légèreté et sa maniabilité compensaient largement sa puissance modeste face aux cylindrées supérieures.
Le succès commercial fut au rendez-vous avec près de 7000 exemplaires produits jusqu'en 1967, faisant de cette Gordini une sportive populaire qui démocratisait l'accès aux sensations automobiles pour une génération d'enthousiastes français.
Renault dans les années 60
En 1967, Renault traverse une période d'expansion internationale remarquable sous la direction de Pierre Dreyfus. La régie nationale française mise sur l'innovation technique et l'engagement sportif pour conquérir de nouveaux marchés, particulièrement en Europe du Sud où les rallyes constituent un formidable laboratoire d'essais et une vitrine publicitaire incomparable.
La marque au losange développe alors une stratégie audacieuse en soutenant les pilotes locaux sur leurs épreuves nationales, créant un véritable réseau d'ambassadeurs Renault à travers l'Europe. Cette approche permet à la fois de tester les véhicules dans des conditions extrêmes et d'établir une proximité avec les clients potentiels, la compétition automobile servant de tremplin commercial dans des marchés encore à conquérir.
L'épopée portugaise des Renault Gordini
Le rallye du Portugal de 1967 représente un chapitre méconnu mais passionnant de l'histoire des Renault Gordini en compétition. Contrairement aux grandes épreuves françaises où les pilotes d'usine dominaient, le rallye portugais offrait une opportunité unique aux talents locaux de briller au volant des petites françaises bleues.
C. Albino et S. Pereira incarnaient parfaitement cette nouvelle génération de pilotes ibériques qui découvraient les joies de la compétition automobile dans un pays où le sport mécanique commençait seulement à se structurer. Leur Renault 8 Gordini numéro 34 naviguait entre les routes sinueuses du nord du Portugal et les pistes poussiéreuses du centre, affrontant un terrain de jeu particulièrement exigeant pour les mécaniques de l'époque.
Cette participation s'inscrivait dans la stratégie d'internationalisation de Renault qui cherchait à implanter durablement sa marque sur le marché portugais. Les résultats sportifs, même modestes, contribuaient à forger une image de fiabilité et de performance qui séduisait une clientèle portugaise encore largement fidèle aux marques nationales ou aux importations britanniques traditionnelles.
L'engagement de ces pilotes privés soutenus par l'importateur local témoigne de l'état d'esprit de cette époque bénie du rallye, où la passion primait sur les budgets et où une Gordini bien préparée pouvait rivaliser avec des adversaires théoriquement plus puissants grâce au talent de ses pilotes et à l'ingéniosité de ses mécaniciens.
Complétez votre collection de miniatures rallye
Cette Renault 8 Gordini du Portugal 1967 trouve naturellement sa place dans toute collection dédiée aux voitures miniatures de rallye ou aux miniatures Renault des années 60. Elle dialogue parfaitement avec les autres Renault Gordini de competition et s'intègre harmonieusement dans l'univers des voitures françaises de cette décennie révolutionnaire.
Les collectionneurs passionnés par les automobiles des années 1960 apprécieront particulièrement cette pièce qui témoigne de l'aventure européenne des constructeurs français. Elle complète idéalement une collection de miniatures au 1/43ème consacrée à l'âge d'or du rallye international, période où l'audace et la technique française rayonnaient bien au-delà de nos frontières dans l'univers exigeant de la compétition automobile.
Questions fréquentes
Comment comprendre les échelles des miniatures ?
L'échelle indique le rapport de réduction entre la vraie voiture et la miniature. Par exemple, à l'échelle 1/43, chaque centimètre de la miniature correspond à 43 centimètres sur le véhicule réel.
Concrètement, une Ferrari miniature au 1/18 fait environ 25-30 cm de long, tandis qu'au 1/43 elle mesure approximativement 10 cm.
Quelles échelles sont disponibles ?
Nos miniatures sont proposées principalement aux échelles 1/43, 1/24, 1/18 et 1/87 (HO). L'échelle est systématiquement indiquée dans la fiche produit.
Plus le second chiffre est petit, plus la miniature est grande (ex: 1/18 est plus grande qu'1/43).
La miniature est-elle livrée avec une protection ?
Oui, chaque miniature est systématiquement livrée dans sa boîte de protection. Cette boîte préserve la valeur de collection et protège votre miniature de la poussière et des chocs.
Comment mon colis est-il protégé pendant le transport ?
Nous emballons chaque commande avec le plus grand soin : papier bulle, calage adapté et polystyrène. Votre miniature est parfaitement sécurisée durant son acheminement.
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