Voiture Miniature Renault Alpine A110 bleue numéro 17 - rallye Lyon-Charbonnières de 1970 (sous blister)
Echelle 1/43ème
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Une légende du rallye français en miniature
La Renault Alpine A110 rallye Lyon-Charbonnières de 1970 représente l'un des modèles les plus emblématiques de l'histoire du sport automobile français. Cette miniature au 1/43ème capture toute l'essence de cette berlinette légendaire dans sa livrée de compétition, arborant fièrement le numéro 17 qui marqua les esprits lors de cette épreuve mythique.
Cette reproduction fidèle constitue un véritable objet de collection pour tous les passionnés d'automobiles françaises et d'histoire du rallye. Chaque détail a été soigneusement reproduit pour offrir aux collectionneurs une pièce d'exception qui témoigne de l'âge d'or du sport automobile hexagonal.
Caractéristiques de la miniature
- Modèle : Alpine A110 rallye Lyon-Charbonnières
- Marque : Renault Alpine
- Année : 1970
- Échelle : 1/43ème
- Numéro de course : 17
- Boîtier de protection inclus : Oui
L'Alpine A110, naissance d'une légende
Lancée en 1961, l'Alpine A110 révolutionna l'approche française du sport automobile. Jean Rédélé, fondateur d'Alpine, conçut cette berlinette avec une philosophie simple mais révolutionnaire : privilégier la légèreté et l'agilité plutôt que la puissance brute. Pesant moins de 700 kg, l'A110 se distinguait par sa carrosserie en fibre de verre et son moteur Renault placé en position arrière.
Cette approche novatrice permit à l'A110 de dominer les rallyes européens pendant plus d'une décennie. Sa silhouette caractéristique, avec ses phares ronds proéminents et sa ligne fluide, devint rapidement l'incarnation du style français en compétition automobile. Le rallye Lyon-Charbonnières de 1970 s'inscrivait dans cette série de victoires qui forgèrent la réputation mondiale d'Alpine.
Les performances exceptionnelles de l'A110 sur les routes sinueuses et les spéciales de ce rallye régional témoignaient de la polyvalence remarquable de cette berlinette, capable de briller aussi bien sur les grands rendez-vous internationaux que sur les épreuves françaises plus intimistes.
Alpine et Renault : une alliance sportive légendaire
En 1970, Alpine bénéficiait déjà du soutien technique de Renault, préfigurant le rachat complet de la marque dieppoise par le constructeur au losange en 1973. Cette collaboration permettait à Alpine d'utiliser la mécanique fiable des Renault de série tout en développant ses propres innovations techniques. Jean Rédélé avait créé sa marque en 1955 avec une vision claire : démocratiser le sport automobile français.
L'histoire d'Alpine s'enracinait profondément dans la passion automobile française des années 1960-70. Basée à Dieppe, l'entreprise incarnait l'excellence technique française et rivalisait avec succès face aux constructeurs italiens et britanniques sur les circuits du monde entier. Cette période faste culmina avec le titre de champion du monde des rallyes en 1973.
La philosophie Alpine reposait sur une approche artisanale de la construction automobile, chaque véhicule étant assemblé à la main par des ouvriers passionnés. Cette attention au détail se retrouvait naturellement dans les performances exceptionnelles de l'A110 sur tous types de terrains de compétition.
L'épopée du rallye Lyon-Charbonnières
Le rallye Lyon-Charbonnières occupait une place particulière dans le calendrier français des années 1970. Cette épreuve, organisée dans la région lyonnaise, attirait les meilleurs pilotes français et constituait un véritable laboratoire d'essais pour les constructeurs nationaux. L'édition 1970 marqua les esprits par la domination écrasante des berlinettes françaises, avec l'Alpine A110 numéro 17 en figure de proue.
Cette course se déroulait sur des routes départementales sinueuses, parfaites pour révéler les qualités de châssis de l'A110. Les spectateurs affluaient nombreux le long du parcours, transformant cette épreuve régionale en véritable fête populaire de l'automobile. L'ambiance bon enfant contrastait avec la tension qui régnait dans les stands, où mécaniciens et pilotes peaufinaient leurs réglages jusqu'à la dernière minute.
La victoire de l'Alpine A110 numéro 17 s'inscrivait dans la lignée des succès qui menèrent la marque dieppoise vers son apogée mondial. Cette performance locale contribua à forger la légende d'une voiture devenue symbole de l'âge d'or du rallye français. Les pilotes de l'époque gardaient un souvenir ému de ces épreuves où la technique française brillait face à la concurrence internationale.
Aujourd'hui encore, les anciens du rallye évoquent avec nostalgie cette période bénie où les routes françaises résonnaient du chant caractéristique des moteurs Alpine. Le rallye Lyon-Charbonnières 1970 demeure gravé dans la mémoire collective comme l'une des plus belles pages de cette épopée sportive exceptionnelle.
Complétez votre collection de miniatures françaises
Cette Alpine A110 rallye Lyon-Charbonnières s'intègre parfaitement dans une collection dédiée aux voitures miniatures Alpine Renault. Elle constitue un complément idéal aux autres modèles de la gamme, notamment les versions route et les autres livrées de compétition qui marquèrent l'histoire de la berlinette dieppoise.
Les collectionneurs passionnés de voitures miniatures de rallye trouveront dans cette reproduction un témoignage authentique de l'époque dorée du sport automobile français. Elle s'associe harmonieusement avec les autres voitures miniatures françaises des années 1960 et 1970, période faste de l'innovation automobile hexagonale.
Cette miniature s'adresse particulièrement aux amateurs d'automobiles miniatures anciennes et aux collectionneurs spécialisés dans les voitures de course et compétition. Sa finition soignée et son authenticité historique en font une pièce de choix pour enrichir toute collection consacrée au patrimoine automobile français des années 1970.
Même compétition : rallye
Même marque : Renault
Questions fréquentes
Comment comprendre les échelles des miniatures ?
L'échelle indique le rapport de réduction entre la vraie voiture et la miniature. Par exemple, à l'échelle 1/43, chaque centimètre de la miniature correspond à 43 centimètres sur le véhicule réel.
Concrètement, une Ferrari miniature au 1/18 fait environ 25-30 cm de long, tandis qu'au 1/43 elle mesure approximativement 10 cm.
Quelles échelles sont disponibles ?
Nos miniatures sont proposées principalement aux échelles 1/43, 1/24, 1/18 et 1/87 (HO). L'échelle est systématiquement indiquée dans la fiche produit.
Plus le second chiffre est petit, plus la miniature est grande (ex: 1/18 est plus grande qu'1/43).
La miniature est-elle livrée avec une protection ?
Oui, chaque miniature est systématiquement livrée dans sa boîte de protection. Cette boîte préserve la valeur de collection et protège votre miniature de la poussière et des chocs.
Comment mon colis est-il protégé pendant le transport ?
Nous emballons chaque commande avec le plus grand soin : papier bulle, calage adapté et polystyrène. Votre miniature est parfaitement sécurisée durant son acheminement.
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