Voiture Miniature Renault ACL rodéo évasion rouge de 1971
Renault ACL rodéo évasion rouge de 1971
Echelle: 1/43
Vos informations de paiement sont traitées en toute sécurité. `
Renault ACL Rodéo Évasion Rouge de 1971 - Miniature de Collection
Cette miniature Renault ACL Rodéo Évasion rouge de 1971 représente l'un des véhicules les plus atypiques et audacieux de l'histoire automobile française. Fidèle reproduction à l'échelle 1/43ème, cette pièce de collection capture parfaitement l'esprit révolutionnaire de ce véhicule tout-terrain qui marqua les années 1970.
Destinée aux collectionneurs passionnés d'automobiles françaises et aux amateurs de véhicules de loisirs, cette miniature s'impose comme un témoignage authentique d'une époque où l'industrie automobile française osait l'innovation et la différenciation.
Caractéristiques de la miniature
- Modèle : ACL Rodéo Évasion
- Marque : Renault
- Année : 1971
- Échelle : 1/43ème
- Couleur : Rouge
- Boîtier de protection inclus : Oui
Le modèle réel : un pionnier du tout-terrain de loisir
Le Renault ACL Rodéo fut lancé en 1970 dans un contexte où les constructeurs français cherchaient à diversifier leur offre au-delà des berlines traditionnelles. Conçu en partenariat avec la société ACL (Automobiles Chausson Loire), ce véhicule révolutionnaire proposait une approche totalement inédite du transport de loisir.
Basé sur la mécanique éprouvée de la Renault 4L, le Rodéo se distinguait par sa carrosserie plastique colorée, son absence de portes et son toit amovible. Avec ses sièges baquets et son tableau de bord simplifié, il incarnait parfaitement l'esprit de liberté des années 1970. Sa garde au sol élevée et sa transmission intégrale optionnelle en faisaient un précurseur des actuels véhicules de loisir tout-terrain.
Malgré son caractère novateur, le Rodéo ne rencontra qu'un succès commercial modeste, avec environ 1 800 exemplaires produits entre 1970 et 1981, ce qui en fait aujourd'hui un véhicule particulièrement recherché par les collectionneurs.
Renault au début des années 1970
En 1971, Renault traversait une période de transformation majeure sous la direction de Pierre Dreyfus. La Régie nationale cherchait alors à moderniser son image et à conquérir de nouveaux segments de marché, notamment celui des véhicules de loisir qui émergeait avec l'essor du tourisme de masse.
Cette époque marquait l'apogée de la Renault 4L, lancée en 1961, qui révolutionnait déjà le transport populaire avec ses innovations techniques. Fort de ce succès, Renault osait l'expérimentation avec des projets audacieux comme le Rodéo, témoignant de la créativité et de l'audace de l'entreprise française face à la concurrence internationale croissante.
La marque au losange développait alors une philosophie du véhicule accessible et pratique, cherchant à répondre aux nouveaux modes de vie d'une société française en pleine mutation sociale et économique.
Une anecdote haute en couleur
L'histoire du Renault ACL Rodéo est intimement liée à celle de son créateur, Roland de la Poype, figure légendaire de l'aviation française durant la Seconde Guerre mondiale. Pilote de chasse héroïque devenu industriel, de la Poype imaginait un véhicule qui incarnerait l'esprit d'aventure et de liberté qu'il avait connu dans les airs.
La genèse du Rodéo remonte à un pari audacieux : créer un véhicule capable de rouler aussi bien sur les plages de Saint-Tropez que dans les chemins de campagne, tout en conservant le charme décontracté des années yéyé. Le prototype fut d'ailleurs testé sur les plages de la Côte d'Azur, où ses couleurs vives et son allure décontractée séduisirent immédiatement la jeunesse dorée de l'époque.
Une anecdote savoureuse raconte que le premier Rodéo rouge fut aperçu par Brigitte Bardot lors d'un tournage à Saint-Tropez en 1971. L'actrice, conquise par l'originalité du véhicule, en commanda immédiatement un exemplaire, contribuant ainsi à la légende naissante de ce véhicule atypique. Cette association avec l'univers du cinéma et des loisirs méditerranéens fit du Rodéo un symbole de l'art de vivre à la française.
Paradoxalement, malgré son image glamour, le Rodéo souffrait d'une commercialisation difficile, coincé entre les utilitaires traditionnels et les voitures de tourisme. Cette position singulière en fait aujourd'hui un objet de fascination pour les historiens de l'automobile et les collectionneurs, témoin d'une époque où l'industrie française osait encore l'originalité absolue.
Complétez votre collection de miniatures françaises
Cette miniature du Renault ACL Rodéo Évasion trouve naturellement sa place au cœur d'une collection dédiée aux véhicules français iconiques. Elle dialogue parfaitement avec d'autres modèles emblématiques comme les miniatures Renault de la même époque, notamment la mythique 4L ou la sportive Alpine.
Les collectionneurs passionnés de voitures miniatures françaises apprécieront particulièrement cette pièce rare qui complète idéalement les collections thématiques consacrées aux années 1970. Sa couleur rouge éclatante et son design unique en font également un excellent point focal pour les amateurs de véhicules décapotables et de loisir.
Cette miniature s'adresse autant aux collectionneurs confirmés qu'aux passionnés d'histoire automobile française, offrant un témoignage tangible d'une époque où l'innovation et l'audace caractérisaient l'industrie hexagonale. Elle constitue également un excellent choix pour les amateurs de véhicules tout-terrain et de utilitaires légers, catégories dont elle fut l'une des pionnières.
Questions fréquentes
Comment comprendre les échelles des miniatures ?
L'échelle indique le rapport de réduction entre la vraie voiture et la miniature. Par exemple, à l'échelle 1/43, chaque centimètre de la miniature correspond à 43 centimètres sur le véhicule réel.
Concrètement, une Ferrari miniature au 1/18 fait environ 25-30 cm de long, tandis qu'au 1/43 elle mesure approximativement 10 cm.
Quelles échelles sont disponibles ?
Nos miniatures sont proposées principalement aux échelles 1/43, 1/24, 1/18 et 1/87 (HO). L'échelle est systématiquement indiquée dans la fiche produit.
Plus le second chiffre est petit, plus la miniature est grande (ex: 1/18 est plus grande qu'1/43).
La miniature est-elle livrée avec une protection ?
Oui, chaque miniature est systématiquement livrée dans sa boîte de protection. Cette boîte préserve la valeur de collection et protège votre miniature de la poussière et des chocs.
Comment mon colis est-il protégé pendant le transport ?
Nous emballons chaque commande avec le plus grand soin : papier bulle, calage adapté et polystyrène. Votre miniature est parfaitement sécurisée durant son acheminement.
Quel est le délai de livraison ?
Les articles en stock sont expédiés sous 24-48h. Comptez 2-3 jours ouvrés pour la France métropolitaine via Colissimo ou 4-5 jours via Mondial Relay.
La miniature n'est plus en stock, quand l'aurez-vous ?
Il m'est impossible de savoir précisément quand je recevrai un nouveau stock car je reçois les arrivages au compte-gouttes. N'hésitez pas à me contacter pour que je vous tienne informé dès qu'elle sera disponible.
Ce que disent nos clients
Retours d'expérience et témoignages clients