Voiture Miniature Renault Alpine A310 bleue numéro 7 - tour de Corse 1974 (IXO)
Echelle 1/43ème
J.L. Thérier / M. Vial
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Une légende du rallye français en miniature
Cette Renault Alpine A310 bleue numéro 7 reproduit fidèlement la voiture qui a marqué le Tour de Corse 1974 sous les couleurs de l'équipage J.L. Thérier / M. Vial. Cette miniature IXO capture toute l'essence de cette sportive française emblématique dans sa livrée de course authentique, offrant aux collectionneurs une pièce d'exception qui témoigne de l'âge d'or du rallye automobile français.
Véritable objet de collection, cette reproduction méticuleuse s'adresse aux passionnés d'automobile et aux amateurs de sport mécanique qui souhaitent revivre les grandes heures de la compétition automobile des années 70.
Caractéristiques de la miniature
- Modèle : Alpine A310
- Marque : Renault Alpine
- Année : 1974
- Échelle : 1/43ème
- Couleur : Bleue avec numéro 7
- Équipage : J.L. Thérier / M. Vial
- Épreuve : Tour de Corse 1974
- Fabricant : IXO
- Boîtier de protection inclus : Oui
L'Alpine A310, symbole de l'excellence française
Lancée en 1971, l'Alpine A310 représente l'évolution naturelle de la célèbre A110. Conçue dans les ateliers de Dieppe sous l'impulsion de Jean Rédélé, cette sportive française se distingue par ses lignes plus angulaires et modernes, tout en conservant l'ADN Alpine : légèreté, agilité et performances. Le modèle 1974 bénéficie des dernières évolutions techniques qui en font une redoutable machine de course.
Dotée d'un moteur Renault V6 PRV développant environ 150 chevaux, l'A310 affiche des performances remarquables pour l'époque. Sa carrosserie en fibre de verre lui confère un poids plume d'à peine 1000 kg, tandis que sa répartition des masses et son centre de gravité bas en font une voiture particulièrement agile sur les routes sinueuses. Ces qualités en feront rapidement une favorite des rallyes, notamment sur les épreuves corses où sa maniabilité fait merveille.
Le succès commercial de l'A310 confirme le savoir-faire d'Alpine en matière de sportives accessibles. Produite jusqu'en 1985, elle ouvre la voie aux futures générations Alpine et établit durablement la réputation de la marque française sur les circuits et les routes du monde entier.
Alpine, l'art français de la sportive
Fondée en 1955 par Jean Rédélé, Alpine naît de la passion d'un concessionnaire Renault de Dieppe pour la compétition automobile. Dès ses débuts, la marque se spécialise dans les voitures de sport légères et performantes, s'inspirant des techniques de construction aéronautique pour créer des carrosseries en fibre de verre révolutionnaires.
Dans les années 70, période de création de cette A310, Alpine connaît ses plus grands succès sportifs. La marque domine le championnat du monde des rallyes avec ses A110, remportant le titre constructeur en 1973. L'A310 prend le relais et confirme cette domination, portant haut les couleurs françaises face aux constructeurs étrangers. Cette époque marque l'apogée d'Alpine en tant que symbole de l'excellence automobile française, alliant innovation technique et réussites sportives.
Le rachat progressif par Renault permet à Alpine de bénéficier des ressources d'un grand constructeur tout en préservant son identité unique. Cette alliance stratégique donnera naissance aux futures Alpine-Renault et contribuera à pérenniser l'héritage de la marque dieppoise.
Une victoire mémorable en terre corse
Le Tour de Corse 1974 restera gravé dans les mémoires comme l'une des plus belles démonstrations d'Alpine en rallye. Cette épreuve, surnommée le "rallye des 10 000 virages", constitue l'un des défis les plus redoutables du calendrier international avec ses routes de montagne sinueuses et ses passages sur routes étroites bordées de murettes en pierre.
L'équipage Thérier-Vial à bord de cette A310 numéro 7 livre une course exceptionnelle, démontrant toute la supériorité de la machine française sur ce terrain de jeu idéal. La voiture bleue survole littéralement les spéciales corses, profitant de sa motricité exemplaire et de sa précision de conduite pour distancer ses concurrentes. Chaque virage négocié avec brio rapproche l'équipage français de la victoire finale.
Cette performance illustre parfaitement l'adaptation parfaite de l'A310 aux rallyes sur asphalte. Là où d'autres voitures souffrent de la chaleur et de l'exigence des routes corses, l'Alpine révèle toutes ses qualités : refroidissement efficace, tenue de route irréprochable et fiabilité mécanique. Le public corse, conquis par cette démonstration de force, réserve un accueil triomphal aux pilotes français.
Cette victoire s'inscrit dans la lignée des succès d'Alpine en Corse, contribuant à forger la légende de la marque sur cette île méditerranéenne. Elle témoigne également de l'excellence du sport automobile français des années 70, période bénie où les constructeurs hexagonaux dominaient la scène rallystique mondiale grâce à des machines d'exception comme cette A310.
Complétez votre collection de miniatures
Cette Alpine A310 du Tour de Corse 1974 trouve naturellement sa place au cœur d'une collection dédiée aux rallyes ou aux sportives françaises. Elle dialogue parfaitement avec les autres modèles Alpine, notamment les Alpine-Renault qui retracent l'évolution de la marque dieppoise à travers les décennies.
Les collectionneurs passionnés de sport automobile apprécieront de l'associer aux autres voitures de rallye de l'époque, créant ainsi une vitrine représentative de l'âge d'or de cette discipline. Elle s'harmonise également parfaitement avec les miniatures de rallye et les voitures de course et compétition pour constituer un ensemble cohérent dédié à la compétition automobile.
Cette pièce IXO séduit un large public de collectionneurs : les amateurs d'automobiles françaises y trouvent un témoignage authentique du savoir-faire hexagonal, tandis que les passionnés de rallye découvrent un modèle emblématique des grandes heures de cette discipline. Sa finition soignée et son échelle 1/43ème en font également un excellent choix pour les collectionneurs recherchant des miniatures à l'échelle 1/43ème, référence incontournable du monde des miniatures automobiles.
Questions fréquentes
Comment comprendre les échelles des miniatures ?
L'échelle indique le rapport de réduction entre la vraie voiture et la miniature. Par exemple, à l'échelle 1/43, chaque centimètre de la miniature correspond à 43 centimètres sur le véhicule réel.
Concrètement, une Ferrari miniature au 1/18 fait environ 25-30 cm de long, tandis qu'au 1/43 elle mesure approximativement 10 cm.
Quelles échelles sont disponibles ?
Nos miniatures sont proposées principalement aux échelles 1/43, 1/24, 1/18 et 1/87 (HO). L'échelle est systématiquement indiquée dans la fiche produit.
Plus le second chiffre est petit, plus la miniature est grande (ex: 1/18 est plus grande qu'1/43).
La miniature est-elle livrée avec une protection ?
Oui, chaque miniature est systématiquement livrée dans sa boîte de protection. Cette boîte préserve la valeur de collection et protège votre miniature de la poussière et des chocs.
Comment mon colis est-il protégé pendant le transport ?
Nous emballons chaque commande avec le plus grand soin : papier bulle, calage adapté et polystyrène. Votre miniature est parfaitement sécurisée durant son acheminement.
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