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Voiture Miniature Renault Alpine A310 1600 jaune orangée de 1973 coffret boite rectangle - IXO
Echelle: 1/43ème
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Cette Renault Alpine A310 1600 jaune orangée de 1973 signée Norev représente l'un des modèles les plus emblématiques du sport automobile français des années 1970. Cette miniature capture parfaitement l'esprit de cette voiture de sport française qui a marqué une génération d'automobilistes passionnés.
Cette reproduction au 1/43ème constitue un véritable objet de collection pour tous les amateurs de voitures françaises et de modèles sportifs. Son coffret rectangulaire préserve l'authenticité de cette pièce qui trouvera naturellement sa place dans toute collection dédiée à l'automobile tricolore.
Caractéristiques de la miniature
- Modèle : Renault Alpine A310 1600
- Marque : Alpine
- Année : 1973
- Échelle : 1/43ème
- Couleur : Jaune orangée
- Fabricant : Norev
- Boîtier de protection inclus : Oui
L'Alpine A310, une révolution française
Lancée en 1971, l'Alpine A310 marque un tournant décisif dans l'histoire de la marque dieppoise. Cette voiture succède à l'emblématique A110 "Berlinette" et représente l'ambition d'Alpine de conquérir un marché plus large avec un modèle plus confortable et moderne. La version 1600 de 1973 embarque le moteur Renault 16 TS, développant 125 chevaux.
Contrairement à sa devancière tout en rondeurs, l'A310 adopte des lignes angulaires et futuristes qui reflètent parfaitement l'esthétique automobile des années 1970. Sa carrosserie en polyester, montée sur un châssis tubulaire, perpétue la tradition Alpine tout en offrant un habitacle plus spacieux et civilisé.
Le succès commercial de l'A310 confirme la pertinence de cette approche : plus de 10 000 exemplaires seront produits, faisant de ce modèle l'une des sportives françaises les plus diffusées de son époque.
Alpine en 1973 : entre tradition et modernité
En 1973, Alpine traverse une période charnière de son histoire. Fondée par Jean Rédélé en 1955, la marque dieppoise a bâti sa réputation sur les succès en rallye et les petites séries sportives. L'A310 représente alors le pari de la démocratisation sans renier l'ADN performance.
Cette année-là, Alpine bénéficie du soutien technique de Renault tout en conservant son indépendance créative. Les victoires en compétition continuent d'alimenter la notoriété de la marque, notamment avec l'A110 qui domine encore les rallyes européens. L'A310 doit permettre de financer ces activités sportives grâce à des volumes de production plus importants.
L'entreprise alpine emploie alors près de 300 personnes et produit environ 1000 voitures par an, un chiffre qui va considérablement augmenter avec le succès de l'A310.
L'A310 et l'âge d'or des GT françaises
L'Alpine A310 jaune orangée incarne parfaitement l'esprit des années 1970, époque où la France produisait encore des voitures de sport authentiques. Cette teinte flamboyante, très prisée à l'époque, reflète l'optimisme et la créativité de cette décennie marquée par les chocs pétroliers mais aussi par une créativité automobile débordante.
Une anecdote savoureuse raconte qu'un propriétaire d'A310 de 1973 avait surnommé sa voiture "la Clémentine" en référence à sa couleur orange. Cette Alpine particulière était devenue célèbre dans sa région pour avoir servi de voiture d'auto-école sportive, initiating de nombreux jeunes conducteurs aux joies de la conduite sur routes sinueuses.
L'A310 a également marqué le cinéma français des années 1970. Plusieurs exemplaires ont été utilisés dans des films de l'époque, contribuant à forger l'image de la sportive française accessible. Ces apparitions cinématographiques ont considérablement renforcé l'aura de ce modèle auprès du grand public.
Cette période représente véritablement l'âge d'or du sport automobile français, quand des marques comme Alpine, Matra ou Ligier écrivaient les plus belles pages de notre histoire automobile avec des budgets modestes mais une créativité sans limites.
Complétez votre collection de miniatures
Cette Alpine A310 Norev trouve naturellement sa place aux côtés d'autres modèles emblématiques de l'automobile française. Elle s'inscrit parfaitement dans une collection dédiée aux Alpine Renault ou aux voitures des années 1970.
Les collectionneurs apprécieront de l'associer avec d'autres sportives françaises de la même époque, comme les Matra-Simca ou les Renault sport. Cette miniature constitue également un excellent complément pour les amateurs de modèles au 1/43ème grâce à sa finition Norev réputée.
Cette A310 s'adresse particulièrement aux passionnés d'automobile française et aux collectionneurs recherchant des modèles authentiques des années 1970. Sa rareté relative en fait également un investissement judicieux pour les amateurs de voitures classiques soucieux de préserver le patrimoine automobile français.
Questions fréquentes
Comment comprendre les échelles des miniatures ?
L'échelle indique le rapport de réduction entre la vraie voiture et la miniature. Par exemple, à l'échelle 1/43, chaque centimètre de la miniature correspond à 43 centimètres sur le véhicule réel.
Concrètement, une Ferrari miniature au 1/18 fait environ 25-30 cm de long, tandis qu'au 1/43 elle mesure approximativement 10 cm.
Quelles échelles sont disponibles ?
Nos miniatures sont proposées principalement aux échelles 1/43, 1/24, 1/18 et 1/87 (HO). L'échelle est systématiquement indiquée dans la fiche produit.
Plus le second chiffre est petit, plus la miniature est grande (ex: 1/18 est plus grande qu'1/43).
La miniature est-elle livrée avec une protection ?
Oui, chaque miniature est systématiquement livrée dans sa boîte de protection. Cette boîte préserve la valeur de collection et protège votre miniature de la poussière et des chocs.
Comment mon colis est-il protégé pendant le transport ?
Nous emballons chaque commande avec le plus grand soin : papier bulle, calage adapté et polystyrène. Votre miniature est parfaitement sécurisée durant son acheminement.
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