Voiture Miniature Renault Alpine A106 Mille Miles rouge de 1956 (grande boite plexi)
Echelle 1/43ème
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Renault Alpine A106 Mille Miles 1956 - Une légende française en miniature
La Renault Alpine A106 Mille Miles rouge de 1956 représente l'un des modèles les plus emblématiques de l'histoire automobile française. Cette miniature au 1/43ème capture parfaitement l'esprit sportif et l'élégance de cette berlinette qui marqua les débuts de la collaboration entre Renault et Alpine.
Véritable objet de collection, cette reproduction fidèle s'adresse aux passionnés d'automobiles françaises et aux collectionneurs exigeants qui souhaitent posséder un morceau de l'histoire du sport automobile hexagonal.
Caractéristiques de la miniature
- Modèle : Alpine A106 Mille Miles
- Marque : Renault Alpine
- Année : 1956
- Échelle : 1/43ème
- Couleur : Rouge
- Boîtier de protection inclus : Oui (grande boîte plexi)
L'Alpine A106, naissance d'une légende sportive
L'Alpine A106 fut créée en 1956 par Jean Rédélé, ancien concessionnaire Renault devenu constructeur automobile. Basée sur les mécaniques Renault 4CV, cette berlinette légère et aérodynamique était destinée à démocratiser le sport automobile en France. Son nom "Mille Miles" fait référence aux célèbres courses d'endurance italiennes auxquelles elle participa avec succès.
Avec son poids plume de seulement 580 kg et sa carrosserie en fibre de verre, l'A106 développait des performances remarquables pour l'époque. Son moteur Renault de 747 cm³ lui permettait d'atteindre 140 km/h, une vitesse impressionnante pour une voiture de cette cylindrée. La ligne épurée de cette Alpine, avec ses phares carénés et sa silhouette élancée, inspira toute une génération de sportives françaises.
Le succès commercial fut immédiat : Alpine produisit plus de 250 exemplaires de l'A106 entre 1956 et 1959, établissant les bases de ce qui deviendrait l'une des marques sportives françaises les plus respectées au monde.
Renault Alpine, l'union de la technique et de la passion
La marque Alpine naît officiellement en 1955 de la rencontre entre Jean Rédélé et les ingénieurs Renault. Cette collaboration unique dans l'industrie automobile française associait le savoir-faire technique du constructeur au losange avec la passion du sport automobile de Rédélé. Dans les années 1950, Renault cherchait à redorer son image sportive après la guerre, et Alpine représentait l'opportunité parfaite.
L'A106 fut le premier modèle à porter officiellement le nom Alpine-Renault, marquant le début d'une aventure qui culminerait avec les victoires en rallye des A110 dans les années 1970. Cette période fondatrice de 1956 correspond à l'âge d'or du sport automobile amateur en France, où des passionnés comme Rédélé pouvaient encore créer leurs propres voitures et rivaliser avec les grands constructeurs sur les circuits européens.
L'Alpine qui révolutionna le sport automobile amateur
L'histoire la plus marquante de l'Alpine A106 reste celle de sa première victoire aux Mille Miglia de 1956. Jean Rédélé lui-même prit le volant de cette petite berlinette rouge pour affronter les géants italiens sur leur propre terrain. Parti avec le dossard 531, considéré comme un simple amateur par la presse spécialisée, il termina à une honorable 67ème place au général, mais surtout remporta sa catégorie.
Cette victoire fit sensation dans le milieu automobile français. Pour la première fois, une voiture entièrement conçue en France par un petit constructeur indépendant battait les productions italiennes spécialisées. La presse automobile de l'époque titrait : "Un garagiste français humilie les spécialistes transalpins". Cette performance propulsa immédiatement Alpine sur le devant de la scène sportive européenne.
L'anecdote raconte que Rédélé, pour économiser l'essence durant les 1600 kilomètres de course, avait développé une technique de conduite particulière : il coupait le moteur dans les descentes et se contentait de redémarrer en côte. Cette méthode, révolutionnaire pour l'époque, lui permit non seulement de terminer la course mais aussi d'établir une consommation record de 7 litres aux 100 kilomètres sur l'ensemble du parcours.
Cette victoire marqua également l'entrée de la France dans le cercle très fermé des nations productrices de voitures de sport. Jusque-là dominé par l'Italie, l'Angleterre et l'Allemagne, le sport automobile européen découvrait que la France pouvait elle aussi créer des machines capables de rivaliser avec les meilleures.
Complétez votre collection de miniatures françaises
Cette Alpine A106 Mille Miles occupe une place particulière dans l'univers des miniatures automobiles françaises. Elle représente le chaînon manquant entre les productions d'avant-guerre et l'explosion du sport automobile des années 1960. Pour les collectionneurs, posséder cette miniature, c'est détenir un témoin de la renaissance de l'industrie automobile française après 1945.
Cette reproduction s'harmonise parfaitement avec les autres modèles de voitures miniatures Alpine Renault et complète idéalement une collection de voitures miniatures françaises. Elle dialogue également avec les autres miniatures classiques des années 1950-1979 et trouve sa place aux côtés des autres sportives de cette époque dorée.
Destinée aux collectionneurs passionnés et aux amateurs d'histoire automobile, cette miniature ravira également les nostalgiques des années 1950. Sa finition soignée et son boîtier de protection en font un investissement durable pour toute collection de miniatures Renault ou de voitures de course françaises.
Questions fréquentes
Comment comprendre les échelles des miniatures ?
L'échelle indique le rapport de réduction entre la vraie voiture et la miniature. Par exemple, à l'échelle 1/43, chaque centimètre de la miniature correspond à 43 centimètres sur le véhicule réel.
Concrètement, une Ferrari miniature au 1/18 fait environ 25-30 cm de long, tandis qu'au 1/43 elle mesure approximativement 10 cm.
Quelles échelles sont disponibles ?
Nos miniatures sont proposées principalement aux échelles 1/43, 1/24, 1/18 et 1/87 (HO). L'échelle est systématiquement indiquée dans la fiche produit.
Plus le second chiffre est petit, plus la miniature est grande (ex: 1/18 est plus grande qu'1/43).
La miniature est-elle livrée avec une protection ?
Oui, chaque miniature est systématiquement livrée dans sa boîte de protection. Cette boîte préserve la valeur de collection et protège votre miniature de la poussière et des chocs.
Comment mon colis est-il protégé pendant le transport ?
Nous emballons chaque commande avec le plus grand soin : papier bulle, calage adapté et polystyrène. Votre miniature est parfaitement sécurisée durant son acheminement.
Quel est le délai de livraison ?
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