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Voiture Miniature Renault Alpine A110 bleue numéro 165 - tour de France de 1975 (sous blister)
Echelle: 1/43ème
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Cette miniature de l'Alpine A110 reproduit fidèlement l'un des modèles les plus emblématiques du rallye français. Ornée du numéro 165 dans sa robe bleue caractéristique, elle évoque l'épopée sportive du Tour de France automobile de 1975. Cette reproduction à l'échelle 1/43ème capture l'essence d'une époque où les routes françaises vibraient au rythme des moteurs sportifs.
Véritable objet de collection, cette miniature s'adresse aux passionnés d'automobile française et aux amateurs de sport automobile historique. Elle témoigne de l'âge d'or du rallye national et de l'excellence technique de la marque alpine.
Caractéristiques de la miniature
- Modèle : Alpine A110
- Marque : Renault Alpine
- Année : 1975
- Échelle : 1/43ème
- Couleur : Bleue
- Numéro de course : 165
- Boîtier de protection inclus : Oui
L'Alpine A110 : une légende née pour la compétition
Développée au début des années 1960 par Jean Rédélé, l'Alpine A110 naît de la volonté de créer un coupé sportif français capable de rivaliser avec les meilleures productions européennes. Sa conception révolutionnaire repose sur une carrosserie en fibre de verre montée sur un châssis tubulaire, une solution technique audacieuse qui permet d'obtenir un poids plume exceptionnel.
Le modèle de 1975 bénéficie des ultimes évolutions de cette lignée mythique. Équipée d'un moteur Renault 1.6 litre développant environ 140 chevaux, l'A110 affiche des performances remarquables pour l'époque. Sa répartition des masses idéale et sa tenue de route exceptionnelle en font l'arme absolue sur les routes sinueuses des rallyes français.
Cette version tardive de l'A110 représente l'aboutissement technique de quinze années d'évolution constante. Les ingénieurs de Dieppe ont peaufiné chaque détail : aérodynamique optimisée, suspensions affinées et préparation moteur spécifique pour la compétition.
Alpine et Renault : l'union de la passion et de l'innovation
En 1975, Alpine vit ses dernières années d'indépendance avant son intégration définitive dans le giron Renault. Cette période marque paradoxalement l'apogée technique de la marque de Dieppe. Jean Rédélé et ses équipes ont alors accès aux ressources du losange tout en conservant leur liberté créative et leur expertise en matière de sport automobile.
L'histoire d'Alpine débute en 1955 quand Jean Rédélé, concessionnaire Renault passionné de compétition, décide de créer ses propres voitures de sport. Basées sur la mécanique Renault mais dotées de carrosseries spécifiques, les premières Alpine séduisent immédiatement par leur efficacité en rallye. Le Tour de France automobile devient rapidement le terrain de jeu de prédilection de la marque, qui y accumule les victoires et forge sa réputation.
L'épopée du Tour de France automobile
Le Tour de France automobile de 1975 constitue l'un des derniers grands moments de gloire de l'Alpine A110 en compétition nationale. Cette épreuve mythique, créée en 1951, parcourt l'Hexagone en reliant les plus beaux circuits et les routes les plus spectaculaires du pays. L'édition 1975 se déroule dans un contexte particulier : c'est l'une des dernières participations officielles de l'A110 avant l'avènement de la nouvelle Alpine A310.
L'équipage portant le numéro 165 évolue dans une catégorie où la concurrence fait rage. Porsche 911, BMW 2002 Turbo et autres Lancia Stratos se disputent âprement chaque chronométrage. Mais l'A110, forte de son expérience et de sa connaissance parfaite du terrain français, tire son épingle du jeu grâce à sa remarquable homogénéité de performances sur tous types de parcours.
Cette participation revêt une dimension symbolique forte : elle marque la fin d'une ère pour Alpine, celle de la berlinette pure et dure. Les spectateurs massés le long des routes françaises assistent sans le savoir aux derniers exploits d'une légende vivante. L'A110 numéro 165 incarne ainsi l'esprit français du sport automobile, fait de débrouillardise technique et de passion communicative.
L'ambiance du Tour de France 1975 reste gravée dans la mémoire collective des amateurs de rallye. Les klaxons retentissent au passage des concurrents, les mécaniciens s'affairent dans les parcs fermés improvisés, et les chronométreurs scrutent leurs montres avec une précision d'orfèvre. Cette miniature capture toute cette effervescence et cette passion.
Complétez votre collection de miniatures
Cette Alpine A110 trouve naturellement sa place au cœur d'une collection dédiée au sport automobile français. Elle dialogue parfaitement avec d'autres modèles de la collection véhicules du Tour de France ou s'intègre harmonieusement dans un ensemble consacré aux Alpine Renault.
Les collectionneurs passionnés par l'automobile française des années 1970 y trouveront un complément idéal aux Renault R5, Citroën GS et autres Peugeot 104 de l'époque. Cette miniature s'accorde également avec les modèles de rallye historiques pour reconstituer l'ambiance des grandes épreuves nationales.
Sa finition soignée et son authenticité historique en font un modèle de référence pour les amateurs d'automobile de compétition. Elle séduira autant les collectionneurs confirmés que les néophytes désireux de découvrir l'histoire du rallye français à travers des modèles emblématiques. Cette Alpine constitue une excellente introduction aux collections spécialisées dans les voitures françaises de sport.
Questions fréquentes
Comment comprendre les échelles des miniatures ?
L'échelle indique le rapport de réduction entre la vraie voiture et la miniature. Par exemple, à l'échelle 1/43, chaque centimètre de la miniature correspond à 43 centimètres sur le véhicule réel.
Concrètement, une Ferrari miniature au 1/18 fait environ 25-30 cm de long, tandis qu'au 1/43 elle mesure approximativement 10 cm.
Quelles échelles sont disponibles ?
Nos miniatures sont proposées principalement aux échelles 1/43, 1/24, 1/18 et 1/87 (HO). L'échelle est systématiquement indiquée dans la fiche produit.
Plus le second chiffre est petit, plus la miniature est grande (ex: 1/18 est plus grande qu'1/43).
La miniature est-elle livrée avec une protection ?
Oui, chaque miniature est systématiquement livrée dans sa boîte de protection. Cette boîte préserve la valeur de collection et protège votre miniature de la poussière et des chocs.
Comment mon colis est-il protégé pendant le transport ?
Nous emballons chaque commande avec le plus grand soin : papier bulle, calage adapté et polystyrène. Votre miniature est parfaitement sécurisée durant son acheminement.
Quel est le délai de livraison ?
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